La Taverna dei "bianchisti"!! (parte 14)

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fsol

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bianchi via nirone
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fsol

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1 Luglio 2015
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bianchi via nirone
Allora, il "tavolozza" lo lascio ai patiti del lifting, a me è stata regalata la versione "tiffany" e devo dire che è il miglior colore che possa avere una Specialissima (Mio modesto aprere).

In pianura, come ti dicevo, se ci monti delle alto profilo la bici risponde sempre benissimo, riesci a tenere ottime medie pur non essendo un telaio di certo da passista o "aero"...
Il costo è in proporzione alla tecnologia applicata ed il CV lo senti veramente, a me inizialmente sembrava la classica cavolata di marketing, invece mi sono dovuto mestamente ricredere!!
La versione Tiffany, come la chiami tu.... è "celeste Bianchi".
Non ha altro nome, è come dire rosso Ferrari con l'unica differenza che il celeste Bianchi si è evoluto con le mode.
Quest'ultima versione, nello specifico, si chiama ck16. In ogni caso... Non Tiffany.

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fsol

Apprendista Passista
1 Luglio 2015
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bianchi via nirone
Buongiorno,ho un quesito da porvi,ho comprato un paio di anni fa una via nirone 7 per mia moglie,visto che ha paura ad usarla vorrei venderla,solo mi domando come faccio a sapere di che anno è il telaio?grazie


Inviato dal mio iPhone utilizzando BDC-MAG.com
C'é numero wbk sotto al movimento centrale.
Poi puoi chiedere con una mail a Bianchi. Se recente dovrebbe essere nel database. Oppure, più facile, manda una fotografia della bici intera sempre a Bianchi.

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giulio.gennari

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1 Gennaio 2011
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La versione Tiffany, come la chiami tu.... è "celeste Bianchi".
Non ha altro nome, è come dire rosso Ferrari con l'unica differenza che il celeste Bianchi si è evoluto con le mode.
Quest'ultima versione, nello specifico, si chiama ck16. In ogni caso... Non Tiffany.

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Sicuramente non lo sapeva...
 

Gaia 69

Novellino
28 Luglio 2018
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Specialized tarmac Pro
C'é un prodotto eccezionale in spray liquido (non bomboletta) della walbike, venduta tramite Alpen che è un marchio trattato da Bianchi. È il migliore in assoluto, e te lo dico per esperienza personale. Vai su quello. È un flacone con nebulizzatore, non quello in bomboletta. " Matt frame cleaner "

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Grazie mille ho guardato sul sito della Walbike e ho provveduto immediatamente a ordinare sia il prodotto per il lavaggio che lo spray per la protezione. Poi con una spesa minima di €25 la spedizione gratuita. Grazie ancora!

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24 Aprile 2014
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come promesso scrivo 2 righe sulle Bora One 50 mm copertoncino montate sulla Specialissima CV in abbinata allo Sram Etap.

Come già visto esteticamente sono imbattibili, penso una delle ruote più belle da utilizzare, ma veniamo all'aspetto puramente corsaiolo:
- in pianura si viaggia (veleggia) che è un piacere, specie su strade asfaltate bene di recente e dove con una buona gamba queste ruote ad alto profilo permettono di tenere qualche km/h in più rispetto ad una ruota basso profilo non così "aero"; ho avuto proprio la sensazione di "veleggiare" in coda ad un gruppo di circa 30 ciclisti, tenendo velocità prossime ai 43/44 km/h e pedalando di tanto in tanto...senza esibirmi in chissà quale sforzo. Una cosa simile era capitata quando avevo le Stiletto, ma ricordo che pedalavo cmq molto nonostante fossi in coda al gruppo (forse meno unità) e non mi davano questa sensazione di "veleggiare"...boh, cmq in pianura sono ottime davvero mi piacciono.

- in salita il peso basso (1430) e la loro proverbiale rigidità permettono (A CHI HA GAMBA) di andare su bene quasi alla pari di una ruota come la Oxygeno od una Racing Zero Carbon, ma qua la sensazione che ho percepito è che una 0carbon sembra più facile nei rilanci...dico SEMBRA/PERCEPISCO perché poi a conti fatti bisognerebbe vedere fattori come Potenza/RPM/Cardio...insomma, a me frega nulla di prestazioni pure, però questa percezione che le zero carbon e le Oxygeno fossero più "frizzanti" c'è.

- discesa: frenano meno delle alluminio (prendete a riferimento qualsiasi), però non fischiano e una volta presa confidenza si lasciano guidare davvero benissimo; unica nota che stona è una certa tendenza ad allargare le curve veloci, forse proprio in virtù del cerchio alto...rispetto ad una Oxygeno (però) c'è da dire che a parità di tratto si va più veloci (probabilmente dovuto proprio al profilo del cerchio ed alla ruota stessa) per cui anche la percorrenza di curva è forse di qualche km/h superiore.

Gran belle ruote a 360 gradi, mi sarei aspettato qualcosa di più in discesa dove il profilo da 50 mm secondo me penalizza il telaio Specialissima (molto aggressivo) e rende un po' la bici nervosa.
Curiosità
Come mai già in vendita? Cosa vuoi provare poi ?

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flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
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Bianchi Specialissima CV
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Come mai già in vendita? Cosa vuoi provare poi ?

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come detto @123ziobilly che mi è venuto a trovare a casa venerdì :-) ho 2 paia disponibili di Bora ONE 50 mm copertoncino.
Quelle in foto sono le mie montate, ma non le vendo, ne sto vendendo un secondo set come detto.

non ho voglia di provare altro, mi hanno proposto un set di Fulcrum Zero carbon 2018, l'unica cosa che mi attira è la nuova costruzione TWILL e pista frenante AC3, ma hanno peggiorato il peso (verificato) di 100 grammi e sinceramente avere un 50 mm esteticamente da sbavo con 1429 gr per l'esattezza e una 30 mm che soffre il vento laterale a 1430 grammi (Gambacicli verificato)...mi tengo strette le Bora montate tubeless.

In realtà ci sarebbe una ruota che mi sta tentando veramente molto: Spada Oxygeno carbon 2019, TLR e sotto i 1150 grammi con cuscinetti ceramici; costruzione che sembra privilegiare la rigidità laterale al comfort, assistito da mozzi ormai stra collaudati Spada Cristallo e da un cerchio che secondo quanto detto da Spada è prodotto in Italia (io ribadisco la mia idea che sia IDENTICO a quello che rivende X-BIKE.CN con stessi materiali e stesi pesi e stesso FOAM); raggi studiati appositamente e inseriti in un contesto di analisi artigianale per ottenere il massimo, sia in termini di peso che prestazioni ed il prezzo tutto sommato non è così "ALTO" (tra virgolette perché magari per alcuni 1500 euro per un set di ruote sono una follia).

QUeste mi tentano, e non è detto che le provi (avevo avuto delle Nano Extreme da 880 gr ma non frenavano); certamente non potrei rivenderle bene, e ci rimetterei centinaia di euro, ecco perché non mi sono ancora mosso...in tutta sincerità.

Le bora ieri mattina mi hanno dato veramente delle belle sensazioni, ho fatto un tratto di falsopiano asfaltato pochi giorni fa, messo dentro il rapportone e macinato; silenziosissime (così come lo Sram Etap, notevole) e la sensazione era proprio di "veleeggiare";
in salita come detto già in precedenza, la SENSAZIONE è più psicologica che altro...il cerchio alto sembra far apparire la pedalata in salita meno redditizia, in realtà così non è a conti fatti, diciamo che per l'appunto è una concezione di avere il cerchio a profilo 50 mm perché poi la fatica rispetto alle Stiletto da 1260 gr è pressoché identica; forse la cosa che si percepisce maggiormente è la massa periferica decisamente inferiore sulle Stiletto...
per quanto riguarda la frenata poco da segnalare: frenano e non si mettono in luce per la prontezza, ma non si affaticano.
In ogni caso bisogna saperci frenare sopra, anche queste non avevano una pista frenante freschissima (al tatto) al termine...ed io freno poco (vero @ulisse71 ?)
 
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MATRUCCI

Pignone
26 Gennaio 2009
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BMCSLR 01DISC
La nuova infinito CV con i dischi ha linee più squadrate come vogliono le ultime tendenze. Coperture da 28 di serie, con possibilità di arrivare a 32..e possibilità di montare il manubrio metron 5d già visto sulla Oltre xr4 (io preferisco il classico in carbonio)
Reggisella con expander integrato, classica linea forcella Bianchi.. Una bella bici, anche se fra quella e la oltre xr3 disc sceglierei forse la seconda.

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La nuova infinito CV con i dischi ha linee più squadrate come vogliono le ultime tendenze. Coperture da 28 di serie, con possibilità di arrivare a 32..e possibilità di montare il manubrio metron 5d già visto sulla Oltre xr4 (io preferisco il classico in carbonio)
Reggisella con expander integrato, classica linea forcella Bianchi.. Una bella bici, anche se fra quella e la oltre xr3 disc sceglierei forse la seconda.

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La scelta caduta sulla infinito cv per via delle geometrie a me più favorevoli soprattutto per quanto attiene le lunghezza del tubo sterzo. Attualmente pedalo su una bianchi(s9matta in titanio) che ha le stesse geometrie della oltre xr3 e il biomeccanico mi ha consigliato di passare ad una endurance. Concordo con te che la oltre xr3 è molto più bella della infinito.
 

ugolino

Pignone
2 Febbraio 2014
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cuneo
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Saluti,avevo bisogno di una vostra opinione quale possa essere la valutazione di una Bianchi Aria 2017,montata Sram Red Etap.
La bici si presenta bene solo che non conosco nessuno che lo abbia provato lo Sram in questione o lo abbia montato sulla sua bici.molte grazie.
 

Marcus76

Apprendista Velocista
17 Agosto 2015
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Novara
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Ragazzi tra poco vorrei cambiare la mia Nirone 7 con una in carbonio, budget sui 2000 euro, vorrei stare sempre in casa bianchi, cosa mi consigliate come modello ?
 

flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
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Bianchi Specialissima CV
Saluti,avevo bisogno di una vostra opinione quale possa essere la valutazione di una Bianchi Aria 2017,montata Sram Red Etap.
La bici si presenta bene solo che non conosco nessuno che lo abbia provato lo Sram in questione o lo abbia montato sulla sua bici.molte grazie.

lo ho io sulla Specialissima.
vai tranzollo, perfetto e figata pazzesca.
 

elettr0

Pedivella
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colnago master olympic , bianchi infinito CV
La nuova infinito CV con i dischi ha linee più squadrate come vogliono le ultime tendenze. Coperture da 28 di serie, con possibilità di arrivare a 32..e possibilità di montare il manubrio metron 5d già visto sulla Oltre xr4 (io preferisco il classico in carbonio)
Reggisella con expander integrato, classica linea forcella Bianchi.. Una bella bici, anche se fra quella e la oltre xr3 disc sceglierei forse la seconda.

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Infatti sembra ne carne ne pesce , dovrei vederla dal vivo ma un manubrio aero su una bici del genere a prima vista mi fa storcere il naso .
 
Stato
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