beh diciamo che la tecnol0gia esiste emonda o non emondaSL anche perché il peso lo fa il resto dei componenti più che il telaio.
però va detto anche una cosa, chi la bici la usa parecchio, la smonta la trasporta ecc trova un tantino scomodo dover gestire una componentistica delicata. non intesa come robustezza, ma come delicatezza con cui deve essere maneggiata fuori dal suo utilizzo naturale che è on the road.
In partenza alla giordana in griglia ho visto rompersi un raggio carbon di una corima (ma ha poca importanza che ruota fosse) per una banale toccata con altra ruota di altro biker. E il proprietario che si è arrabbiato di brutto. ma se hai delle ruote di vetro non entri in griglia e non rompere le palle se si rompe il raggio per una banale toccata, colpa soprattutto tua.
Il tutto per dire che possedere una bike estrema in tutto porta a dover gestire inconvenienti e allora parte dei grammomaniaci torna un po' sulla terra, guardando al peso si ma anche alla robustezza generale. e io faccio parte di questi. Non credo che avro mai bici under six( per ora) ma guardero sempre al peso prim adi ogni acquisto. quindi mi arrogo il diritto di essere un grammomaniaco anche se ho una bici sui 7 :-).
ci ho messo un po' a dirlo , l'ho presa alla larga:-), ma l'ho detto
Mi trovi perfettamente d'accordo
Anchio sto attento al peso ma anche alla robustezza generale ed alla polivalenza.
A breve avrò una bdc top montata al top ma sarà sui 7kg (sworks disc) perchè ho preferito puntare su alcuni componenti piuttosto che su altri (vedi gruppo-freni DA anzichè Red , perchè i freni Sram danno sempre problemi\vanno spurgati spesso, ecc...)
