La Taverna dei "bianchisti"!! (parte 14)

fsol ha scritto:

La Sempre montata Ultegra.

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Ma io su un sito ho trovato in promo la Sempre 2018, con cambio Shimano 105 11 V

Denilson 5 ha scritto:

Una valida alternativa alla scelta potrebbe essere la Aria, di cui però non ho trovato molte recensioni... Qualcuno del gruppo ne ha una? Com'é come bici?

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Io sto usando la aria disc, in pianura è molto valida, in salita, si difende bene, la pecca è la dotazione di serie , di peso siamo a 8,6 kg in taglia 53, il pacchetto ruote e gomme di serie pesano , con due ruote valide manubrio e sella , si arriva a 7,8 kg

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Qualcuno sa se presso l'outlet di Treviglio c'è qualche offerta per la Oltre xr3?

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Caspita, stupenda la Oltre così.. L’altro giorno mi stava venendo la scimmia di sostituire il ss e non c’è bisogno che vi dica che la scelta sarebbe tra la Oltre XR4 con attacco Vision oppure la Specialissima tavolozza...


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giambruco ha scritto:

Qualcuno sa se presso l'outlet di Treviglio c'è qualche offerta per la Oltre xr3?

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No, non vendono gamme attuali ma solo serie precedenti. I modelli attuali li devi per forza acquistare da un rivenditore.

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Marcus76 ha scritto:

Ma io su un sito ho trovato in promo la Sempre 2018, con cambio Shimano 105 11 V

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Ottima! hai chiesto un modello sotto i 2000... Montata Ultegra viene 2050€, con sconto negoziante sei nel tuo budget. Con 105 sarà ancora meno. Considera che è un livello inferiore di montaggio.

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Grazie Fsol.
Se dovessi mai fare l'acquisto, probabilmente sarebbe per la prossima stagione. Magari, per l'anno prossimo trovo qualcosa.
Abito vicino a Treviglio, anche solo per curiosità un salto glielo farò.

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fsol ha scritto:

Ottima! hai chiesto un modello sotto i 2000... Montata Ultegra viene 2050€, con sconto negoziante sei nel tuo budget. Con 105 sarà ancora meno. Considera che è un livello inferiore di montaggio.

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Ho avuto la Sempre pro fino a Novembre scorso, io mi ci son sempre trovato bene, come geometrie simile alla Specialissima, cambia il carbonio, il Countervail che la Sempre non ha.

Con la Colnago in acciaio da 10,7 kg strappo gli stessi tempi in pianura che con l infinito, in salita la differenza la da la rapportatura 53/39 8v e a livello di secondi salgo meglio ma nemmeno di tanto con l infinito. Questo x chi pensa di trovare differenze tra una oltre e una specialissima in salita mi viene , scusatemi, da sorridere.
Siamo a livelli top la differenza la fa chi il mezzo lo spinge comprate quella che vi fa più battere il cuore e non pensateci piu

elettr0 ha scritto:

Con la Colnago in acciaio da 10,7 kg strappo gli stessi tempi in pianura che con l infinito, in salita la differenza la da la rapportatura 53/39 8v e a livello di secondi salgo meglio ma nemmeno di tanto con l infinito. Questo x chi pensa di trovare differenze tra una oltre e una specialissima in salita mi viene , scusatemi, da sorridere.
Siamo a livelli top la differenza la fa chi il mezzo lo spinge comprate quella che vi fa più battere il cuore e non pensateci piu

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Santo Subito!!!

Grande Elettr0.
Sono le parole che uno vuole sentirsi dire per legittimare la propria scelta, spesso dettata dal cuore/estetica più che dalla compatibilità del telaio con le proprie misure corporee.

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danieletesta79 ha scritto:

Ti posso dare il mio parere personale; sia la Specialissima che la Oltre Xr4 sono due bici top di gamma, valide su ogni percorso; a mio parere la Specialissima ha una geometria più classica e meno aggressiva, quindi più ottimale per la salita. La OltreXr4 come puoi vedere ha un carro posteriore leggermente più basso, la canna centrale leggermente più curva, passami il termine sembra "più cattiva" e magari più scattante.
I professionisti della Lotto Jumbo le hanno entrambe in dotazione, da quello che vedo in gara mi sembra che utilizzino di più la Xr4 ma lo stesso kruijswijk alcuni giorni fa ha condiviso un video dove parlava della Specialissima come la miglior bici da salita mai utilizzata.

Lo scorso Novembre ho cambiato telaio e il rivenditore Bianchi me le ha proposte entrambe ma io avevo già scelto per gusto estetico e perché la Specialissima era il mio sogno da un paio d'anni.

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La Bianchi infinito CV Disc tanta roba per la posizione in sella essendo incastonata nella categoria Endurance + la combinazione del telaio CounterVail salva vibrazioni è davvero un toccasana non avendo più la schiena elastica come un tempo così dopo essermi rincoglionito per tanti mesi fin alle soglie della primavera nella scelta del nuovo acquisto 2018 allargando la ricerca anche in altre Marche quale Rose (in modo particolare e a seguire) Focus Trek Canyon ecc ecc ....
Alla fine sono ricaduto in Bianchi e quando arriverà la Bianchi Oltre XR3 CV Disc Di2 Ultegra con cerchi Fulcrum in Carbonio darò dentro la mia cara compagna Bianchi.

Alla fine fra Endurance vs Racing ho scartato l’Endurance perché ho notato (nel caso Bianchi Infinito un prezzo piuttosto importante fuori dal mio Budget) recensioni negative in termini prestazionali poi inoltre ho pensato che comunque sia i telai in Carbonio di 10 anni fa rispetto al Carbonio attuale con tecnologia CV per altro mono scocca si presenti molto più confortevole alla guida. Non che io sia un Passista anzi il mio campo è quando la strada impenna ma spero di essermela riuscita a personalizzare sulla mia pelle per poi gustarmi le note accelerazioni in pianura e scatti o rilanci in salita creando una bici tutto-fare perché adoro sfidarmi in ogni uscita e se poi mi aggancio al giusto gruppo l’avventura si fa molto interessante.

Come qualcuno ha già postato la XR4 è la Cattivona della Top di gamma Bianchi ma credo in termini di equipaggiamento la più completa anche nel costo ed effettivamente fra lei e la Specialissima sarebbe stata più nel mirino quest’ultima per le mie caratteristiche in sella ma siccome che anche lei è carina in più non è dotata di freni a disco cosa che io invece gli facevo una caccia spietata all’impianto frenante idraulico (scusate la mia selettività) l’ho scartata dall’inizio.


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ciao a tutti
ieri mattina ho ritirato le nuove Fulcrum COMBO alla mia Xr4.
Anteriore Speed 40 e posteriore Speed 55 con copertoncino Pirelli VELO, domani le provo e mi so dire come mi trovo, nn vedo l'ora!!!!

Un saluto a tutti.
Torno sul forum dopo qualche anno e nello specifico in Taverna con un pizzico di nostalgia. Ci ho messo un po' anche per ritrovarla e capire coma funziona questa nuova piattaforma, prima era diverso e mi muovevo come quando di notte si va a fare pipì con gli occhi chiusi.
Il motivo è questo: dopo circa 8 anni, l'aquila sulla mia Oltre non si tiene più sul telaio e perde pezzi. Ho difficoltà a trovarne on line, qualcuno sa dove potrei prenderne una nuova? I rivenditori di zona non mi hanno saputo dare certezze.
Parlo del logo sul frontale del tubo sterzo.

Leikon ha scritto:

Un saluto a tutti.
Torno sul forum dopo qualche anno e nello specifico in Taverna con un pizzico di nostalgia. Ci ho messo un po' anche per ritrovarla e capire coma funziona questa nuova piattaforma, prima era diverso e mi muovevo come quando di notte si va a fare pipì con gli occhi chiusi.
Il motivo è questo: dopo circa 8 anni, l'aquila sulla mia Oltre non si tiene più sul telaio e perde pezzi. Ho difficoltà a trovarne on line, qualcuno sa dove potrei prenderne una nuova? I rivenditori di zona non mi hanno saputo dare certezze.
Parlo del logo sul frontale del tubo sterzo.

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Stesso problema avuto con la Sempre pro e le risposte ricevute sono state le stesse

Passione BDC ha scritto:

La Bianchi infinito CV Disc tanta roba per la posizione in sella essendo incastonata nella categoria Endurance + la combinazione del telaio CounterVail salva vibrazioni è davvero un toccasana non avendo più la schiena elastica come un tempo così dopo essermi rincoglionito per tanti mesi fin alle soglie della primavera nella scelta del nuovo acquisto 2018 allargando la ricerca anche in altre Marche quale Rose (in modo particolare e a seguire) Focus Trek Canyon ecc ecc ....
Alla fine sono ricaduto in Bianchi e quando arriverà la Bianchi Oltre XR3 CV Disc Di2 Ultegra con cerchi Fulcrum in Carbonio darò dentro la mia cara compagna Bianchi.

Alla fine fra Endurance vs Racing ho scartato l’Endurance perché ho notato (nel caso Bianchi Infinito un prezzo piuttosto importante fuori dal mio Budget) recensioni negative in termini prestazionali poi inoltre ho pensato che comunque sia i telai in Carbonio di 10 anni fa rispetto al Carbonio attuale con tecnologia CV per altro mono scocca si presenti molto più confortevole alla guida. Non che io sia un Passista anzi il mio campo è quando la strada impenna ma spero di essermela riuscita a personalizzare sulla mia pelle per poi gustarmi le note accelerazioni in pianura e scatti o rilanci in salita creando una bici tutto-fare perché adoro sfidarmi in ogni uscita e se poi mi aggancio al giusto gruppo l’avventura si fa molto interessante.

Come qualcuno ha già postato la XR4 è la Cattivona della Top di gamma Bianchi ma credo in termini di equipaggiamento la più completa anche nel costo ed effettivamente fra lei e la Specialissima sarebbe stata più nel mirino quest’ultima per le mie caratteristiche in sella ma siccome che anche lei è carina in più non è dotata di freni a disco cosa che io invece gli facevo una caccia spietata all’impianto frenante idraulico (scusate la mia selettività) l’ho scartata dall’inizio.


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Quindi stai aspettando la Oltre Xr3 disc?

elettr0 ha scritto:

Con la Colnago in acciaio da 10,7 kg strappo gli stessi tempi in pianura che con l infinito, in salita la differenza la da la rapportatura 53/39 8v e a livello di secondi salgo meglio ma nemmeno di tanto con l infinito. Questo x chi pensa di trovare differenze tra una oltre e una specialissima in salita mi viene , scusatemi, da sorridere.
Siamo a livelli top la differenza la fa chi il mezzo lo spinge comprate quella che vi fa più battere il cuore e non pensateci piu

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"92 minuti di applausi!!"

Maldito ha scritto:

"92 minuti di applausi!!"

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Indubbiamente la differenza la fa chi ci pedala sopra, ma se gli ingegneri progettano due modelli top di gamma con geometrie leggermente diverse hanno una motivazione e basta leggere i test che fanno su queste bici. Io la Oltre non l'ho mai provata, la bici che mi faceva battere il cuore era la specialissima celeste.

danieletesta79 ha scritto:

ma se gli ingegneri progettano due modelli top di gamma con geometrie leggermente diverse hanno una motivazione e basta leggere i test che fanno su queste bici.

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...perchè lo richiede il mercato.

Maldito ha scritto:

...perchè lo richiede il mercato.

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Indubbiamente, ma gli ingegneri che studiano i telai anche in funzione dei materiali a disposizione e alla galleria del vento ne danno una motivazione sensata. Il mercato deve rispondere a varie esigenze, l'estetica, la funzionalità, le qualità e il prezzo.