durabilità acciaio

Cristina92 · 18 Dicembre 2012

chiedo agli esperti del forum: corrsiponde al vero che un telaio in acciaio per garantire durabilità ha bisogno almeno una volta l'anno di essere smontato per evitare che la corrosione intacchi il materiale, questo nonostante il trattamento di cataforesi? questo è quanto un "esperto" mi ha detto.
E la ragione sono le infiltrazioni di acqua che avvengono nonostante tutti gli accorgimenti

gattonero · 18 Dicembre 2012

Cristina92 ha scritto:
chiedo agli esperti del forum: corrsiponde al vero che un telaio in acciaio per garantire durabilità ha bisogno almeno una volta l'anno di essere smontato per evitare che la corrosione intacchi il materiale, questo nonostante il trattamento di cataforesi? questo è quanto un "esperto" mi ha detto.
E la ragione sono le infiltrazioni di acqua che avvengono nonostante tutti gli accorgimenti

La cosa principale da fare, é quella di evitare lunga e/o intensa esposizione all'acqua. Se questo avviene, la bici deve essere fatta asciugare appena si rientra a casa, meglio se levando il reggisella e mettendola sotto-sopra vicino a moderata fonte di calore.
Il foro sotto la scatola del m.c. aiuta non poco a ridurre il ristagno dell'acqua; ma non é una panacea contro tutti i mali.
Anche il Frame-Saver (che va usato prima di assemblare la bici) funziona bene ma non deve essere una scusa per pensare di avere una bici "anfibia"

La cataforesi, se fatta come si deve, non ha bisogno di null'altro e funziona davvero bene.
Posso consigliare Kromax (a Prata di Pordenone), lavorano molto bene.

Maverik89 · 18 Dicembre 2012

Cristina92 ha scritto:
chiedo agli esperti del forum: corrsiponde al vero che un telaio in acciaio per garantire durabilità ha bisogno almeno una volta l'anno di essere smontato per evitare che la corrosione intacchi il materiale, questo nonostante il trattamento di cataforesi? questo è quanto un "esperto" mi ha detto.
E la ragione sono le infiltrazioni di acqua che avvengono nonostante tutti gli accorgimenti

ci sono mille accorgimenti...... smontare una bici una volta l'anno per un check-up completo ed approfondito non fa male, qualsiasi sia il materiale con cui è fatta la bici.....

poi dipende dall'uso che si fa della bici....se uno la usa per pochi km solo nel periodo estivo ovvio che avrà una manutenzione inferiore a chi ci fa 10'000 km tutto l'anno.....

kikkokiu · 18 Dicembre 2012

Cristina92 ha scritto:
chiedo agli esperti del forum: corrsiponde al vero che un telaio in acciaio per garantire durabilità ha bisogno almeno una volta l'anno di essere smontato per evitare che la corrosione intacchi il materiale, questo nonostante il trattamento di cataforesi? questo è quanto un "esperto" mi ha detto.
E la ragione sono le infiltrazioni di acqua che avvengono nonostante tutti gli accorgimenti

guarda quanto detto fin ora lo confermo in più non pensare solo all'acqua ma anche allo sporco, terra/polvere (non so di che tipo di bici parli).

gattonero · 18 Dicembre 2012

kikkokiu ha scritto:
guarda quanto detto fin ora lo confermo in più non pensare solo all'acqua ma anche allo sporco, terra/polvere (non so di che tipo di bici parli).

Verisssimo, non si tratta infatti solo di "acqua" pura, ma contiene le tante porcherie di inquinamento che si depositano sull'asfalto. Fanno una corrosione che é una roba incredibile! Fosse solo "acqua" si avrebbe della comune ruggine...

ibondio · 1 Febbraio 2013

Riguardo lo smontaggio non ne ho mai sentito parlare, certo che se fai manutenzione ordinaria su bici che fanno della strada, tra sostituzione guaine e lubrificazioni varie, in un paio d'anni la bici l'hai in effetti rivista.
Quando ho ritirato la mia, il costruttore mi diede due consigli per la durata contro la corrosione. Prevenire esposizione a sudore e condensa: quindi una sciacquata d'acqua fresca al rientro da uscite estive, soprattutto area MC, ed al rientro dei giri invernali evitare di riporre la bici gelata in ambiente caldo e umido, al limite dopo un po' asciugare la condensa che si forma.

gattonero · 1 Febbraio 2013

In estate, é il sudore il nemico numero uno.
Zone delicate diventano l'attacco manubrio, passacavi sul tubo orizzontale, zona movimento centrale.
É necessario pulire dopo ogni uscita "calda", se fatto costantemente basta dare una leggera spruzzata di pulitore (dallo Chante Clair diluito, al Vetril) e sciacquare.

In inverno, la bici va sempre fatta asciugare cercando di "ventilarla", ecco perché diventa importante levare il reggisella

diego83 · 2 Febbraio 2013

gattonero ha scritto:
Anche il Frame-Saver (che va usato prima di assemblare la bici) funziona bene ma non deve essere una scusa per pensare di avere una bici "anfibia"
QUOTE]

In Europa sai se è reperibile?
Grazie

walterlugs · 2 Febbraio 2013

diego83 ha scritto:
gattonero ha scritto:

Anche il Frame-Saver (che va usato prima di assemblare la bici) funziona bene ma non deve essere una scusa per pensare di avere una bici "anfibia"
QUOTE]

In Europa sai se è reperibile?
Grazie

Clicca per allargare...

Diego...io l'ho preso di recente su ebay...viene dall'America...non so come abbiano fatto ma in meno di una settimana mi è arrivato...purtroppo non trovo il link.

walterlugs · 2 Febbraio 2013

Eccolo trovato c'è ancora il link

http://www.ebay.it/itm/J-P-Weigle-F...ain_0&hash=item43b632452b&_uhb=1#ht_839wt_906

walterlugs · 2 Febbraio 2013

Mi hanno parlato bene anche di questo....

http://www.ebay.it/itm/Boeshield-T-...aultDomain_0&hash=item4848bc0e58#ht_940wt_906

gattonero · 2 Febbraio 2013

walterlugs ha scritto:
Mi hanno parlato bene anche di questo....

http://www.ebay.it/itm/Boeshield-T-...aultDomain_0&hash=item4848bc0e58#ht_940wt_906

Non é quello che usano a Tivoli, vero??

walterlugs · 3 Febbraio 2013

gattonero ha scritto:
Non é quello che usano a Tivoli, vero??

Per favore Andrea.....il consiglio mi è venuto da un nostro comune amico.....

gattonero · 3 Febbraio 2013

Io posso consigliare questo:

Tectane Protection Wax
http://www.amazon.co.uk/Tectane-Protection-Wax-DELIVERY-AVAILABLE/dp/B0046B2UMK

http://www.siroflex.co.uk/PDF/TectaneProtectionWax_005.pdf

Lo usavo anni fa quando lavoravo molto sulle bici da città, dietro raccomandazione di un importatore olandese. Là -a quanto mi disse- il problema della corrosione é molto sentito, per via della pioggia e strade ghiacciate, e lo applicano in quelle zone dove é facile che l'acqua ristagni: sul m.c., intorno al carter paracatena, dietro il freno posteriore (o il lucchetto al telaio), negli angoli di fissaggio del portapacchi, etc.
Devo dire che funziona bene.

gattonero · 3 Febbraio 2013

walterlugs ha scritto:
Per favore Andrea.....il consiglio mi è venuto da un nostro comune amico.....

Eddai, scherzavo.... poi i tuoi telai non sono "corrodibili" :-)

walterlugs · 3 Febbraio 2013

gattonero ha scritto:
Eddai, scherzavo.... poi i tuoi telai non sono "corrodibili" :-)

Li ho trattati tutti con il frame saver non si sa mai....

Mardot · 3 Febbraio 2013

Cristina92 ha scritto:
corrsiponde al vero che un telaio in acciaio per garantire durabilità ha bisogno almeno una volta l'anno di essere smontato per evitare che la corrosione intacchi il materiale, questo nonostante il trattamento di cataforesi?

E' una balla.

questo è quanto un "esperto" mi ha detto.
E la ragione sono le infiltrazioni di acqua che avvengono nonostante tutti gli accorgimenti

WD40 a spruzzo in ogni pertugio del telaio ogni n-mila anni
una bella soffiata di compressore ogni uscita umida o bagnata oppure dopo ogni lavata
conservare la bici in luogo non soggetto a sbalzi di temperatura
stop

mauro 77 · 13 Febbraio 2013

A questo punto un inox è eterno..
Io ho notato che nel mio muletto in acciaio, di acqua se ne ferma parecchia anche nei foderi bassi..

gattonero · 13 Febbraio 2013

mauro 77 ha scritto:
A questo punto un inox è eterno..
Io ho notato che nel mio muletto in acciaio, di acqua se ne ferma parecchia anche nei foderi bassi..

NULLA é davvero eterno.
Il pulviscolo e l'inquinamento che stanno sull'asfalto formano corrosione su tutto.
Bisogna tener la bici pulita ed asciutta

CAVALLO PAZZO · 14 Febbraio 2013

gattonero ha scritto:
NULLA é davvero eterno.
Il pulviscolo e l'inquinamento che stanno sull'asfalto formano corrosione su tutto.
Bisogna tener la bici pulita ed asciutta

Quoto al 100 , la migliore cura è la prevenzione, su i miei acciai non ho mai avuto problemi.

durabilità acciaio

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