Giant Fight Club (parte seconda) - Pagina 2 - Bici da corsa | BDC-forum.it
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Costruttori Topics tematici sui costruttori ed i loro amatori

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Vecchio 21-09-2013, 12:06:07   #13
Franksicily
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buona sera a tutti e ben ritrovati nella nuova sezione...
ho trovato una bici GIANT TCR ADVANCED quella che nn ha il canotto integrato in taglia S del 2012 in taglia S solo che parlando con il proprietario che pedala a 72 e alto 176 mi dice che secondo lui per me che sono 1,68 e pedalo a 68,5-69 è grande e anche se contro i suoi interessi d pensare bene alla taglia, ma per d più lui ha su una pipa da 9....
C è qualcuno che è gia passato da questo dilemma e mi puo consigliare
Grazie 1000 Fausto
Ciao io sono alto 1,70, e pedalo a 69 cm, ho una S, e secondo me anche per te una S è la misura giusta, per la pipa dipende la lunghezza, del tronco, e delle bracia, e anche dalla flessibilità della tua schiena, io ne ho una da 90 cm, ma con un forte dislivello, e mi trovo benissimo.
Bici Scott

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Vecchio 21-09-2013, 13:10:31   #14
roby1967
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roby1967 Stellareroby1967 Stellareroby1967 Stellareroby1967 Stellareroby1967 Stellareroby1967 Stellareroby1967 Stellareroby1967 Stellareroby1967 Stellare
Con il giant mi sento piu sicuro in discesa..lo sento piu stabile..come reattivita' del telaio..leggero vantaggio giant...comunque 2 ottimi telai...non male il tarmac sworks sl3..poi il giant ha il regisella integrato..comunque contano tanto le ruote..facendo circuiti uso le alto profilo fulcrum rancing speed x tubolari..na favola..poi come sempre la differenza la fa la gamba.
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Vecchio 21-09-2013, 13:19:24   #15
Faustino
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Con il giant mi sento piu sicuro in discesa..lo sento piu stabile..come reattivita' del telaio..leggero vantaggio giant...comunque 2 ottimi telai...non male il tarmac sworks sl3..poi il giant ha il regisella integrato..comunque contano tanto le ruote..facendo circuiti uso le alto profilo fulcrum rancing speed x tubolari..na favola..poi come sempre la differenza la fa la gamba.
grazie mille a tutti e 2 per le info
speriamo d nn sbagliare la taglia in questi giorni vado a vederla
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Vecchio 21-09-2013, 14:32:36   #16
abarthkit
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abarthkit Stellareabarthkit Stellareabarthkit Stellareabarthkit Stellareabarthkit Stellareabarthkit Stellareabarthkit Stellareabarthkit Stellareabarthkit Stellareabarthkit Stellareabarthkit Stellare
Io a 171 di altezza e 81 di cavallo mi è stata data secondo il mio ciclista una M, attacco da 110,se tornassi indietro sicuramente prenderei una S,però ormai il danno è fatto, non è che non vada bene, però se devo essere sincero non sono pienamente soddisfatto.
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Vecchio 21-09-2013, 16:00:34   #17
rosetta
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Io a 171 di altezza e 81 di cavallo mi è stata data secondo il mio ciclista una M, attacco da 110,se tornassi indietro sicuramente prenderei una S,però ormai il danno è fatto, non è che non vada bene, però se devo essere sincero non sono pienamente soddisfatto.
Ho una tcr in alluminio taglia s, pipa da 11 anch'io, geometria identica a quelle in carbonio, sono alta 170 con cavallo 80,5cm. La M é 55.5, penso che pedalerai senza dislivello o quasi?
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Vecchio 21-09-2013, 18:36:43   #18
sgiuba
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Ho un telaio Tcr sl advanced isp del 2012, in mio sivende mi ha proposto la permuta con il nuovo propel dandogli 1500 euro di differenza.
Cosa mi consigliate ?
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Vecchio 21-09-2013, 18:42:10   #19
roby1967
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Non accettare...e troppa la differenza..poi hai un telaio al top..come il mio.
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Vecchio 21-09-2013, 18:52:40   #20
sgiuba
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Non accettare...e troppa la differenza..poi hai un telaio al top..come il mio.
Pensavo anch'io la stessa cosa, per quanto bello esteticamente il propel non sarebbe un miglioramento rispetto al fantastico telaio che abbiamo
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Vecchio 21-09-2013, 20:39:53   #21
Franksicily
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Io a 171 di altezza e 81 di cavallo mi è stata data secondo il mio ciclista una M, attacco da 110,se tornassi indietro sicuramente prenderei una S,però ormai il danno è fatto, non è che non vada bene, però se devo essere sincero non sono pienamente soddisfatto.
Io proverei un'attacco da 100, e forse anche da 90 mm.
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Vecchio 21-09-2013, 21:45:53   #22
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Pensavo anch'io la stessa cosa, per quanto bello esteticamente il propel non sarebbe un miglioramento rispetto al fantastico telaio che abbiamo
Dipende da cosa ci fai,per la salita di certo il tcr è più leggero e scattante,su circuiti e crono affrontati ad alte velocità però il propel ha i suoi vantaggi.
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Vecchio 21-09-2013, 22:03:34   #23
Faustino
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Dipende da cosa ci fai,per la salita di certo il tcr è più leggero e scattante,su circuiti e crono affrontati ad alte velocità però il propel ha i suoi vantaggi.
grazie a tutti x i consigli
qualcuno ha una fotina in taglia S che pedala piu o meno come me x vedere quanto fuori sella avrei?

e se per caso qualcuno a una bici da vendere in taglia S sto cercando....
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Vecchio 21-09-2013, 23:08:35   #24
Gianluk
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Ho un telaio Tcr sl advanced isp del 2012, in mio sivende mi ha proposto la permuta con il nuovo propel dandogli 1500 euro di differenza.
Cosa mi consigliate ?
Lascia perdere e continua a pedalare sul tuo bolide!

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