Gloria, sei stata gentilissima ed esaustiva. Tutto chiaro... compreso il fatto che devo cambiare il meccanico! Auguri di buon anno!
cosa ne pensate della guarnitura fsa k- force light compact mega exo?
- Creatore Discussione danilo66
- Data di inizio
Gloria, sei stata gentilissima ed esaustiva. Tutto chiaro... compreso il fatto che devo cambiare il meccanico! Auguri di buon anno!
Buon anno anche a voi.
Io ho la K-Force light su powermeter SRM, quella con girobulloni doppio.
Mi trovo bene, sono anche riuscito a montarci le Q-Rings
.Approfitto però per caldeggiare la realizzazione di un kit simil 230-6000 per BB90 con cuscinetti in acciaio da 6mm.
Questo perché sulle Madone il cuscinetto sx dura pochissimo a causa delle infiltrazioni di liquidi provenienti dall'alto favorite dalla conformazione del telaio.
Tale cuscinetto viene quindi sostituito, praticamente da tutti i trekkisti che montano FSA, molto molto spesso ed avere a disposizione il solo kit ceramico provoca esborsi continui di notevole importo.
Grazie.
Saluti.
prezzo alto
peso alto
impossibilità di personalizzazione spider
design ormai datato
perno da 24mm (sarebbe il meno dato che esiste anche in BB30)
peso alto
impossibilità di personalizzazione spider
design ormai datato
perno da 24mm (sarebbe il meno dato che esiste anche in BB30)
La nuova pedivella K-force intendi? Quella 2014?
http://www.fullspeedahead.com/products/582/K-FORCE-LIGHT-COMPACT-BB386EVO-CRANKSET
http://www.fullspeedahead.com/products/582/K-FORCE-LIGHT-COMPACT-BB386EVO-CRANKSET
Ciao Gloria ti informo che ho risolto tutto e sono totalmente soddisfatto dei primi giri con la mia nuova guarnitura FSA
Riprendo anche io questa vecchia discussione perchè la mia domanda sembra simile a quella di panta976.
Ho FSA k-force BB386 con corone marchiate BCD 110 (compact 50/34) N10 e volevo sapere se è compatibile con un Gruppo Shimano Dura-Ace 9000 meccanico a 11 velocità. In particolare posso tenere le N10 oppure sarebbe meglio/obbligatorio passare alle N10/N11?
Grazie.
Io ho il 9070 elettroattuato (ma la trasmissione è la stessa del 9000) con una FSA-SRM, provata con le originali N10 ed ora addirittura con le Q-Rings 53/36 (vecchie di due anni) e va tutto alla perfezione.
Grazie della risposta. FSA mi ha risposto ad una mail dicendo che le corone N10 non sono compatibili e che bisogna usare le N10/N11 per gruppi a 11v. Molti negozianti sostengono che sono compatibili senza alcun problema.
Mi limiterò a provare e se riuscirò a fare anche delle verifiche col calibro.
Mi limiterò a provare e se riuscirò a fare anche delle verifiche col calibro.
Grazie anche a te. Ho letto anche altri commenti sul forum che affermano la piena compatibilità. FSA comnque sostiene che bisogna usare le N10/N11. Marketing?
No, non é marketing - la differenza c'è tra una corona e l'altra e noi garantiamo la piena compatibilità solo con le corone N10/N11.
Buongiorno, chiedo un info all'ufficio tecnico FSA , Ho una BMC SLR01 con movimento BB86 e sono in procinto di acquistare una FSA K-FORCE LIGHT EVO 386. Troppo bella !! Vorrei sapere se posso montarla senza acquistare adattatori o altro ( in quanto la spesa è già molto forte per la sola guarnitura) Grazie anticipatamente
Ciao! Mi dispiace ma hai bisogno della pedivella + l'adattatore/movimento.
il codice è questo:
200-3216: EVO Adapter BB86/30 Cups Black FSA logo EE120
Costo consigliato al pubblico: 50,00
catolino
Apprendista Velocista
Salve, prima che si esaurisano le scorte del modello 2014 (i modelli 2015 non mi piacciono) mi piacerebbe prendermi per Natale questa guarnitura per un futuro prossimo progetto:
http://www.gambacicli.com/it/fsa-sl-k-light-compact-bb386-guarnitura.html
mi chiedevo, ma c'e' da chiedere un modello particolare in base al gruppo da 10 o 11 velocità ?
al link in citazione non vedo aprirsi la pagina dei distanziali, ci sono ancora? non è che mi trovo sorprese nel montaggio?
http://www.gambacicli.com/it/fsa-sl-k-light-compact-bb386-guarnitura.html
mi chiedevo, ma c'e' da chiedere un modello particolare in base al gruppo da 10 o 11 velocità ?
al link in citazione non vedo aprirsi la pagina dei distanziali, ci sono ancora? non è che mi trovo sorprese nel montaggio?
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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