Nuova gamma Mavic: 12 modelli, cerchio wide, pesi leggeri e...TUBELESS UST!

ibondio

Apprendista Cronoman
23 Dicembre 2010
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Milano
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un cannibale ed un ferro
Ma no,, sono di metallo pieno, se tu ci metti un copertone tubeless e il lattice con apposita valvola , e dove vanno!!

Poi però vanno al 3d di la (quello dei tubeless) e si chiedono perchè una tiene e l'altra no, perchè la valvola non tiene ma qual'è meglio, ma non riesco a montarla ho già spaccato 3 levette ....
Le conversioni sono conversioni, va tutto bene finchè non va maleo-o
 

SCR1

Recordman
19 Maggio 2008
32.910
7.568
Fiorentino ai 100%
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Scott CR1 SL+Specialized New tarmac SL6
Poi però vanno al 3d di la (quello dei tubeless) e si chiedono perchè una tiene e l'altra no, perchè la valvola non tiene ma qual'è meglio, ma non riesco a montarla ho già spaccato 3 levette ....
Le conversioni sono conversioni, va tutto bene finchè non va maleo-o

le cose vanno fatte come si deve.
Non capisco lo spaccare le levette, comuqnue io li provai e andavano bene , poi che debbo dirti
 

ibondio

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le cose vanno fatte come si deve.
Non capisco lo spaccare le levette, comuqnue io li provai e andavano bene , poi che debbo dirti
Leggendo il tuo commento, sembra che basti il cerchio pieno per l'uso dei tubeless. Se invece hai provato e vanno bene meglio così!o-o
Sai quanti "vai tranquillo" si leggono qui, si danno cose per scontate e magari un amico si pente di averci speso un 100 eurini tanto per fare una prova.

Gli intoppi tipici:
-Sono troppo duri da montare, ho spaccato tutte le levette per provarci (tolleranze cerchio-copertone, mancanza del canale sul fondo del cerchio)
-Non tengono nemmeno col lattice, mi esce da per tutto ... a volte anche meglio, una tiene e l'altra no.
-Non trovo una valvola che tenga, cosa faccio conica o quadra?
-Non riesco a tallonare, nemmeno col compressore.
-...
 

ezio79

Moderator
4 Aprile 2007
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sbt
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di ogni tipo
Leggendo il tuo commento, sembra che basti il cerchio pieno per l'uso dei tubeless. Se invece hai provato e vanno bene meglio così!o-o
Sai quanti "vai tranquillo" si leggono qui, si danno cose per scontate e magari un amico si pente di averci speso un 100 eurini tanto per fare una prova.

Gli intoppi tipici:
-Sono troppo duri da montare, ho spaccato tutte le levette per provarci (tolleranze cerchio-copertone, mancanza del canale sul fondo del cerchio)
-Non tengono nemmeno col lattice, mi esce da per tutto ... a volte anche meglio, una tiene e l'altra no.
-Non trovo una valvola che tenga, cosa faccio conica o quadra?
-Non riesco a tallonare, nemmeno col compressore.
-...
quelli che definisci problemi tipici,
non sono tipici delle "conversioni", ma del tubeless in generale.
L'ultimo caso in cui c'è voluta più pazienza del necessario zero 2wf + vittoria speed TLR eppure una delle due ruote a faticato a stabilizzarsi e per farli salire c'è voluta esperienza, forza e calma ...
 

ibondio

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quelli che definisci problemi tipici,
non sono tipici delle "conversioni", ma del tubeless in generale.
L'ultimo caso in cui c'è voluta più pazienza del necessario zero 2wf + vittoria speed TLR eppure una delle due ruote a faticato a stabilizzarsi e per farli salire c'è voluta esperienza, forza e calma ...
Non voglio per forza difendere la categoria, ma, per quel che conta, non sono così daccordo.
qui hai preso un esempio un po' estremo, qui ci vedo uno di questi nuovi e leggerini Vittoria difettoso.
 

ezio79

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Non voglio per forza difendere la categoria, ma, per quel che conta, non sono così daccordo.
qui hai preso un esempio un po' estremo, qui ci vedo uno di questi nuovi e leggerini Vittoria difettoso.

guarda l'ispirazione mi è venuta appena ho letto sono duri da montare, Ti assicuro che uno meno pratico avrebbe rinunciato.
Poi che in teoria cerchio specifico e pneumatico specifico dovrebbero semplificare le cose è ovvio, ma in pratica non sempre è così
e per quanto interessantissimo il mondo del tubeless road non ha ancora raggiunto la completa maturità
 

ibondio

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guarda l'ispirazione mi è venuta appena ho letto sono duri da montare, Ti assicuro che uno meno pratico avrebbe rinunciato.
Poi che in teoria cerchio specifico e pneumatico specifico dovrebbero semplificare le cose è ovvio, ma in pratica non sempre è così
e per quanto interessantissimo il mondo del tubeless road non ha ancora raggiunto la completa maturità
Su questo hai ragione!

Penso scarsa diffusione e relativamente piccoli numeri sono il vero limite. Siamo ancora alla produzione pseudo artigianale (magari non per Schwalbe ed Hutchinson) con quello che ne consegue.
 

SCR1

Recordman
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Leggendo il tuo commento, sembra che basti il cerchio pieno per l'uso dei tubeless. Se invece hai provato e vanno bene meglio così!o-o
Sai quanti "vai tranquillo" si leggono qui, si danno cose per scontate e magari un amico si pente di averci speso un 100 eurini tanto per fare una prova.

Gli intoppi tipici:
-Sono troppo duri da montare, ho spaccato tutte le levette per provarci (tolleranze cerchio-copertone, mancanza del canale sul fondo del cerchio)
-Non tengono nemmeno col lattice, mi esce da per tutto ... a volte anche meglio, una tiene e l'altra no.
-Non trovo una valvola che tenga, cosa faccio conica o quadra?
-Non riesco a tallonare, nemmeno col compressore.
-...
Quelle ruote sono latticizzabili.
Non ci sono intoppi
 

davlak

Maglia Gialla
30 Giugno 2011
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3 Cannondale
Se ho ben capito, come ha detto [MENTION=9488]SCR1[/MENTION], tutte le ruote Mavic con la tecnologia Fore(quindi senza i fori per i raggi all'interno del cerchio)dovrebbero essere utilizzabili con i tubeless senza dover nastrare.

io della mavic ho tubelessizzato le mie vecchie Ksyrium Elite del 2011, senza fori...una facilata unica, nonostante non siano TLR.
e poi delle altrettanto vecchie R-Sys...anche qui nessunissimo problema.
unica difficoltà in entrambi i casi, calzare il Pro One da 25...ma comunque niente per cui dover smadonnare.
 

SoftMachine

Maglia Iridata
10 Ottobre 2010
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Agente Bike
io della mavic ho tubelessizzato le mie vecchie Ksyrium Elite del 2011, senza fori...una facilata unica, nonostante non siano TLR.
e poi delle altrettanto vecchie R-Sys...anche qui nessunissimo problema.
unica difficoltà in entrambi i casi, calzare il Pro One da 25...ma comunque niente per cui dover smadonnare.

Ho tubelessizzato anche io delle Mavic Ksyrium SL (quelle con il mozzo rosso posteriore ed anteriore in carbonio, per intendersi) senza alcun problema. Cosi' come ho tubelessizzato una coppia di Fulcrum racing 4 carbon sempre senza alcun problema e che ormai uso da circa 2000 km...
 
Ultima modifica:

flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
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Bianchi Specialissima CV
Ho tubelessizzato anche io delle Navi Ksyrium SL (quelle con il mozzo rosso posteriore ed anteriore in carbonio, per intendersi) senza alcun problema. Cosi' come ho tubelessizzato una coppia di Fulcrum racing 4 carbon sempre senza alcun problema e che ormai uso da circa 2000 km...

interessante questo, ma rimane il fatto che "non sono tubeless ready" bensì adattate...
Mavic ha fatto tutti cerchi UsT anche per quelli in carbonio, sintomo che iniziano a crederci seriamente al tubeless su strada; mi aspetto un miglioramento tecnologico dello pneumatico perché soggetto a forature abbastanza facilmente.

In ogni caso mi auguro che con la gamma 2018 ci siano anche altri produttori con top di gamma (parlo di Fulcrum con le R0 carbon...) UST all'altezza di Mavic, potrebbe finalmente essere l'anno decisivo per sdoganarli su strada (se non erro qualche prof li sta già usando...);nonzo%
 

flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
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Bianchi Specialissima CV
Primo giro con le nuova Ksyrium elite UST.
Intanto il gonfiaggio è stato supereasy, come delle normali camere d'aria.
Non riesco a capire la scorrevolezza, ma come grip e confort siamo ad un altro livello rispetto al copertoncino.

bene, già un buon passo questo.
sarei curioso di sapere il peso REALE delle ruote...o-o
 

philthyphil

Apprendista Scalatore
22 Settembre 2015
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Rose X-Lite Six
a proposito di Fulcrum... mi state facendo venire il tarlo con 'ste tubeless :)
si possono convertire Racing 3 (2016) *NON* 2wf? è sicuro? conviene? è una modifica reversibile senza fare danni?

grazie