Per chi usa i tubolari ...parte 2

mika ha scritto:

Primo giro oggi con i Criterium 25, ho una costola incrinata quindi non posso strapazzare, e solo oggi ho potuto tentare un'uscita.
Comunque non mi sembrano male, un altro mondo rispetto a Tufo, però credo non siano a livello dei Veloflex.

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Ciao mika, cosa ti è accaduto da farti incrinare una costola? comunque sia spero ti riprendi al più presto!

Oggi ho montato, sulle mavic ultimate, il vittoria chrono cs da 24, il tubolare è morbidissimo ed elastico, pesa molto di più del dichiarato 205g, contro i 175 dichiarati, anche il battistrada è molto risicato, non credo che arriverà a 2000km, tanto foro prima. Comunque il montaggio sembra perfetto, centrato e perfettamente rotondo, domani prova con giro di 120km. Montato con magic mastik , larghezza effettiva 24,3mm.

Don Perigon ha scritto:

Ciao mika, cosa ti è accaduto da farti incrinare una costola? comunque sia spero ti riprendi al più presto!

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Grazie, incidente domestico. Comunque è di 3 settimane fa, e solo in questi giorni le fitte sono diminuite. :-)

Oggi uscita di 120km con il vittoria chrono cs, tutto bene , non ho nemmeno forato. Probabilmente dovrò abbassare un pò la pressione di utilizzo, a 7,5 rimbalzavano leggermente. Il montaggio è venuto perfetto ed il tubolare scorre liscio come l'olio.Ho notato che perdono meno pressione dei vecchi vittoria che avevo usato parecchi anni fa, circa 2atm in un giorno , poi anche meno, infatti lo avevo messo a stirare su un cerchio e dopo 4 giorni era ancora gonfietto, 4-5 atm. Domani monto anche il posteriore. Vediamo quanto durano. Peccato per il peso che non è in linea con il dichiarato, perche 175g per un tubolare da 24 sarebbero stati veramente eccezionali.

mika ha scritto:

Primo giro oggi con i Criterium 25, ho una costola incrinata quindi non posso strapazzare, e solo oggi ho potuto tentare un'uscita.
Comunque non mi sembrano male, un altro mondo rispetto a Tufo, però credo non siano a livello dei Veloflex.

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Ciao Manuel io mi sto trovando divinamente con i Michelin, usati anche su strade bagnate , nn ho riscontrato nessun problema... Hanno un ottimo prezzo, credo proprio continuerò su questa scelta...
Mi raccomando, auguri di una completa guarigione,
ciaooo

ultras78 ha scritto:

Ciao Manuel io mi sto trovando divinamente con i Michelin, usati anche su strade bagnate , nn ho riscontrato nessun problema... Hanno un ottimo prezzo, credo proprio continuerò su questa scelta...
Mi raccomando, auguri di una completa guarigione,
ciaooo

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Grazie Francesco :eek:

Sono ottimi prodotti, concordo. Poi dimmi quanti km si riescono a fare. Per il prezzo che costano manca solo che non si forano e sarebberoo il top, considerato tutto.

oggi giretto, 50km, con tubolari vittoria crono cs da 24 su entrambe le ruote (prima avevo solo l'anteriore), che dire? fantastici, silenziosi morbidi, ottimo grip e confort e perfettamente rotondi, sembra veramente che scorrono di più, meglio dei veloflex. L'unico dubbio rimane la durata e la resistenza alle forature. vediamo, se dovessi riuscire a farci 2000-2500 km, credo che li ricomprerò.

Ma mettere il nastro tufo incollato sul tubo di scorta è una boiata o può essere una idea valida? Ho pensato gonfio il tubolare incollo il nastro sul tubo invece che sul cerchio e lo piego sotto sella
Al momento del cambio la procedura dovrebbe essere simile al normale ma potrei continuare il giro senza troppi patemi di stallonare.

Doppio.

ste87 ha scritto:

Ma mettere il nastro tufo incollato sul tubo di scorta è una boiata o può essere una idea valida? Ho pensato gonfio il tubolare incollo il nastro sul tubo invece che sul cerchio e lo piego sotto sella
Al momento del cambio la procedura dovrebbe essere simile al normale ma potrei continuare il giro senza troppi patemi di stallonare.

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Immagino che il tubolare bucato sia pure incollato col nastro... Allora, a parte la fatica di togliere il tubolare (specie se fa freddo), quello che dici è una bella intuizione imho, però vedo difficile (e anche inutile) incollare bene e dritto il nastro intero sulla fettuccia, basta e avanza attaccare solo qualche pezzo (a me ne avanza sempre) di nastro, tanto il nastro tufo appiccica molto tenacemente e poi farai anche prima a togliere il tubolare

Curiosità da provetto grammomiaco :-)
Quanti gr di materiale bengono utilizzati per ogni ruota utilizzando rispettivamente:
- mastice/carogna tradizionale;
- Vittoria Magic Mastik;
- nastro tufo?

BrunoDM ha scritto:

Curiosità da provetto grammomiaco :-)
Quanti gr di materiale bengono utilizzati per ogni ruota utilizzando rispettivamente:
- mastice/carogna tradizionale;
- Vittoria Magic Mastik;
- nastro tufo?

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-mastice 20g circa
-Magic mastik 7-8g
-nastro 25-30g
Per il mastice , bisogna tener presente che ad ogni installazione il peso un pò aumenta , io mi sono ritrovato una ruota con oltre 50g di mastice sul cerchio.

Originally Posted by BrunoDM
Curiosità da provetto grammomiaco :-)
Quanti gr di materiale bengono utilizzati per ogni ruota utilizzando rispettivamente:
- mastice/carogna tradizionale;
- Vittoria Magic Mastik;
- nastro tufo?

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- Magic mastik poco più di una decina di grammi se usi un tubetto a ruota
-mastice 15-20g circa (più fai veli leggeri più il lavoro è buono ed il peso inferiore); per i successivi considera che quello che aggiungi deve essere pari e non di più di quello che porta via la fettuccia del vecchio tubolara
- nastro tufo poco meno di 50g
- carogna poco meno di 100g
-nastro 25-30g

ezio79 ha scritto:

- Magic mastik poco più di una decina di grammi se usi un tubetto a ruota
-mastice 15-20g circa (più fai veli leggeri più il lavoro è buono ed il peso inferiore); per i successivi considera che quello che aggiungi deve essere pari e non di più di quello che porta via la fettuccia del vecchio tubolara
- nastro tufo poco meno di 50g
- carogna poco meno di 100g
-nastro 25-30g

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Non si capisce bene ;
carogna 100g??
nastro tufo 50g a ruota? mi sembra troppo, mi ricordavo che al netto delle pellicole rimanessero 25-30g a ruota.

terzuya ha scritto:

Non si capisce bene ;
carogna 100g??
nastro tufo 50g a ruota? mi sembra troppo, mi ricordavo che al netto delle pellicole rimanessero 25-30g a ruota.

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il tufo pesa 30gr a ruota al netto di pellicole ecc, lo avevo pesato io..
il carogna mi hanno detto che è più pesante, quindi quei 100gr saranno a coppia

si io parlavo di pesi a coppia di ruote

quindi ricapitolando
- Magic mastik poco più di una decina di grammi se usi un tubetto a ruota
-mastice 15-20g circa (più fai veli leggeri più il lavoro è buono ed il peso inferiore); per i successivi considera che quello che aggiungi deve essere pari e non di più di quello che porta via la fettuccia del vecchio tubolara
- nastro tufo circa 55-60g
- carogna poco meno di 100g

ezio79 ha scritto:

quindi ricapitolando
- Magic mastik poco più di una decina di grammi se usi un tubetto a ruota
-mastice 15-20g circa (più fai veli leggeri più il lavoro è buono ed il peso inferiore); per i successivi considera che quello che aggiungi deve essere pari e non di più di quello che porta via la fettuccia del vecchio tubolara
- nastro tufo circa 55-60g
- carogna poco meno di 100g

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Ok grazie. M'era venuta la curiosità leggendo "lo spot" della vittoria sul Magic mastik....:-)

Altra curiosità da profano dei tubolari
Nelle corse dei pro ci sono spesso forature. O perlomeno "tante" se paragonate a quel che leggo sul forum (vale anche per i copertoncini sia chiaro) dove c'è chi dice di fa bellamente 5-6000km senza forare.
Mi chiedo: i pro usano solo tubolari superlight? Strapazzano le bici e i loro componenti fino al punto di rovinarli (li vedo spesso saltare su marciapiedi et simila) oppure cosa?
Credo che loro abbiano tubolari nuovi ogni giorno...o li portano a fine vita prima di cambiarli?

BrunoDM ha scritto:

Ok grazie. M'era venuta la curiosità leggendo "lo spot" della vittoria sul Magic mastik....:-)

Altra curiosità da profano dei tubolari
Nelle corse dei pro ci sono spesso forature. O perlomeno "tante" se paragonate a quel che leggo sul forum (vale anche per i clicher sia chiaro) dove c'è chi dice di fa bellamente 5-6000km senza forare.
Mi chiedo: i pro usano solo tubolari superlight? Strapazzano le bici e i loro componenti fino al punto di rovinarli (li vedo spesso saltare su marciapiedi et simila) oppure cosa?
Credo che loro abbiano tubolari nuovi ogni giorno...o li portano a fine vita prima di cambiarli?

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I professionisti utilizzano tubolari o coperture per uso gara, come detto piú volte sono per utilizzo specifico per ottenere prestazioni nelle quali la durata viene per ultima.

Per Voi esperti: ho forato, e dopo aver scollato il tubolare, vorrei pulire la sede dalla vecchia carogna e dai residui di gomma prima di sostituire il nuovo.
E poi, questa opera di radicale pulizia si fa ogni volta che si fora o no?
Grazie.