La conoscenza del valore della pendenza (%) stradale viene calcolata dalla lunghezza del tratto di strada con il dislivello della quota altimetrica di arrivo con quella di partenza, pertanto la quota altimetrica viene calcolata dal sensore barometrico del ciclocomputer.[emoji16]
Quindi prima di ogni uscita in bici è consigliabile di tarare l'atitudine del proprio device [emoji106]
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Quindi prima di ogni uscita in bici è consigliabile di tarare l'atitudine del proprio device [emoji106]
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Direi che non c'entra nulla. Il dato relativo all'ascesa (o alla discesa) è indipendente dal valore iniziale.
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Perlomeno abbi la compiacenza di dare una spiegazione logica a quello che scrivi.
Almeno si comprende meglio.
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A me pare semplice. Se tu sali 3 rampe di scale, il dislivello coperto è sempre il medesimo, sia che tu parta dal 1°, dal 5° o dal 73° piano. In altre parole, il rider310 (come tutti gli altri che utilizzano un sensore barometrico) restituirà lo stesso valore di ascesa indipendentemente dalla quota* (giusta o sbagliata) iniziale. Quindi anche il dato della pendenza non ne è influenzato.
*: ciò è sostanzialmente valido per il range di quote di interesse ciclistico.
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Non proprio. La pendenza tra due punti è data dal rapporto tra la differenza di quota e la proiezione sull'orizzontale della distanza. Quindi il valore assoluto della quota è ininfluente. Tarare l'altitudine è sempre consigliabile per avere valori di quota congruenti, ma ai fini della misurazione della pendenza non serve.
carlo
Dovresti fare un esperimento quando esci in bici, prova a non tarare l'altitudine del tuo Device dal punto di partenza seguendo un itinerario che già conosci la pendenza (%) a fine giro controlla e confronta il valore della pendenza e poi mi saprai dire...[emoji6]
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Ho aggiornato l'app è rimosso il disposivo sulla versione vecchia ma ora in modalità accoppiamento non c'è più comunicazione tra smartphone e bryton 310
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Prova così, a me funziona
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Provo così: se parti dal livello del mare (il bryton segna zero) e fai 10 km, alzandoti di 1000 mt alla fine il bryton segnerà 1000. La pendenza è del 10%
se parti dal livello del mare con il bryton che segna 50, alla fine della salita segnerà (per il cambio di pressione) 1050. La pendenza sarà sempre del 10%
direi che la teoria è perfetta non fa una grinza!
prova prova...vedi se nella pratica è cosi!!!...[emoji16]
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Provo tutti i giorni, normalmente non taro la quota quando esco
bravo così avrai il dislivello sempre preciso e perfetto [emoji16]Provo tutti i giorni, normalmente non taro la quota quando esco
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Non voglio fare polemica, ma sì , il dislivello è corretto, come lo sarebbe se ogni volta tarassi l'altitudine. Anche se non sei convinto quello che cambia è la quota del punto, cioè un valore statico, ma tutto ciò che riguarda pendenza, dislivello in salita, dislivello in discesa NON è influenzato dalla correttezza della quota. Ma se sei convinto del contrario va bene lo stesso.
Con il GPS il dislivello è tendente alla precisione ma non sarà mai perfetto secondo il terreno affrontato per i limiti dei vari sensori adottati. Se si fa 10 volte lo stesso giro non si avrà il medesimo risultato come l'ascesa non corrisponde quasi mai alla discesa partendo ed arrivando allo stesso punto
Tarare l'altimetro è necessario se si vuole conoscere la quota, cosa che ho fatto per oltre vent'anni andando in montagna tutti i we. In bici non ho mai tarato l'altitudine iniziale. Il principale problema degli altimetri barometrici è che la misura può essere inficiata da forti variazioni della pressione atmosferica, variazioni che durante una gita in montagna sono normalmente provocate dal variare delle condizioni meteo, ad es temporale in formazione, mentre in bici possono essere provocate anche soltanto dallo spostamento orizzontale del ciclista, che si può venire a trovare nel corso di un'uscita a distanze notevoli dal punto iniziale e magari avendo scavalcato due passi montani. Per capirsi, può capitare di avere, tra punto d'arrivo e punto di partenza, una forte variazione di pressione a parità di quota, il che inficia la misurazione del dislivello indipendentemente dal fatto che la quota iniziale fosse stata tarata-
Per quanto riguarda il dislivello in bici è più affidabile il sensore barometrico del ciclocomputer che il GPS.
Avete mai provato a fare un confronto del dislivello a fine giro con la bici col il GPS del vostro smartphone collegato direttamente con Strava e con il vostro ciclocomputer (sensore barometrico)?[emoji1]
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Avete mai provato a fare un confronto del dislivello a fine giro con la bici col il GPS del vostro smartphone collegato direttamente con Strava e con il vostro ciclocomputer (sensore barometrico)?[emoji1]
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