Continental Grand Prix 4 Season problemi

ita_2806

Apprendista Scalatore
9 Ottobre 2013
2.169
815
54
Grosseto
www.flaviomencarelli.com
Bici
Bdc
Volevo segnalarvi che con le mie Continental gp4s ho avuto problemi. Hanno girato per circa 2000 km e sono evidenti tagli sui fianchi del copertone e in più una sfilacciatura sul tallone che è andata ad arrotolarsi sui mozzi. Allego foto. Secondo voi erano sempre sicure? La carcassa internamente nn è scalfita
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Fabrizios

Gregario
24 Settembre 2013
539
38
44
Roma
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Bici
Cannondale SuperSix EVO HI-MOD Dura Ace SiSL2
Generalmente si sfilacciano quando hanno fra i 6 mesi e 1 anno di vita, indipendentemente dai km, perché si invecchia incrudisce la mescola.
Non saprei dirti se rimangono sicuri o meno... a me non hanno mai causato alcun problema, ma come compaiono i primi sintomi, io li metto nuovi ;)
 

maurocip

Scalatore
16 Luglio 2014
6.537
2.361
Terni, Umbria
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Bici
Cervélo R3 Disk Di2 || Cannondale SuperX || Focus Raven Lite||
con le mie ci ho girato tutto l'inverno (da novembre a marzo, Strade Bianche comprese) ma non hanno manifestato segni simili...
Sono ancora in ottimo stato e penso ci farò anche i prossimi mesi invernali...
 

carbocomp

Gregario
18 Luglio 2005
514
150
Provincia di Milano
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Bici
Colnago: V4rs e V2r
con le mie ci ho girato tutto l'inverno (da novembre a marzo, Strade Bianche comprese) ma non hanno manifestato segni simili...
Sono ancora in ottimo stato e penso ci farò anche i prossimi mesi invernali...

Anche io li ho usati nel periodo invernale e sono ancora in ottime condizioni, pronti per il prossimo autunno/inverno. Io una cosa che faccio sempre appena arrivo a case e sgonfiare le ruote cosi che la carcassa non stia sempre in pressione quando non uso la bici.
 

darast75

Pignone
20 Agosto 2015
215
7
Sibillini Mountain
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Bici
Canyon Ultimate CF SL9 my2016
Volevo segnalarvi che con le mie Continental gp4s ho avuto problemi. Hanno girato per circa 2000 km e sono evidenti tagli sui fianchi del copertone e in più una sfilacciatura sul tallone che è andata ad arrotolarsi sui mozzi. Allego foto. Secondo voi erano sempre sicure? La carcassa internamente nn è scalfita
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Anche io, sfilacciate e aperte lateralmente, domenica sono rimasto x strada causa scoppio camera d'aria

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romano11

Novellino
30 Aprile 2018
1
0
55
dello
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Bici
strada
Volevo segnalarvi che con le mie Continental gp4s ho avuto problemi. Hanno girato per circa 2000 km e sono evidenti tagli sui fianchi del copertone e in più una sfilacciatura sul tallone che è andata ad arrotolarsi sui mozzi. Allego foto. Secondo voi erano sempre sicure? La carcassa internamente nn è scalfita
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Volevo segnalarvi che con le mie Continental gp4s ho avuto problemi. Hanno girato per circa 2000 km e sono evidenti tagli sui fianchi del copertone e in più una sfilacciatura sul tallone che è andata ad arrotolarsi sui mozzi. Allego foto. Secondo voi erano sempre sicure? La carcassa internamente nn è scalfita
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Volevo segnalarvi che con le mie Continental gp4s ho avuto problemi. Hanno girato per circa 2000 km e sono evidenti tagli sui fianchi del copertone e in più una sfilacciatura sul tallone che è andata ad arrotolarsi sui mozzi. Allego foto. Secondo voi erano sempre sicure? La carcassa internamente nn è scalfita
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ho avuto lo stesso problema ma a me e scoppiato e se aperto rischiando pure una caduta ma dato come delle fibrazioni prima di scoppiare definitivamente mai piu
 

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blues boy

Fausto Coppi re del blues
5 Giugno 2014
3.616
1.434
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Bici
non tutte alla moda
Volevo segnalarvi che con le mie Continental gp4s ho avuto problemi. Hanno girato per circa 2000 km e sono evidenti tagli sui fianchi del copertone e in più una sfilacciatura sul tallone che è andata ad arrotolarsi sui mozzi. Allego foto. Secondo voi erano sempre sicure? La carcassa internamente nn è scalfita
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La sfilacciatura non pregiudica il comportamento del copertoncino , e comunque ne soffrono anche i Mavic . Io ci passo a distanza con la fiamma dell'accendino e non si sfilacciano più . Gli sbreghi sul fianco c'è poco da dire , probabile buca magari a pressione non corretta . Comunque è vero , la spalla dei Continental non è il massimo della solidità . I gp II per non avere pompaggio al posteriore devo gonfiarli un po' di più della media .
 

Aylin80

Novellino
8 Maggio 2019
77
11
43
Avellino
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Bici
Pinarello gan disk
ciao, stamattina sui miei conyinental gran prix 4 season ho notato che sono comprarsi due tagli netti sulla parte della spalla del copertone posteriore posteriore (forse una buca) ed è leggermente sfilettato,la mia domanda secondo voi conviene cambiarlo? per ora ci ho percorso km, oltre i 1000 ma non più di 1500 km, praticamnete sono nuovi