Mavic Cosmic Carbone 40 Clincher

spettacolari.....io ci faccio più che un pensierino!

ma prendetevi un paio di ruote in alluminio da 1400 gr. basso profilo e fine della storia.

Côté chiffres, la paire de roues est à 2095 grammes avec les pneus (section de 23 pour une largeur de jante de 19 millimètres), 1545 sans, 40 millimètres de haut. On n'a donc pas besoin de prolongateur de valve. Le poids limite pour une utilisation optimale est de 100 kg, ces CC 40 C ne seront pas compatibles tubeless.

Dernier point, celui qui explique que l'équation nécessite une réponse parfaitement adaptée aux attentes des utilisateurs, le prix de la paire de Cosmic Carbone est de 2000 euros. Les premiers modèles devraient arriver chez les revendeurs dès début juin.


come detto proprio 2000 euro

Che il mercato stia andando in questa direzione lo dimostrano le scelte degli altri produttori. Io ho comprato le ultime Zipp Firecrest 303 copertoncino e le trovo spettacolari: versatili, leggere ma robuste, frenata eccellente. Secondo me certe riserve mentali andrebbero riviste.

sono davvero belle e la trovata dell'alluminio all'interno è davvero geniale

resta il fatto che sono comunque ruote pesantine, sul livello delle classiche ruote in carbonio con pista frenante in alluminio e non reggono il confronto con le full carbon tubolare

senza contare il prezzo. se costeranno davvero 2000 euro devo dire che con quella cifra (o anche con la metà) prendi ruote prestazionalmente superiori

Non comprendo la necessità di fare delle ruote del genere. Con delle alto profilo in full carbon, solo tubolare! questa è la scelta che la mavic fa, al solo scopo commerciale, di far comprare tali ruote a chi vuole delle full carbon però per copertoncino .... ma se volete questo genere di ruote, la scelta è tubolare!

Perché: Granfondo questa tipologia di ruote è vietata?

Ser pecora ha scritto:

Presumibilmente 2000eu sarà il solito prezzo di listino che poi verrà tagliato di un tot come per tutti gli altri modelli...

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si, probabile. anche con un 30% di sconto a 1400 euro restano comunque caruccie.

belle finchè vuoi, se avessi soldi "da buttare" le valuterei come opzione invernale alle full carbon tubolare

siamo a livello delle bora one quindi

Belle! Se avessi soldi sarebbero le ruote che comprerei.

Ser pecora ha scritto:

Il vantaggio è che ce n'è molto meno che su un cerchio tradizionale.
Credo che delle full-alu da 40mm difficilmente peserebbero 1500gr...

ps
in un recente test della rivista tedesca Tour tra full-carbon clincher, ben 3 modelli non hanno preso alcun voto perché si sono squagliate (Dt-swiss, Reynolds e Ritchey).

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fullcarb-alu di "Mavic cosmic SLR" 1595gr

stambecco ha scritto:

si, probabile. anche con un 30% di sconto a 1400 euro restano comunque caruccie.

belle finchè vuoi, se avessi soldi "da buttare" le valuterei come opzione invernale alle full carbon tubolare

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Fino ad un certo punto: con strade le sporche sui pattini accumuli ghiaietto e sporcizia varia che alla prima frenata intaccano per bene la pista frenante (che certo non è resistente come quella in alluminio) creando dei bei solchi.

mitico_2 ha scritto:

Fino ad un certo punto: con strade le sporche sui pattini accumuli ghiaietto e sporcizia varia che alla prima frenata intaccano per bene la pista frenante (che certo non è resistente come quella in alluminio) creando dei bei solchi.

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secondo MAVIC:
Nello sviluppo del Carbon Cosmico 40 ° C, il carbonio copertoncino primo a venire da Mavic, progettisti trascorso più di 3 anni testare e perfezionare la costruzione del cerchio. Combinando Mavic materiali esclusivi e dei processi, gli sviluppatori sono stati in grado di produrre un cerchio estremamente leggero che è più forte e più resistente al calore di qualsiasi altra cosa precedentemente fatte. Questo Dettagli del film sia la progettazione CC40 C e la vasta prova utilizzato per convalidarla.

mi sfugge il senso di queste ruote.
uniscono gli svantaggi delle ruote in carbonio con pista frenante in alluminio (peso elevato) e delle full carbon (frenata più critica sul carbonio)...

nicoita2010 ha scritto:

Ma io dico, ma come si fa a prendere delle ruote in carbonio per copertoncino?
IMHO si prendono per tubolare oppure delle buone copertoncino in alluminio

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concordo

boar ha scritto:

Abbinate a dei tubeless hanno molto senso per me:
comodità e scorrevolezza superiori ai tubolari
resistenza alle forature superiore ai tubolari
facilità di riparazione in caso di foratura superiore ai tubolari
pericolosità in caso di foratura in discesa inferiore ai tubolari
unico difetto l'offerta striminzita del mercato.... ma qualcosa si sta muovendo.

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Quoto fra l'altro mi ha appena risposto farsport sulle 50 mm full carbon tubeless da soli 1330 gr, in relazione alle pressioni max di utilizzo visto che sono per ciclocross/ strada e temevo avessero il limite dei 2-3 bar...

http://www.farsports.cn/ViewProduct.aspx?id=756

Hello Aldo,

Did not you get my emails?
Regarding Max pressures,
150lbs/68-174lbs/79kgs, 115psi front 119psi rear.
174lbs/79-203lbs/92kgs, 118psi front 122psi rear.
over 203lbs/92kgs, 122psi front 125psi rear.

kind regards
kyle Fu