come da oggetto
non riesco atrovare questa info sul sito...
Grazie e Buon Natale!
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Grazie e Buon Natale!
che tipo di carbonio per Ultimate CF10?
- Creatore Discussione iwb05
- Data di inizio
Se conosci il tedesco forse qualcosa è scritto qua http://www.canyon.com/technologie/materialverarbeitung.html
grazie, purtroppo non conosco il tedesco
ho provato ad impostare la pagina in Inglese, ma non è stata tradotta...
ho provato ad impostare la pagina in Inglese, ma non è stata tradotta...
uhmmm un pò scarsino come tramatura direi
In ogni caso la rigidità sembra buona?
Non mi convincono tanto( anche a livello estetico) i foderi verticali del carro posteriore:sembrano stonare essendo così sottili rispetto al resto delle tubazioni
a proposito, quali sarebbero le principali differenze tra il telaio Ultimate CF 10 ed Ultimate CF SLX?
Mi sembra che quest'ultimo abbia i forcellini della forcella forgiati, altre differenze?
Peccato comunque che del SLX si possa acquistare solo il telaio, non la bici completa
In ogni caso la rigidità sembra buona?
Non mi convincono tanto( anche a livello estetico) i foderi verticali del carro posteriore:sembrano stonare essendo così sottili rispetto al resto delle tubazioni
a proposito, quali sarebbero le principali differenze tra il telaio Ultimate CF 10 ed Ultimate CF SLX?
Mi sembra che quest'ultimo abbia i forcellini della forcella forgiati, altre differenze?
Peccato comunque che del SLX si possa acquistare solo il telaio, non la bici completa
Ultima modifica:
la rigidità è ottima in ogni caso
cmq i foderi verticali nn stonano a mio avviso, come dicono tutti le canyon dal vivo sono notevolmente superiori alle foto che si vedonono
cmq i foderi verticali nn stonano a mio avviso, come dicono tutti le canyon dal vivo sono notevolmente superiori alle foto che si vedonono
Parlando con un prof che l'ha usato quest'anno, Marcato, ha detto che è un bel telaio.
Mai visto un R3?
Dicono di aver tolto 100 grammi (l'SLX sembra senza vernice, e 100 grammi di vernice ci stanno).
per essere sincero esteticamente direi che è bruttarella, però peso e prezzo sono davvero invitanti
se è performante chi se ne frega della bellezza? ( mi dicono che non si può cambiare nemmeno il colore del nastro manubrio.
Qualla con colore rosso monza l'avrei preferita con sella e nastro manubrio neri)
Il modello Dura Ace con ruote Mavic R-sys premium a 3650 euro(comprese spediz.) x 6400 grammi è quanto di meglio si possa trovare
ma le ruote R- Sys Premium sno state migliorate rispetto al modello precedente? A qualcuno sono esplosi i raggi in carbonio, a quanto pare basta che se ne rompa uno per far saltare in aria la ruota...
Attenzione poi ai copertoncini Continental Supersonic da soli 155 grammi cadauno.
Non sono adatti per l'allenamento in quanto poco resistenti alle forature. Sarebbe meglio avere i Continental Gran Prix 4000 Reflex
se è performante chi se ne frega della bellezza? ( mi dicono che non si può cambiare nemmeno il colore del nastro manubrio.
Qualla con colore rosso monza l'avrei preferita con sella e nastro manubrio neri)
Il modello Dura Ace con ruote Mavic R-sys premium a 3650 euro(comprese spediz.) x 6400 grammi è quanto di meglio si possa trovare
ma le ruote R- Sys Premium sno state migliorate rispetto al modello precedente? A qualcuno sono esplosi i raggi in carbonio, a quanto pare basta che se ne rompa uno per far saltare in aria la ruota...
Attenzione poi ai copertoncini Continental Supersonic da soli 155 grammi cadauno.
Non sono adatti per l'allenamento in quanto poco resistenti alle forature. Sarebbe meglio avere i Continental Gran Prix 4000 Reflex
Salve, qui di seguito vado a dettagliare il tutto:
1. tutti i telai in carbonio Canyon utilizzano solo fibra di carbonio,
niente miscugli (lega o kevlar o fiberglass.)
2. gli spessori variano internamente a seconda dei punti del telaio e
dell'utilizzo a cui è destinato...tutti i telai vengono disegnati, sviluppati e testati in germania presso
l'università di Pfrozheim dove abbiamo i nostri laboratori .
3. la successiva produzione a livello industriale invece viene effettuata in Taiwan con i materiali prodotti da uno dei colossi mondiali dei compositi TORAYCA (fornitore per la suddetta fibra delle maggiori scuderie di formula
1!!)
La nostra garanzia prevede 6 anni sui telai e sulle forcelle di nostra
produzione, mentre per i componenti la copertura è quella offerta dai diversi produttori ed è generalmente di due anni.
Cordiali saluti
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