Club SPECIALIZED (parte sesta)

scico ha scritto:

Sorry. Sì

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E quanti spessori sotto se posso chiederlo?

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Eh abbastanza. Purtroppo sono un po' legnoso di schiena.

Io pedalo su una tarmac 54 che è quasi un 55 di orizontale con un attacco da 10... adesso pedalò su un telaio con orizzontale 53 e pipa da 120...

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redshadow ha scritto:

Un tarmac taglia 54 con un attacco da 10cm ci può stare oppure è sottodimensionato per la taglia e ne pregiudica la guidabilità? mi allungo poco

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certo che ci può stare, sulla mia 56 ho attacco da 100 e sto pensando di montarlo da 90, perché l'orizzontale della mia tarmac sl5 essendo 56,5 mi ritrovo giusto quel pelo più lungo rispetto al 56 preciso a cui sono abituato

danieleRM ha scritto:

certo che ci può stare, sulla mia 56 ho attacco da 100 e sto pensando di montarlo da 90, perché l'orizzontale della tarmac sl5 essendo 56,5 mi ritrovo giusto quel pelo più lungo rispetto al 56 preciso a cui sono abituato

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Ma in discesa come fai? Non é nervosa visto l'attacco corto... Per curiosità quanto dislivello hai?

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redshadow ha scritto:

Ma in discesa come fai? Non é nervosa visto l'attacco corto... Per curiosità quanto dislivello hai?

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forse abituato ad attacchi abbastanza corti non riscontro problemi nella guidabilità, mentre per il dislivello sella manubrio ho 11 cm

danieleRM ha scritto:

forse abituato ad attacchi abbastanza corti non riscontro problemi nella guidabilità, mentre per il dislivello sella manubrio ho 11 cm

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Accidenti... Immagino quindi un'ottima elasticità :-) piegandoti arrivi a toccarti le punta dei piedi?

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Ciao a tutti..per caso a qualcuno è arrivato il nuovo Tarmac? Il mio rivenditore continua a rimandare la consegna di settimana in settimana ed inizio ad essere sfiduciato e arrabbiato...

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PIANO74 ha scritto:

Ciao a tutti..per caso a qualcuno è arrivato il nuovo Tarmac? Il mio rivenditore continua a rimandare la consegna di settimana in settimana ed inizio ad essere sfiduciato e arrabbiato...

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Il mio telaio è arrivato la settimana scorsa, adesso sto aspettando il gruppo ultegra di2

dipende dal colore che attendi ..molti negozi hanno ricevuto il nero in questi gg ... Chi è il tuo rivenditore ?

PIANO74 ha scritto:

Ciao a tutti..per caso a qualcuno è arrivato il nuovo Tarmac? Il mio rivenditore continua a rimandare la consegna di settimana in settimana ed inizio ad essere sfiduciato e arrabbiato...

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Ciao,
è una situazione comune a tutti i rivenditori, anch'io penso dipenda dal colore e dal modello, nel mio caso sto attendendo la versione "Pro" la cui consegna viene settimanalmente rimandata...attendiamo fiduciosi dai...:angrymod:

Ma quanti spessori montate sul nuovo sl6? Io non mi piego una mazza e dovrei mettere 4.5 sul 54

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ciao ragazzi, chiedo scusa in anticipo se questa non è la sezione giusta,ma avendo una specialized non so a chi rivolgemi meglio di voi, devo montare un telaio tarmac sworks SL5 con passaggi cavi interno , il telaio è ok se i cavi scorreranno mi pare direttamente sul carbonio sotto il movimento centrale ovviamente? avete una foto delle vostre bici?
oppure se ho bisogno di una guida per fare scorrere i cavi grazie in anticipo tutti.
la bici è fantastica e non voglio fare danni

PiCcHiO78 ha scritto:

ciao ragazzi, chiedo scusa in anticipo se questa non è la sezione giusta,ma avendo una specialized non so a chi rivolgemi meglio di voi, devo montare un telaio tarmac sworks SL5 con passaggi cavi interno , il telaio è ok se i cavi scorreranno mi pare direttamente sul carbonio sotto il movimento centrale ovviamente? avete una foto delle vostre bici?
oppure se ho bisogno di una guida per fare scorrere i cavi grazie in anticipo tutti.
la bici è fantastica e non voglio fare danni

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Ferma tutto. Non è assolutamente ok far scorrere i cavi sul carbonio. In quel punto devi far passare i cavi dentro delle guaine specifiche,sono delle specie di cannucce nere che qualsiasi rivenditore ha,le stesse che servono da guida quando fai passare i cavi interni dal carro o dall’obliquo. Sull’sl5 è comunque un lavoretto molto facile,quando infili i cavi dall’obliquo non hai nemmeno bisogno della guida perché lo sportellino sotto al mc una volta aperto è una vera e propria voragine che lascia vedere tutto.

Devastazione ha scritto:

Ferma tutto. Non è assolutamente ok far scorrere i cavi sul carbonio. In quel punto devi far passare i cavi dentro delle guaine specifiche,sono delle specie di cannucce nere che qualsiasi rivenditore ha,le stesse che servono da guida quando fai passare i cavi interni dal carro o dal tubo sterzo. Sull’sl5 è comunque un lavoretto molto facile.

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si le ho grazie ma per il cambio posteriore sono divise in due pezzi, come procedo?

PiCcHiO78 ha scritto:

si le ho grazie ma per il cambio posteriore sono divise in due pezzi, come procedo?

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In che senso ? Se stai parlando delle cannucce che vanno sotto il mc bastano cortissime,il tanto che basta ad evitare il contatto del cavo..

Devastazione ha scritto:

In che senso ? Se stai parlando delle cannucce che vanno sotto il mc bastano cortissime,il tanto che basta ad evitare il contatto del cavo..

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Esatto allora taglio due cannucce di 10 cm da mettere dove scorrono i cavi sotto il movimento centrale, e per il resto il cavo gira nudo senza cannucce giusto? è quella l'unica zona dove metto le cannucce? grazie

PiCcHiO78 ha scritto:

Esatto allora taglio due cannucce di 10 cm da mettere dove scorrono i cavi sotto il movimento centrale, e per il resto il cavo gira nudo senza cannucce giusto? è quella l'unica zona dove metto le cannucce? grazie

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Esatto.

Devastazione ha scritto:

Esatto.

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dove esce il cavo del cambio posteriore anche li il cavo va senza cannuccia? ha una guida dentro?

Devastazione ha scritto:

Esatto.

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L'ultima cosa poi ti saluto ringraziandoti infinitamente, è necessario fermare i due spezzoni di cannuccia tagliati sotto il movimento centrale ? si sposteranno durante il normale utilizzo della bici?