Pinarello Bolide

gepp1

Apprendista Cronoman
2 Gennaio 2009
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55
trentino
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Bici
multitasking
Molto semplice, perchè a noi Italiani qualunque cosa di Italiano che abbia successo ci dà fastidio, ci da misura della nostra inadeguatezza perchè ci toglie tutte le scuse alle quali ci appigliamo per giustificare i nostri insuccessi.

In una parola: invidia.

Che poi è il sentimento che più di tutti ci accumuna.

o-o

Che dire di più? Nulla
 

kar38

Recordman
23 Ottobre 2010
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si grazie
Con la nuova "Bolide" pinarello ha incrementato la capacità di fare comunicati stampa privi di senso tecnico del 76,4% rispetto alla graal.


vabbè diciamo che è pratica comune, la nuova cannondale ha detto che il piantone sella sdoppiato è per annichilire gli avversari :azz:azz:azz

mica su una bici possono dire o ti compri questa o un altra tanto con le tue gambe scarsone sei e scarsone resti
 

gigadeath

Cronoman
9 Giugno 2011
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Molto semplice, perchè a noi Italiani qualunque cosa di Italiano che abbia successo ci dà fastidio, ci da misura della nostra inadeguatezza perchè ci toglie tutte le scuse alle quali ci appigliamo per giustificare i nostri insuccessi.

In una parola: invidia.

Che poi è il sentimento che più di tutti ci accumuna.

Sono in parte d'accordo: Pinarello è sicuramente un'azienda di successo.

Però ricordiamo i motivi per cui un'azienda produttrice di bici viene di solito definita di successo: non certo per il mezzo meccanico, dato che lo scarto tra il migliore mezzo meccanico e quello peggiore è infinitesimale. Pinarello ha successo perchè di solito annusa bene con chi firmare i pezzi di carta chiamati contratti.

Mettessero le bici solo sotto il sedere dei Movistar ad esempio, la percezione di successo sarebbe infinitamente minore di quella che ha ora. Come ha detto bene kar38 in un altro thread, non è mica Pinarello che ha reso Wiggins un ciclista vincente, ma Wiggins che ha reso Pinarello un'azienda vincente. Hai voglia a mettere le onde sulla forcella se poi ci fai correre gli Euskaltel o similari.

Tutto questo è una lode per Pinarello eh, non un'infamia. Per me questa Bolide è un po' tamarrina, ma come al solito sarà tanto bella quanto belle saranno le vittorie di chi la cavalca. Vale per tutti i brand.
 

Dogmafpx

Maglia Rosa
9 Ottobre 2006
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Dove una volta c'era un lago
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Sono in parte d'accordo: Pinarello è sicuramente un'azienda di successo.

Però ricordiamo i motivi per cui un'azienda produttrice di bici viene di solito definita di successo: non certo per il mezzo meccanico, dato che lo scarto tra il migliore mezzo meccanico e quello peggiore è infinitesimale. Pinarello ha successo perchè di solito annusa bene con chi firmare i pezzi di carta chiamati contratti.

Mettessero le bici solo sotto il sedere dei Movistar ad esempio, la percezione di successo sarebbe infinitamente minore di quella che ha ora. Come ha detto bene kar38 in un altro thread, non è mica Pinarello che ha reso Wiggins un ciclista vincente, ma Wiggins che ha reso Pinarello un'azienda vincente. Hai voglia a mettere le onde sulla forcella se poi ci fai correre gli Euskaltel o similari.

Tutto questo è una lode per Pinarello eh, non un'infamia. Per me questa Bolide è un po' tamarrina, ma come al solito sarà tanto bella quanto belle saranno le vittorie di chi la cavalca. Vale per tutti i brand.

Pinarello esisteva anche prima dell'avvento di Sky e ha sempre avuto almeno due top team,sono altre le aziende che senza marketing o l'americano nel caso di Trek sarebbero rimaste nell'anonimato.
 

gigadeath

Cronoman
9 Giugno 2011
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Se tiriamo fuori il passato non posso che riconfermare il mio discorso. Certo che Pinarello c'è sempre stata, ma la sua percezione come azienda di successo è variata a seconda delle vittorie. C'è stato Indurain e tutto andava alla grande. Però se già ci spostiamo a metà anni 2000 mi ricordo bene di come l'immagine di Pinarello succhiava alla grande rispetto a Cervelo, giusto per fare un esempio.

E' un grande problema che ora come ora si trova ad affrontare tra gli altri Colnago, a cui è associata una sola idea: vecchiume. Cambierà anche per loro, se sono bravi.

E' una ruota, che gira a seconda dei contratti. Per me è sempre e comunque il corridore a rendere l'azienda vincente, mai il contrario, basta non fare bici che si aprono in 2 e non fare passi più lunghi della gamba nel commerciale.
 

Dogmafpx

Maglia Rosa
9 Ottobre 2006
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Dove una volta c'era un lago
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Se tiriamo fuori il passato non posso che riconfermare il mio discorso. Certo che Pinarello c'è sempre stata, ma la sua percezione come azienda di successo è variata a seconda delle vittorie. C'è stato Indurain e tutto andava alla grande. Però se già ci spostiamo a metà anni 2000 mi ricordo bene di come l'immagine di Pinarello succhiava alla grande rispetto a Cervelo, giusto per fare un esempio.

E' un grande problema che ora come ora si trova ad affrontare tra gli altri Colnago, a cui è associata una sola idea: vecchiume. Cambierà anche per loro, se sono bravi.

E' una ruota, che gira a seconda dei contratti. Per me è sempre e comunque il corridore a rendere l'azienda vincente, mai il contrario, basta non fare bici che si aprono in 2 e non fare passi più lunghi della gamba nel commerciale.

Questo e' normale e vale per qualsiasi prodotto.o-o
 

gigadeath

Cronoman
9 Giugno 2011
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Certo, è solo che parlare di successo o meno lascia il tempo che trova. Se successo è e sarà come tutti le auguriamo, non sarà certo perchè la Bolide è piena di "impatti" (la parola impatto è citata circa 75.000 volte nel comunicato...). Pensino a pagare bene gli Sky piuttosto, che già non mangiano :-x
 
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Clodovico

Mago di Otz
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Feathery Princess & Dark Mistress
Il fatto ė che col senno di poi siamo tutti bravi a firmare (e pagare, che ė la parte difficile) i contratti giusti e a fare le mosse azzeccate.

Pinarello ha vinto a suon di milioni (5 all'anno se non ricordo male) una asta al rialzo per fornire le bici a un team che ancora non esisteva e non si sapeva se avrebbe poi avuto le capacità per fare quello che sta facendo.

Ha rischiato una parte consistente del suo fatturato per farlo, facendo quello che si chiama "impresa", senza sovvenzioni o giochi facili.

Poi una volta fatta questa scelta, vi garantisco assai rischiosa finanziariamente, ha continuato a supportarla investendo per esempio sulle bici da crono come questa e la Graal. E sappiamo che se sulle bici "normali" le differenze sono infinitesimali nel mondo crono le differenze sono anche solo un poco più accentuate, e queste piccole differenze sono manciate di secondi che sono quelle che fanno vincere i grandi giri. 10 secondi su una crono di un ora sono lo 0.27%...

E fare una bici così, che può piacere o meno, costa un sacco di soldi dato che di ricerca alle spalle non ce n'è certo poca, anche se vuoi solo per vedere come "aggirare" i limiti regolamentari.

Quindi hanno corso rischi, vinto le prime "scommesse", saputo tenere contenta la squadra con continue migliorie e portato il marchio nel mondo. E anche se i manufatti in carbonio sono fatti a Taiwan il restante 90% del valore della bici, fatto di marketing, design, strategia aziendale ė Made in Treviso. Non dimentichiamo che anche i prodotti Apple sono Made in China ma i soldi e il successo del prodotto fanno capo a Cupertino, in California. Ė semplicemente il mondo di oggi dove il produrre in se e per se ė una parte molto piccola di un processo commerciale.

Hanno fatto in 2 parole quello che tutte le aziende italiane dovrebbero fare, alla ricerca del successo. Ma a qualcuno non va bene... Credo alla Pinarello se ne faranno una ragione, come ce ne facciamo una ragione tutti noi che ci rimbocchiamo le maniche e andiamo a portare la nostra orgogliosa italianità all'estero, a prescindere da cose ne dicano i connazionali che rimangono a casa nelle loro certezze e comodità, per quanto esse a questo punto possano durare.
 
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Clodovico

Mago di Otz
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Feathery Princess & Dark Mistress
Perchè esistono i regolamenti UCI,

Che non sono fini a se stessi, ma provano a mettere ordine in quello che altrimenti sarebbe il caos.

A partire dalla bici del record dell'ora di Moser.
 

frejus82

Maglia Gialla
24 Novembre 2008
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Specialized sworks sl6
Il fatto ė che col senno di poi siamo tutti bravi a firmare (e pagare, che ė la parte difficile) i contratti giusti e a fare le mosse azzeccate.

Pinarello ha vinto a suon di milioni (5 all'anno se non ricordo male) una asta al rialzo per fornire le bici a un team che ancora non esisteva e non si sapeva se avrebbe poi avuto le capacità per fare quello che sta facendo.

Ha rischiato una parte consistente del suo fatturato per farlo, facendo quello che si chiama "impresa", senza sovvenzioni o giochi facili.

Poi una volta fatta questa scelta, vi garantisco assai rischiosa finanziariamente, ha continuato a supportarla investendo per esempio sulle bici da crono come questa e la Graal. E sappiamo che se sulle bici "normali" le differenze sono infinitesimali nel mondo crono le differenze sono anche solo un poco più accentuate, e queste piccole differenze sono manciate di secondi che sono quelle che fanno vincere i grandi giri. 10 secondi su una crono di un ora sono lo 0.27%...

E fare una bici così, che può piacere o meno, costa un sacco di soldi dato che di ricerca alle spalle non ce n'è certo poca, anche se vuoi solo per vedere come "aggirare" i limiti regolamentari.

Quindi hanno corso rischi, vinto le prime "scommesse", saputo tenere contenta la squadra con continue migliorie e portato il marchio nel mondo. E anche se i manufatti in carbonio sono fatti a Taiwan il restante 90% del valore della bici, fatto di marketing, design, strategia aziendale ė Made in Treviso. Non dimentichiamo che anche i prodotti Apple sono Made in China ma i soldi e il successo del prodotto fanno capo a Cupertino, in California. Ė semplicemente il mondo di oggi dove il produrre in se e per se ė una parte molto piccola di un processo commerciale.

Hanno fatto in 2 parole quello che tutte le aziende italiane dovrebbero fare, alla ricerca del successo. Ma a qualcuno non va bene... Credo alla Pinarello se ne faranno una ragione, come ce ne facciamo una ragione tutti noi che ci rimbocchiamo le maniche e andiamo a portare la nostra orgogliosa italianità all'estero, a prescindere da cose ne dicano i connazionali che rimangono a casa nelle loro certezze e comodità, per quanto esse a questo punto possano durare.

Quoto in pieno. Forse ogni tanto appaiono un po' esagerati nei loro comunicati di marketing ma si sa...nel marketing vince chi la spara più grossa e i loro concorrenti non sono certo da meno. Solo colnago è molto indietro da questo punto di vista e si vede.
 

Fignon

Apprendista Scalatore
4 Settembre 2005
1.969
29
Salerno
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Bici
Trek Boone disc - Gravel NoBrand disc
la ruota anteriore è la solita Hed a tre razze, quella preferita anche da Armstrong, nonostante sia sul mercato da 15 anni, mi sa che è ancora la migliore ruota a razze.