chiedo aiuto a tutti su parere btwin...non è una stupidata

Rouge

Cronoman
6 Giugno 2008
753
14
Milano
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Bici
lindrico
Io ero andato l'anno scorso a studiarmi per bene quella in allumino con forca e carro in carbonio col 105...costava 1200€...però ho preferito prendermi una bianchi perchè c'erano dei particolari che non mi convincevano...la tripla senza possibilità di cambiarla, il fatto che la serie sterzo non ha il ragnetto ma ha solo un collarino(quindi se devi fare una regolazione da solo... ciao...credo proprio che ti devi prendere l'expander), i freni che non completavano il gruppo( a dire la verità anche sulla bianchi :mrgreen:)...
poco dopo ho parlato con una persona che aveva proprio quella li in alluminio e si diceva soddisfattissimo.
Quindi rimango del parere che siano discrete bici ma con delle piccole pecche, bisogna capire soggettivamente se sono fondamentali o no.
E poi mi sembrava che tutti i telai(o forse solo quelli in carbonio) della btwin fossero prodotti da deda, quindi credo che li si possa considerare con la loro bassa gamma...
 

baco91

Pedivella
16 Febbraio 2009
353
1
33
fidenza (pr)
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Io ero andato l'anno scorso a studiarmi per bene quella in allumino con forca e carro in carbonio col 105...costava 1200€...però ho preferito prendermi una bianchi perchè c'erano dei particolari che non mi convincevano...la tripla senza possibilità di cambiarla, il fatto che la serie sterzo non ha il ragnetto ma ha solo un collarino(quindi se devi fare una regolazione da solo... ciao...credo proprio che ti devi prendere l'expander), i freni che non completavano il gruppo( a dire la verità anche sulla bianchi :mrgreen:)...
poco dopo ho parlato con una persona che aveva proprio quella li in alluminio e si diceva soddisfattissimo.
Quindi rimango del parere che siano discrete bici ma con delle piccole pecche, bisogna capire soggettivamente se sono fondamentali o no.
E poi mi sembrava che tutti i telai(o forse solo quelli in carbonio) della btwin fossero prodotti da deda, quindi credo che li si possa considerare con la loro bassa gamma...
per ORA credo solo un paio di telaio idroformati in alluminio siano dedacci...
le piccole pecche secondo te quali potrebbero essere?
 

airmat

Passista
3 Maggio 2008
4.796
568
50
MO
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Bici
Furia CDW
Secondo me hanno un rapporto qualità prezzo che qualsiasi rivenditore di bdc si sogna e per la fascia EL non toccherei nulla... ed ho le prove: ho conosciuto uno (amico di un amico di uscite) che ad inizio estate ha comprato un cancello nuovo in alluminio (tra l'altro completamente bianco e pure poco bello) montato sora, fulcrum 7 ... pagato 850€!!!! vabbè ke sto qua sarà un pollo, ma la stessa identica bici della btwin sarebbe costata la metà
 

baco91

Pedivella
16 Febbraio 2009
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Secondo me hanno un rapporto qualità prezzo che qualsiasi rivenditore di bdc si sogna e per la fascia EL non toccherei nulla... ed ho le prove: ho conosciuto uno (amico di un amico di uscite) che ad inizio estate ha comprato un cancello nuovo in alluminio (tra l'altro completamente bianco e pure poco bello) montato sora, fulcrum 7 ... pagato 850€!!!! vabbè ke sto qua sarà un pollo, ma la stessa identica bici della btwin sarebbe costata la metà

cosa ti spinge a dire di non toccare nulla? scusa ma EL cosa intendi?
 

MM941

Apprendista Passista
2 Ottobre 2009
1.038
6
GENOVA
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Bici
Cervelo S2 Gruppo : Durace 7900 -Ruote:Mavic Slr
Stike ha centrato in tutto il problema
Chi ti scrive e' un ''maniaco''della tecnica (voglio il massimo per non avere ''scuse'' o meglio dopo il mezzo dipende ....tutto da me) , dell'estetica .
Da come scrivi non sei un utente normale ma nel settore del commercio e sai meglio di tutti che il marketing oggi e' quasi tutto . Pinarello (ho avuto la prince) ormai vive essenzialmente sul nome e sulle sponsorizzazioni e con questo un telaio di alta gamma parte da € 2500 (scontato)C'e' gente disposta ad aspettare 6 mesi una bicicletta. Parlavo recentemente con ditta primaria di biciclette in liguria e mi dicevano che se vendi un telaio al top a e 2000 ti dicono che e' scarso.....
Adesso se il marchio fosse legato a un ciclista ma ancora meglio a un team la cosa cambia totalmente . Poi il telaio deve essere bello estiticamente (io ho cervelo s2 bellissima) , avere una linea ''poco tradizionale'' come richiede il mercato ora , avere ruote di ottimo livello , attacco e manubrio idem e cambio ottimo come sram red (che ho anch' io)
Per quanto riguarda l'abbiglimento e troppo di basso livello e si vede dal materiale . Un mio amico ha comprato dei gambali e pedalando gli scendevano sino alle caviglie....io con quelli della zero rh+ perfetti.
Il ciclista di livello guarda poco il prezzo ma vuole l'alta qualita'
Poi la pronta consegna e' importante oltre a un venditore in loco ''specializzato '' (ce ne sono tanti esempio in liguria )che non ''scappa' quando vede un cliente come accade spessso nei grandi magazzini e un meccanico pronto alle riparazioni (se fosse 7gg su 7 sarebbe il massimo cosi' il cliente puo' recarsi al negozio per qualsiasi problema)
Inoltre avere in esposizione biciclette e telai perche se vedi 2 biciclette ti viene la ''tristezza''
Con piacere partecipo a questa discussione visto che io sono nel turismo a sono aperto a questi confronti che sono costruttivi
Ciao
 
Ultima modifica:

airmat

Passista
3 Maggio 2008
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Bici
Furia CDW
Direi di non toccare nulla perchè di boutiques per chi ha soldi da buttare (vedasino i casi btwin, carbonio made in HK, acquisti on line, ecc. ecc. ecc. sono i casi in cui si può avere gli stessi prodotti a prezzi mooooolto più bassi) ce ne sono a bizzeffe, quindi secondo me si andrebbe a scontrare con un settore strapieno, iperconcorrenziale e con rapporti clientela/negoziante già saldi.
EL=Entry Level, ovvero prodotti economici per chi inizia e non vuole strafare o per chi non si può permettere di più... tanto lo sanno anche i guard-rail che ciò che conta sono le gambe!
 

Anued

Pignone
22 Ottobre 2010
153
3
Roma
www.netpo.net
Bici
Torpado destriero [Campagnolo xenon]
Sono shimano,io amo campagnolo,quindi già non le prenderei,poi un giorno chiedendo ad un mio amico che lavora al decathlon,gli ho chiesto se erano buone,fatte bene,mi ha risposto di non comprarmela,poi fai tu ;)
 

scamorza

Apprendista Scalatore
4 Marzo 2006
2.070
159
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Sono shimano,io amo campagnolo,quindi già non le prenderei,poi un giorno chiedendo ad un mio amico che lavora al decathlon,gli ho chiesto se erano buone,fatte bene,mi ha risposto di non comprarmela,poi fai tu ;)
e con questo abbiamo fatto bingo!
figuriamoci fosse stato il cuggino del cuggino.
ma un minimo di dubbio prima di scrivere non vi viene? l'amico che lavora al decathlon che titolo ha per affermare ciò che hai scritto?
p.s.: non lavoro per loro, non ho conoscenti che lavorano per o per conto loro e non possiedo che "sciocchezze" comperate da loro (un pile in offerta tanto per capirci).
p.p.s.: non ce l'ho con te Anued, però capisci che l'affermazione del tuo amico lascia il tempo che trova.
 
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baco91

Pedivella
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Stike ha centrato in tutto il problema
Chi ti scrive e' un ''maniaco''della tecnica (voglio il massimo per non avere ''scuse'' o meglio dopo il mezzo dipende ....tutto da me) , dell'estetica .
Da come scrivi non sei un utente normale ma nel settore del commercio e sai meglio di tutti che il marketing oggi e' quasi tutto . Pinarello (ho avuto la prince) ormai vive essenzialmente sul nome e sulle sponsorizzazioni e con questo un telaio di alta gamma parte da € 2500 (scontato)C'e' gente disposta ad aspettare 6 mesi una bicicletta. Parlavo recentemente con ditta primaria di biciclette in liguria e mi dicevano che se vendi un telaio al top a e 2000 ti dicono che e' scarso.....
Adesso se il marchio fosse legato a un ciclista ma ancora meglio a un team la cosa cambia totalmente . Poi il telaio deve essere bello estiticamente (io ho cervelo s2 bellissima) , avere una linea ''poco tradizionale'' come richiede il mercato ora , avere ruote di ottimo livello , attacco e manubrio idem e cambio ottimo come sram red (che ho anch' io)
Per quanto riguarda l'abbiglimento e troppo di basso livello e si vede dal materiale . Un mio amico ha comprato dei gambali e pedalando gli scendevano sino alle caviglie....io con quelli della zero rh+ perfetti.
Il ciclista di livello guarda poco il prezzo ma vuole l'alta qualita'
Poi la pronta consegna e' importante oltre a un venditore in loco ''specializzato '' (ce ne sono tanti esempio in liguria )che non ''scappa' quando vede un cliente come accade spessso nei grandi magazzini e un meccanico pronto alle riparazioni (se fosse 7gg su 7 sarebbe il massimo cosi' il cliente puo' recarsi al negozio per qualsiasi problema)
Inoltre avere in esposizione biciclette e telai perche se vedi 2 biciclette ti viene la ''tristezza''
Con piacere partecipo a questa discussione visto che io sono nel turismo a sono aperto a questi confronti che sono costruttivi
Ciao

sei stato davvero molto gentile a darmi questa risposta così completa...
preciso a dire che sono un semplice venditore (quindi valgo 0 dentro decathlon....) faccio queste domande perchè voglio capire come mai non tira tanto tra i ''modaioli'' e magari riuscire a capire cosa sarebbe da migliorare (tanto per farsi un pò l idea di quello che è ''ricercato'' nel ciclismo, anche se ho fatto il dilettante e una mezza idea la ho....ma gli amatori sono un mondo strano da capire hhahahhao-o)
 

Anued

Pignone
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e con questo abbiamo fatto bingo!
figuriamoci fosse stato il cuggino del cuggino.
ma un minimo di dubbio prima di scrivere non vi viene? l'amico che lavora al decathlon che titolo ha per affermare ciò che hai scritto?
p.s.: non lavoro per loro, non ho conoscenti che lavorano per o per conto loro e non possiedo che "sciocchezze" comperate da loro (un pile in offerta tanto per capirci).
p.p.s.: non ce l'ho con te Anued, però capisci che l'affermazione del tuo amico lascia il tempo che trova.

Guarda anche io dispongo di alcuni accessori del decathlon,alcune cose sono buone,ma le biciclette,non molto,ad esempio una bici btwin montata campagnolo,ha solo le leve campagnolo e deragliatore,il resto è tutto btwin.E le ruote non sono molto buone,per il resto è una marca come un'altra,quando non ho disponibili i pantaloncini della squadra anche io metto quelli del decatholon.
 

MM941

Apprendista Passista
2 Ottobre 2009
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Cervelo S2 Gruppo : Durace 7900 -Ruote:Mavic Slr
sei stato davvero molto gentile a darmi questa risposta così completa...
preciso a dire che sono un semplice venditore (quindi valgo 0 dentro decathlon....) faccio queste domande perchè voglio capire come mai non tira tanto tra i ''modaioli'' e magari riuscire a capire cosa sarebbe da migliorare (tanto per farsi un pò l idea di quello che è ''ricercato'' nel ciclismo, anche se ho fatto il dilettante e una mezza idea la ho....ma gli amatori sono un mondo strano da capire hhahahhao-o)
o-o
Ti faccio i complimenti perche' si vede che sei una persona intelligente. Purtroppo questo tipo di persone (dici di valere zero in decathlon) sono le persone che l'azienda dovrebbe far crescere (..non so quanti anni hai )e sentirne i pareri . Nella sua semplicita' e' un' indagine di mercato in un settore in crescita (nonostante la crisi) e in forum dove ci sono veramente tanti utenti capaci e preparati.
Anche cosi riesci a capire tante cose .
La cosa che successivamente mi e' venuta in mente , visto che sI parla di azienda primaria , sarebbe appunto l'abbinamento a dei nomi importanti ma non inflazionati tipo Amstrong...
Se fossi io a decidere : metto su una bicicletta con caratteristiche da salita e sfrutto l'immagine di Gibo Simoni (persona pulita che ha vinto giri d'italia) e poi una bdc da circuito/veloce con l'immagine di Petacchi.
Ecco fare anche due tipi ti bici come fa appunto Cercelo : serie S corsaiola , serie R per le salite ecc.
Naturalmente i testimonial non dovrebbero metterci solo la faccia ma anche le idee dovrebbero sposare il progetto.
Poi i colori : ho visto quella nera ma , a mio parere, e' un po' triste ci vogliono soluzioni di varie colorazioni oggi per esempio va molto il bianco e colori brillanti..
Certo l'azienda e' importante e avrebbe i mezzi per fare quello che vuole e io oggi , e scusami per la durezza ma e' meglio essere sinceri, non vorrei una b-twin nemmeno.....regalata.
o-o
 

baco91

Pedivella
16 Febbraio 2009
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o-o
Ti faccio i complimenti perche' si vede che sei una persona intelligente. Purtroppo questo tipo di persone (dici di valere zero in decathlon) sono le persone che l'azienda dovrebbe far crescere (..non so quanti anni hai )e sentirne i pareri . Nella sua semplicita' e' un' indagine di mercato in un settore in crescita (nonostante la crisi) e in forum dove ci sono veramente tanti utenti capaci e preparati.
Anche cosi riesci a capire tante cose .
La cosa che successivamente mi e' venuta in mente , visto che sI parla di azienda primaria , sarebbe appunto l'abbinamento a dei nomi importanti ma non inflazionati tipo Amstrong...
Se fossi io a decidere : metto su una bicicletta con caratteristiche da salita e sfrutto l'immagine di Gibo Simoni (persona pulita che ha vinto giri d'italia) e poi una bdc da circuito/veloce con l'immagine di Petacchi.
Ecco fare anche due tipi ti bici come fa appunto Cercelo : serie S corsaiola , serie R per le salite ecc.
Naturalmente i testimonial non dovrebbero metterci solo la faccia ma anche le idee dovrebbero sposare il progetto.
Poi i colori : ho visto quella nera ma , a mio parere, e' un po' triste ci vogliono soluzioni di varie colorazioni oggi per esempio va molto il bianco e colori brillanti..
Certo l'azienda e' importante e avrebbe i mezzi per fare quello che vuole e io oggi , e scusami per la durezza ma e' meglio essere sinceri, non vorrei una b-twin nemmeno.....regalata.
o-o

ciao ho 19 anni ...comunque si appoggio la tua idea però i ''testimonial'' che non hanno mai usato le bici di questa azienda sul pubblico non farebbe un po ridere?
 

MM941

Apprendista Passista
2 Ottobre 2009
1.038
6
GENOVA
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Bici
Cervelo S2 Gruppo : Durace 7900 -Ruote:Mavic Slr
ciao ho 19 anni ...comunque si appoggio la tua idea però i ''testimonial'' che non hanno mai usato le bici di questa azienda sul pubblico non farebbe un po ridere?


Ciao
Provare , testare si puo' fare anche a fine carriera come Simoni (vedi adesso per Cipollini e Fondriest che hanno le loro biciclette) Per Petacchi sarebbe uguale l'importante che da parte sua possa sposare il progetto.
Alle volte testare , provare non vuol dire averci fatto il giro d'italia o il tour
Cipollini per esempio ha fatto delle sue bicilette ora e sponsorizza un team (sono pure belle esteticamente.)
Cmq giustamente parlando si possono fare osservazioni e considerazioni diverse
 

Biofa84

Pedivella
19 Marzo 2008
488
11
39
Melzo
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Io ho lavorato nel laboratorio Decathlon per quasi un anno (due anni fa).
Per quel che riguarda l'"alto di gamma" da corsa non ho nulla da dire, sono delle buone biciclette. Per quanto mi è stato riferito il telaio in carbonio FC700 è prodotto da Deda (o comunque ha tubazioni deda).
La forza di Decathlon sta nel fatto di riuscire a proporre bici con gruppi di livello superiore a parità di prezzo con le concorrenti (Decathlon è grossa, acquista grosse quantità a prezzi inferiori).
Il problema, a mio avviso, sta nel fattore "moda" e "nome": preferisco spendere 500,00€ in più per avere una bici montata force (e non red) ed avere scritto sul tubo obliquo Bianchi, Colnago, De Rosa, ecc... piuttosto che B'twin. Come conseguenza, un prodotto che da nuovo costa poco, da usato non avrà un valore elevato.
Sulle bici di livello inferiore (da 800€ in giù), telaio a parte HK made come molti altri telai più blasonati, la componentistica lascia a desiderare, dalla sella, al manubrio, attacco manubrio, reggisella e guarnitura.
Se si vuole iniziare, possono andare bene, la comp da 999€ secondo me non è poi da buttare: sicuramente non di sbriciolerà sotto il sedere, anzi, se si rompono le scatole si riesce ad avere interventi in garanzia dove non sarebbe palesemente dovuta.
Una vecchia linea racing in alluminio decathlon era prodotta da Deda: il telaio "penta" era da leccarsi i baffi, aveva delle saldature che molti telai di oggi si sognano.
 
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Reactions: yuk

Steve McQueen

Novellino
14 Settembre 2008
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Una vecchia linea racing in alluminio decathlon era prodotta da Deda: il telaio "penta" era da leccarsi i baffi, aveva delle saldature che molti telai di oggi si sognano.

Io la PENTA PRO ce l'ho ancora.
E' montata SUPER RECORD 9v. Al tempo la pagai €3499. Decathon al tuor sponsorizzava DUE squadre: AG2R e COFIDIS. La mia è quella identica al team AG2R. Ne sono orgoglioso anche perchè non ne incontro un altra uguale.
Ci vado da sette anni. Avrò fatto 50000 km.
Dopo un anno mi è saltata la serie sterzo, come ai prof, mi hanno preso la bici spedita in Francia e dopo un mese restituita, con in regalo 2 copertoncini ed altre cosine. La criticità è qui forse nel fatto che all'interno degli atelier decathlon spessp mancano delle professionalità per mettere le mani su bici di altissima gamma.
Dopo cinque mi si è rotto un mozzo ed ho cambiato le ruote. Le avrei ricomprate uguali, quelle handmade in svizzera, ma non c'erano.

Anche in precedenza avevo un'altra decathlon da corsa che se non sbaglio pagai 2 milioni e tenni per almeno 5 anni. Era montata Shimano ultegra.

Ho anche altre bici in famiglia decathlon e ne sono contento.

Poco fa ho telefonato a decathlon per sapere se dopo che non sponsorizzano più squadre si stanno ritirando dalla nicchia dell'alta gamma. Il ragazzo con quale ho parlato mi ha detto che ci sono novità in arrivo.
Ragazzo informati che mi interessa una BTWIN spaziale per continuare la partnership.

Il problema è anche il seguente: comprare una specialissima è come comprare una automobile premiun: AUDI o BMW. Chi spende non vuole fare la fila con la massa. Ecco perchè ad esempio VW ed AUDI adesso sono separate anche come assistenza. Ce lo vedi uno che arriva con un AUDI A8 fare la fila dietro uno con una Polo?

Ciao
:)
 

baco91

Pedivella
16 Febbraio 2009
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fidenza (pr)
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Io la PENTA PRO ce l'ho ancora.
E' montata SUPER RECORD 9v. Al tempo la pagai €3499. Decathon al tuor sponsorizzava DUE squadre: AG2R e COFIDIS. La mia è quella identica al team AG2R. Ne sono orgoglioso anche perchè non ne incontro un altra uguale.
Ci vado da sette anni. Avrò fatto 50000 km.
Dopo un anno mi è saltata la serie sterzo, come ai prof, mi hanno preso la bici spedita in Francia e dopo un mese restituita, con in regalo 2 copertoncini ed altre cosine. La criticità è qui forse nel fatto che all'interno degli atelier decathlon spessp mancano delle professionalità per mettere le mani su bici di altissima gamma.
Dopo cinque mi si è rotto un mozzo ed ho cambiato le ruote. Le avrei ricomprate uguali, quelle handmade in svizzera, ma non c'erano.

Anche in precedenza avevo un'altra decathlon da corsa che se non sbaglio pagai 2 milioni e tenni per almeno 5 anni. Era montata Shimano ultegra.

Ho anche altre bici in famiglia decathlon e ne sono contento.

Poco fa ho telefonato a decathlon per sapere se dopo che non sponsorizzano più squadre si stanno ritirando dalla nicchia dell'alta gamma. Il ragazzo con quale ho parlato mi ha detto che ci sono novità in arrivo.
Ragazzo informati che mi interessa una BTWIN spaziale per continuare la partnership.

Il problema è anche il seguente: comprare una specialissima è come comprare una automobile premiun: AUDI o BMW. Chi spende non vuole fare la fila con la massa. Ecco perchè ad esempio VW ed AUDI adesso sono separate anche come assistenza. Ce lo vedi uno che arriva con un AUDI A8 fare la fila dietro uno con una Polo?

Ciao
:)

lo so lo so.....ci sono novità di altissima gamma ma preferisco non parlarne...o-o