T800 super - Pagina 10 - Bici da corsa | BDC-forum.it
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Vecchio 25-01-2017, 11:18:06   #109
Selb
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Selb LuminosoSelb LuminosoSelb LuminosoSelb LuminosoSelb Luminoso
Salve,
vorrei chiedere a proposito delle T800 super h38, per che utilizzo sono consigliate?
Sto pensando di acquistarle principalmente per fare gare gran fondo, ogni tanto qualche gara in circuito e qualcun'altra in salita.
Sto acquistando la tipologia di ruote giuste?

Ho sempre utilizzato ruote per copertoncino in alluminio più pesanti (quelle che uso ora sono circa 1480g), vorrei chiedere se il beneficio che eventualmente avrei con dei tubolari in carbonio è avvertibile oppure no.

Riguardo all'affidabilità contro forature, sono più o meno delicate rispetto al copertoncino?

Il montaggio è delicato?

ogni tanto, specialmente in partenza di alcune gf, si sentono ruote che esplodono? perché? sono montati male o troppo alta la pressione o altri motivi?

grazie in anticipo

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Vecchio 25-01-2017, 21:04:19   #110
Alro
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Salve,
vorrei chiedere a proposito delle T800 super h38, per che utilizzo sono consigliate?
Sto pensando di acquistarle principalmente per fare gare gran fondo, ogni tanto qualche gara in circuito e qualcun'altra in salita.
Sto acquistando la tipologia di ruote giuste?

Ho sempre utilizzato ruote per copertoncino in alluminio più pesanti (quelle che uso ora sono circa 1480g), vorrei chiedere se il beneficio che eventualmente avrei con dei tubolari in carbonio è avvertibile oppure no.

Riguardo all'affidabilità contro forature, sono più o meno delicate rispetto al copertoncino?

Il montaggio è delicato?

ogni tanto, specialmente in partenza di alcune gf, si sentono ruote che esplodono? perché? sono montati male o troppo alta la pressione o altri motivi?

grazie in anticipo
Ti porto la mia esperienza personale. Avevo delle Fulcrum 3 sulla mia bdc e poi 2 anni fa ho preso le T800 da 38. Il peso minore si sente eccome, sopratutto sui rilanci. Le ho usate molto in montagna e per delle granfondo vallonate. Devo dire che sono molto versatili.
Con il tubolare risparmi in peso ovviamente e in quanto a forature (corna facendo) devo dire che e' piu di un anno e mezzo dalla mia ultima ed unica foratura con i tubolari
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Vecchio 28-02-2017, 11:03:15   #111
claudiodr71
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claudiodr71 Distinto
Salve, ho inviato la scorsa settimana una mail all'assistenza richiedendo dove posso rivolgermi per acquistare la boccola di teflon del mozzo post, ma ancora non ho avuto risposta. Mi può cortesemente verificare che la mail sia giunta a destinazione? Grazie.
(Le scrivo qui visto che non si può privatamente)

claudiodr71
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Vecchio 28-02-2017, 11:07:43   #112
Cyboraf
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1440 grammi la coppia di super F800.
A questo link trovi le informazioni relative: http://www.marchisio.eu/ruote-bici/super-f800/
ma la superlight non pesava 1390?
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Vecchio 28-02-2017, 12:36:23   #113
MARCHISIO
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ma la superlight non pesava 1390?
Ma si parla di Superlight o F800?

Comunque anche le Superlight pesano 1440 gr(voluatmente appesantite sul cerchio posteriore per le nostre fantastiche strade)
__________________
...in buona sostanza: Davide


--- ATTENZIONE: ho disabilitato i messaggi privati. ---

Scusate ma rischio di dimenticarne qualcuno o di fare confusione perchè
si sovrappongono a quelli in posta con nomi diversi.
Per qualsiasi richiesta personale scrivete a: info@marchisio.info
Grazie!
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Vecchio 28-02-2017, 14:11:50   #114
Cyboraf
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Ma si parla di Superlight o F800?

Comunque anche le Superlight pesano 1440 gr(volutamente appesantite sul cerchio posteriore per le nostre fantastiche strade)
Vero che il topic parlava di T800 super ma io ho inteso che l' utente si riferisse parlasse di ruota marchisio più leggera in assoluto.

Resta inteso che a mio avviso :

1. la bontà di una ruota non è solo questione di peso
2. che i pesi sia della SL sia della F800 in versione 42mm per copertoncino mi sembrano ottimi.

Poi certamente, ci saranno prodotti più leggeri ma se non ricordo male la stessa Mavic ha avuto qualche problema di rottura di cerchi con le versioni più leggere di ksyrium ed anche le Shimano C24 con le piste frenanti (forse alleggerite per ridurre il peso) ha dovuto correre ai ripari : infatti la ultima c24pesa qualche decina di grammi in più.
tuttavia inutile nascondere che quando leggo ( e come me penso molti) di ruote in alluminio sotto i 1300 gr sono molto tentato.
Poi penso che, comunque, una ruota deve anche essere affidabile e non credo che sia facile produrre una ruota leggera, affidabile e prezzi concorrenziali con le top di alluminio da 1400-1500 gr.

Sbaglio?
E cmq mi scuso se ho detto delle inesattezze
visto che ci siamo,
quale è la ruota marchisio più leggera in assoluto?

Ultima modifica di Cyboraf : 28-02-2017 alle ore 14:16:51
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Vecchio 28-02-2017, 15:33:55   #115
MARCHISIO
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Vero che il topic parlava di T800 super ma io ho inteso che l' utente si riferisse parlasse di ruota marchisio più leggera in assoluto.

Resta inteso che a mio avviso :

1. la bontà di una ruota non è solo questione di peso
2. che i pesi sia della SL sia della F800 in versione 42mm per copertoncino mi sembrano ottimi.

Poi certamente, ci saranno prodotti più leggeri ma se non ricordo male la stessa Mavic ha avuto qualche problema di rottura di cerchi con le versioni più leggere di ksyrium ed anche le Shimano C24 con le piste frenanti (forse alleggerite per ridurre il peso) ha dovuto correre ai ripari : infatti la ultima c24pesa qualche decina di grammi in più.
tuttavia inutile nascondere che quando leggo ( e come me penso molti) di ruote in alluminio sotto i 1300 gr sono molto tentato.
Poi penso che, comunque, una ruota deve anche essere affidabile e non credo che sia facile produrre una ruota leggera, affidabile e prezzi concorrenziali con le top di alluminio da 1400-1500 gr.

Sbaglio?
E cmq mi scuso se ho detto delle inesattezze
visto che ci siamo,
quale è la ruota marchisio più leggera in assoluto?
Inesattezze? ma figurati!...è che non capivo per quale modello dovevo rispondere
Per tornare ai pesi, la verità è che andrebbe che gli utilizzatori finali prendessero coscienza di alcuni aspetti fondamentali delle ruote, e quindi della meccanica più in generale, ma è difficile perché le persone quando acquistano qualche cosa, vogliono anche comprare un sogno, con tutte le ragioni del caso visto gli esborsi in essere.
Ma ahimè la meccanica ha regole ferree e parliamo dell'organo meccanico più significativo nell'evoluzione umana (la ruota appunto )
Filosofie a parte, la ruota va vista come una coperta corta, se ti copri la testa restano scoperti i piedi, e se ti copri i piedi rimane il petto scoperto.
Pertanto il costruttore più bravo non è colui che ti da le ruote più leggere, al tempo stesso più robuste , per copertoncino e che frenano come sul carbonio come se si utilizzassero i freni a disco e magari aggiungiamoci che le piste frenanti non si surriscaldano in discesa
Nel caso, il costruttore che afferma questo non sarebbe il più bravo, ma il più bugiardo.
Il costruttore più bravo è colui che tira fuori il massimo ottenibile da ciascun modello ,tenendo conto dei limiti di quel modello.
Pertanto la ruota migliore sarà sempre il miglior compromesso per quel tipo di utilizzo.
Di norma chi compra direttamente da noi(ormai la stragrande maggioranza dei clienti) viene sempre informato circa i limiti del prodotto e se so che una SuperT 800 viene usata per il ciclocross evito di venderla.(é un esempio)

La ruota più leggera che facciamo è la superT800 da 38 mm per tubolare che pesa 1080 grammi in passato era qualche grammo in meno ma poi abbiamo preferito aumentare qualche grammo sulla posteriore(come è stato per la Superlight)
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Vandone meritevole
Buon giorno
Avrei voglia di cambiare le mie T800 da 58 passando a un profilo superiore
Avete in programma di produrre un cerchio con profilo maggiore ?
Grazie e complimenti .
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Vecchio 23-03-2017, 10:09:55   #117
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Originalmente inviato da Vandone Visualizza messaggio
Buon giorno
Avrei voglia di cambiare le mie T800 da 58 passando a un profilo superiore
Avete in programma di produrre un cerchio con profilo maggiore ?
Grazie e complimenti .
Ciao.
Purtroppo no, il profilo più alto in produzione è il 58mm.

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