Elite - Turbo Muin
- Creatore Discussione BartMan
- Data di inizio
Ciao a tutti...
ho in uso il turbomuin di mio fratello...
Ho ricominciato ad andare in bici da poco e mi sono dileggiato a pedalare e basta munito del mio garmin 310 che usavo per correre giusto per vedere qualche dato.
Complice un'amicizia che mi vorrebbe con lui alla maratona delle dolomiti ed appunto al prestito del turbomuin vorrei usare la stagione invernale per preparare la prossima bella stagione.
Vorrei capire alcune cose che non mi sono chiare pur leggende le tante pagine del forum al riguardo.
HO mac e non pc quindi il programma ufficiale Elite non riesco ad usarlo e virtualizzandolo mi sembra che qualcosa non giri.
1) A quale applicazione conviene affidarsi? trainerroad o elite trainer?
immagino ognuna delle due vada a gusti ed abbia pro e contro però mi chiedo non avendo nessun sensore... prendendo il misuro B+ sono a posto con tutte e due i programmi? il trainer sfrutterebbe ant usb per la fascia cardio mentre la perdere non avendo antennina per ipad o iphone...
2) con il misuro B+ ricevo tutti i dati necessari a parte la potenza se non erro sia con Trainerroad che con elite trainer... ma avere questo dato è molto importante?
3) mi conviene piuttosto prendere un sensore bluetooth che faccia sia cadenza che potenza che velocità (anche se su rulli mi sembra di aver capito conti poco) in questo caso quale mi consigliate?
Insomma mi dareste quella spintarella iniziale poi giuro che pedalo da solo :-)
saluti e grazie sin da adesso
ho in uso il turbomuin di mio fratello...
Ho ricominciato ad andare in bici da poco e mi sono dileggiato a pedalare e basta munito del mio garmin 310 che usavo per correre giusto per vedere qualche dato.
Complice un'amicizia che mi vorrebbe con lui alla maratona delle dolomiti ed appunto al prestito del turbomuin vorrei usare la stagione invernale per preparare la prossima bella stagione.
Vorrei capire alcune cose che non mi sono chiare pur leggende le tante pagine del forum al riguardo.
HO mac e non pc quindi il programma ufficiale Elite non riesco ad usarlo e virtualizzandolo mi sembra che qualcosa non giri.
1) A quale applicazione conviene affidarsi? trainerroad o elite trainer?
immagino ognuna delle due vada a gusti ed abbia pro e contro però mi chiedo non avendo nessun sensore... prendendo il misuro B+ sono a posto con tutte e due i programmi? il trainer sfrutterebbe ant usb per la fascia cardio mentre la perdere non avendo antennina per ipad o iphone...
2) con il misuro B+ ricevo tutti i dati necessari a parte la potenza se non erro sia con Trainerroad che con elite trainer... ma avere questo dato è molto importante?
3) mi conviene piuttosto prendere un sensore bluetooth che faccia sia cadenza che potenza che velocità (anche se su rulli mi sembra di aver capito conti poco) in questo caso quale mi consigliate?
Insomma mi dareste quella spintarella iniziale poi giuro che pedalo da solo :-)
saluti e grazie sin da adesso
sagatme
Apprendista Passista
Buono a sapersi. Come comunicazione sono bravi, a livello meccanico hanno prodotti ottimi. Per l'esperienza che ho avuto con loro ho trovato lacune solo per quanto riguarda la parte elettronica dei loro prodotti (nello specifico il sensore Misuro Blu+), anche per questo al momento di passare ad uno Smart Trainer mi sono sposato su Tacx.
Ma ribadisco Turbo Muin ottimo prodotto.
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Scusate la mia inesperienza,ma si riescono anche a fare allenamenti propedeutici alla salita?
frullo81
Passista
- 16 Giugno 2010
- 4.088
- 81
- Bici
- Giant Propel Advanced Sl Isp - Giant Xtc Advanced 27.5
Certo,anche se la salita vera è sempre un'altra cosa.
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Ho il powermeter e acquisto il turbo muin b+ per il discorso di avere anche km e velocità.
Durante gli allenamenti posso visualizzare del muin solo la velocità, mentre cadenza e potenza dal pm che lo reputo più attendibile??
Durante gli allenamenti posso visualizzare del muin solo la velocità, mentre cadenza e potenza dal pm che lo reputo più attendibile??
frullo81
Passista
- 16 Giugno 2010
- 4.088
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- Bici
- Giant Propel Advanced Sl Isp - Giant Xtc Advanced 27.5
Io non ero riuscito,ed ho staccato il b+ per usare il pm
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Ok, quindi mi pare di capire che o utilizzo durante gli allenamenti sui rulli tutti i parametri del muin o cosa più probabile compro il muin normale e risparmio qualche euro!!
frullo81
Passista
- 16 Giugno 2010
- 4.088
- 81
- Bici
- Giant Propel Advanced Sl Isp - Giant Xtc Advanced 27.5
Secondo me ti conviene la seconda,tanto non ho mai capito il senso della velocitá sul rullo,soprattutto sul muin,dove comunque è molto lontana dalla realtá, e soprattutto quando hai i watt.
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quello che ho sempre sostenuto io ma mi sono preso un sacco di insulti :angrymod::angrymod::angrymod:
Quindi secondo te potrei estrapolare dal muin solo la velocità e il resto dal PM?
Dovrei acquistare una chiavetta ant+?
Ho un 510...
Il discorso della velocità sul rullo è solo per avere un riscontro kilometrico, una c.....a in pratica ma che mi fa piacere avere tutto qui, se poi devo tribolare o spenderci soldi in più allora lascio stare!
frullo81
Passista
- 16 Giugno 2010
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- Bici
- Giant Propel Advanced Sl Isp - Giant Xtc Advanced 27.5
in ogni caso se proprio vuoi la velocità,ti conviene sempre comprarti un banale sensore di velocità ant+ https://www.lordgunbicycles.com/sensore-di-velocita-sigma-rox-100-ant almeno puoi usarlo anche sulla bici in strada.
La chiavetta ant+ serve se vuoi usare i sw per l'allenamento sul pc,se usi il garmin no.
frullo81
Passista
- 16 Giugno 2010
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- Giant Propel Advanced Sl Isp - Giant Xtc Advanced 27.5
Lo installi sul carro della bici o lo nastri direttamente sul muin,basta che sia sufficientemente vicino al magnete.
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Se devi interfacciarti solo con il 510 la chiavetta non ti serve, tutti i device che usi comunicano già in Ant+. Se invece vuoi usare un software per allenamenti tipo TrainerRoad su PC, IOS o Android ed il device che usi non supporta già l'Ant+ devi comprare la chiavetta.
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Grazie della risposta, ok il sensore lo monto sul carro, ma il magnete? Sul pacco pignoni?
Ok grazie, ma quindi posso utilizzare del muin solo la velocità con i km e cadenza e potenza del powermeter?
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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