un, due, Trek...stella (parte quinta)

Don Perigon · 15 Settembre 2016

bicimix ha scritto:
Anche un mio amico ha un m9 non rsl ed allora ???

Dicevo sarà un caso ma da quando ha montato come ruote le Spada oxygeno al posto delle bontrager race sta nelle parti alte di strava nei segmenti, ma proprio parti alte alte, non seguo abbastanza strava quindi non ti posso parlare di kom o-o

fragols11 · 15 Settembre 2016

[emoji15]

bicimix · 15 Settembre 2016

Don Perigon ha scritto:
Dicevo sarà un caso ma da quando ha montato come ruote le Spada oxygeno al posto delle bontrager race sta nelle parti alte di strava nei segmenti, ma proprio parti alte alte, non seguo abbastanza strava quindi non ti posso parlare di kom

Non capisco cosa tu voglia dire ...

Tabione · 15 Settembre 2016

Dado-wrx ha scritto:
Ragazzi non vi seguo con questi discorsi.
l'Emonda SL è una buona bici o è meglio andare su Domane?
Io cerco una bici che se la cavi bene in tutte le situazioni ad esempio giri lunghi oppure giri con molta salita. Insomma una bici che permetta di stare 5 o 6 ore in sella comodo ma che strizzi l'occhio alla prestazione.
L'Emonda mi sembra essere una bici dalle geometrie comode ma senza artifici come l'isospeed di cui non mi fido dell'affidabilità a lungo termine in quanto i materiali elastomerici con il passare del tempo perdono le proprie caratteristiche. Anche per questo motivo mi piaceva una soluzione più tradizionale.

Compra la bici che ti piace di più e che ti si addice maggiormente alle tue misure. Le prestazioni, saranno le tue gambe a regalartele, non di certo la bici o-o

Ipercool · 16 Settembre 2016

Don Perigon ha scritto:
Dicevo sarà un caso ma da quando ha montato come ruote le Spada oxygeno al posto delle bontrager race sta nelle parti alte di strava nei segmenti, ma proprio parti alte alte, non seguo abbastanza strava quindi non ti posso parlare di kom

Ipercool · 16 Settembre 2016

Tabione ha scritto:
Compra la bici che ti piace di più e che ti si addice maggiormente alle tue misure. Le prestazioni, saranno le tue gambe a regalartele, non di certo la bici

Quoto in pieno.
Tutto il resto sono solo costose pippe mentali.

In ordine di importanza per scegliere la bicicletta giusta:

- che costi quanto vuoi spendere;
- che ti piaccia il marchio, non importa per quale motivo;
- che sia della tua misura
- che ti piacciano colore e grafiche.

Basta, il resto non ha alcuna importanza.

maci68 · 16 Settembre 2016

Ipercool ha scritto:
Quoto in pieno.
Tutto il resto sono solo costose pippe mentali.

In ordine di importanza per scegliere la bicicletta giusta:

- che costi quanto vuoi spendere;
- che ti piaccia il marchio, non importa per quale motivo;
- che sia della tua misura
- che ti piacciano colore e grafiche.

Basta, il resto non ha alcuna importanza.

Come non quotarti!!!! o-o

Discorso che non fa una piega....

Tabione · 16 Settembre 2016

Ipercool ha scritto:
Quoto in pieno.
Tutto il resto sono solo costose pippe mentali.

In ordine di importanza per scegliere la bicicletta giusta:

- che costi quanto vuoi spendere;
- che ti piaccia il marchio, non importa per quale motivo;
- che sia della tua misura
- che ti piacciano colore e grafiche.

Basta, il resto non ha alcuna importanza.

Esatto [emoji6]

Aggiungo una cosa che molte volte non si prende in considerazione, le ruote.

Le ruote possono fare veramente la differenza. Lo stesso telaio, ma con ruote diverse, può restituire sensazioni agli antipodi.

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bicimix · 16 Settembre 2016

Tabione ha scritto:
Esatto [emoji6]

Aggiungo una cosa che molte volte non si prende in considerazione, le ruote.

Le ruote possono fare veramente la differenza. Lo stesso telaio, ma con ruote diverse, può restituire sensazioni agli antipodi.

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Comunque oggi non è difficile trovare un gruppo di bdc, che ci piacciono e tra cui scegliere, che sono adatte per le nostre esigenze antropometriche, come gli eventuali accessori (ruote, trittico, sella , ECC ECC)

Tabione · 16 Settembre 2016

bicimix ha scritto:
Comunque oggi non è difficile trovare un gruppo di bdc, che ci piacciono e tra cui scegliere, che sono adatte per le nostre esigenze antropometriche, come gli eventuali accessori (ruote, trittico, sella , ECC ECC)

A livello di gusti personali sicuramente non è difficile, il discorso cambia quando devono essere posizionati in sella. Il caso lampante è la geometria H1 e H2. Molti vogliono l'H1 perché pensano sia più racing o altro. Parlavo con il mio biomeccanico che ha provato a posizionare gente su M9 H1, mi diceva che si metteva le mani nei capelli.

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bicimix · 16 Settembre 2016

Tabione ha scritto:
A livello di gusti personali sicuramente non è difficile, il discorso cambia quando devono essere posizionati in sella. Il caso lampante è la geometria H1 e H2. Molti vogliono l'H1 perché pensano sia più racing o altro. Parlavo con il mio biomeccanico che ha provato a posizionare gente su M9 H1, mi diceva che si metteva le mani nei capelli.

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Ma perché poi entra in gioco l'ego personale o lo spirito di emulazione , tutte cose che con la ragione non hanno nulla a che vedere !

Tabione · 16 Settembre 2016

bicimix ha scritto:
Ma perché poi entra in gioco l'ego personale o lo spirito di emulazione , tutte cose che con la ragione non hanno nulla a che vedere !

Esatto. Comunque, come dico sempre quando mi chiedono, compriamo quello che ci piace maggiormente e si addice al nostro fisico.

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cikin · 16 Settembre 2016

Certo [MENTION=32293]Tabione[/MENTION] , perchè il 95% di chi compra certe bici non ha più 25anni ed è anche magari un pelo sovrappeso, ma soprattutto non sa cosa sia lo stretching, i lavori di core stability, il nuoto, ecc... che sono quelli che fanno la vera differenza tra l'essere aerodinamici e non...altro che telai coi passaggi cavi integrati che guadagni 5W.

ezio79 · 16 Settembre 2016

cikin ha scritto:
Certo [MENTION=32293]Tabione[/MENTION] , perchè il 95% di chi compra certe bici non ha più 25anni ed è anche magari un pelo sovrappeso, ma soprattutto non sa cosa sia lo stretching, i lavori di core stability, il nuoto, ecc... che sono quelli che fanno la vera differenza tra l'essere aerodinamici e non...altro che telai coi passaggi cavi integrati che guadagni 5W.

mcodda · 16 Settembre 2016

cikin ha scritto:
Certo [MENTION=32293]Tabione[/MENTION] , perchè il 95% di chi compra certe bici non ha più 25anni ed è anche magari un pelo sovrappeso, ma soprattutto non sa cosa sia lo stretching, i lavori di core stability, il nuoto, ecc... che sono quelli che fanno la vera differenza tra l'essere aerodinamici e non...altro che telai coi passaggi cavi integrati che guadagni 5W.

Scusa sono :offtopic:

ma mi daresti (anche in privato) qualche riferimento da leggere su stretching ed esercizi di core stabiliti specifici per bdc ? Faccio un po' dell'uno e un po' dell'altro ma non sono sicuro di fare tutto per bene ...

Dado-wrx · 16 Settembre 2016

Non avevo notato che Madone e Emonda avessero geometrie simili, dico simili perchè si differenziano sullo stack: Madone 55.2 Emonda 54.7 in taglia 52.
5 mm in più per la Madone che possono essere recuperati da un spessore.
Secondo voi la taglia 52 va bene per me che sono alto 170 cm e cavallo 78 cm?

bicimix · 16 Settembre 2016

cikin ha scritto:
Certo [MENTION=32293]Tabione[/MENTION] , perchè il 95% di chi compra certe bici non ha più 25anni ed è anche magari un pelo sovrappeso, ma soprattutto non sa cosa sia lo stretching, i lavori di core stability, il nuoto, ecc... che sono quelli che fanno la vera differenza tra l'essere aerodinamici e non...altro che telai coi passaggi cavi integrati che guadagni 5W.

La condizione atletica incide per il 90% nel restante 10% c'è tutto il resto !
Detto questo però poi si può valutare una bdc o altro dal punto di vista dell'uso dei materiali, eventuali innovazioni e contenuti tecnici !

Don Perigon · 16 Settembre 2016

Eppure è molto semplice scegliere un telaio se si è fatta la biomeccanica col metodo retül, io così arrivai alla scelta della Trek madone 7 con geometria H1 confrontando lo stack e il reach della tabella delle misure con quelli che avevano elaborato durante la visita biomeccanica retül. A volte vedo calcoli laboriosi e poi alla fine si compra un telaio e s'imbottisce di spessori o per la geometria incompatibile col proprio fisico oppure perché si ha la fissa di comprar un telaio piccino per aver più fuorisella

bicimix · 16 Settembre 2016

Don Perigon ha scritto:
Eppure è molto semplice scegliere un telaio se si è fatta la biomeccanica col metodo retül, io così arrivai alla scelta della Trek madone 7 con geometria H1 confrontando lo stack e il reach della tabella delle misure con quelli che avevano elaborato durante la visita biomeccanica retül. A volte vedo calcoli laboriosi e poi alla fine si compra un telaio e s'imbottisce di spessori o per la geometria incompatibile col proprio fisico oppure perché si ha la fissa di comprar un telaio piccino per aver più fuorisella

In realtà non c'è un metodo univoco per trovare la bdc più adatta, ma una serie di metodi e comunque poi c'è anche l'omino che ti mette in sella con il suo feedback!

Nick_colnago · 16 Settembre 2016

Don Perigon ha scritto:
Eppure è molto semplice scegliere un telaio se si è fatta la biomeccanica col metodo retül, io così arrivai alla scelta della Trek madone 7 con geometria H1 confrontando lo stack e il reach della tabella delle misure con quelli che avevano elaborato durante la visita biomeccanica retül. A volte vedo calcoli laboriosi e poi alla fine si compra un telaio e s'imbottisce di spessori o per la geometria incompatibile col proprio fisico oppure perché si ha la fissa di comprar un telaio piccino per aver più fuorisella

Sai che mi sto informando su questo metodo retul e quasi quasi una visita la provo?? fatalità c'è uno studio qui vicino che lo usa...vedremo dai

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