la bdc più leggera

lo voglio vedere in una disciesa a 70 all'ora e prendere una buca....
avolte con il mio ferraccio mi si ferma il cuore.....con una bici cosi'..non avrei il coraggio....le corone totalmente in carbonio non le avevo mai viste
peccato che solo a fare la rampa del garage si consumino.....

bella,e molto leggera,ma la piu' leggera pesa 2,7 kg,non c'e storia con questa!!!

decisamente bella al di la del peso o non peso

Beto ha scritto:

decisamente bella al di la del peso o non peso

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Bella, ma qui sul forum c'è chi ha bici con peso sui 5,6/5,8 kg senza peraltro avere corone in carbonio (ma funzionano per quanti km??) e cambio lightweit (che costa circa 10 volte un cambio dura-ace).
Inoltre anche se pesano 1,2/1,4 kg in più, non sono certo costate 15.000,00 euro!!!
Comunque bici molto bella.

bella però aqnche se avessi quei soldi non la comprerei mi sento più sicuro su una bici da 7 kg:)

bella ma non mi fa impazzire con la mia scambierei solo la guarnitura e comunque la mia 5,9 senza dovere fare mutui econ la tranquillità di poterci andare anche su strada pensa te!!

TALEXBIKE ha scritto:

Secondo me il futuro (e neppure molto remoto) sarà quello ....
Se pensate che ai tempi di Coppi e Bartali si usavano bici da 14-15 Kg, oggi una bici di gamma medio-alta pesa intorno ai 7 kg, ......... domani?

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E con una bici da 14-15 kg Coppi scalo' il Ghisallo da Bellagio in 25 minuti:

"Coppi scala il Ghisallo nel sole con eleganza. Si tratta di una magica ascensione al cielo. Il record della salita viene polverizzato. Coppi impiega 25’30" sugli 8,8 chilometri, migliorando il precedente primato di 1’43". Su quelle rampe il campione del mondo Schulte arranca e si arrende. Invano Louis Bobet e il campione d’Italia Vito Ortelli lo inseguono. Fausto frulla via imprendibile. I due cacciatori scollinano con 2’41" di distacco e devono arrendersi. Coppi passa rapido tra due ali di folla impazzita. Cronoman irresistibile, allarga il distacco in pianura."
http://www.gazzetta.it/Ciclismo/23-11-2009/fausto-lombardia--48-602073744493.shtml

danicolo ha scritto:

la bici più leggera
[url]http://www.newsbikes.com/article-l-ultra-haute-de-gamme-du-velo-4-6kg-65930108.html[/URL]

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Bella anche esteticamente..

B&C ha scritto:

Bella anche esteticamente..

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insomma è solo un agglomerato di pezzi costosi, non c'è niente di modificato ad hoc


con 15mila e passa euro la riescono a fare tutti

Ma curiosità personale..quei freni frenano meglio dei DA???qualcuno di voi li ha provati???

Giampy79 ha scritto:

Ma curiosità personale..quei freni frenano meglio dei DA???qualcuno di voi li ha provati???

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Li ha provati un mio amico... e la risposta è assolutamente no (onestamente gli credo sulla parola).

kar38 ha scritto:

insomma è solo un agglomerato di pezzi costosi, non c'è niente di modificato ad hoc


con 15mila e passa euro la riescono a fare tutti

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Però può essere anche un "vantaggio"... nel senso che appunto (soldi permettendo) chiunque se la può far assemblare.

Giampy79 ha scritto:

Ma curiosità personale..quei freni frenano meglio dei DA???qualcuno di voi li ha provati???

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li provò il mio titolare e disse che frenare è un verbo inadatto, poi figuriamoci paragonati ai DA che se non sono i freni più potenti sul mercato poco ci manca

trusto ha scritto:

Però può essere anche un "vantaggio"... nel senso che appunto (soldi permettendo) chiunque se la può far assemblare.

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onestamente non ci vedo nessun vantaggio, sarà che sono abituato a vedere il mio titolare che ha diverse cose create o modificate ad hoc...ma comprare tutti i pezzi non mi sembra nessun gran lavoro un conto in banca cospicuo, un buon meccanico e una dinamometrica e il lavoro è fatto

kar38 ha scritto:

li provò il mio titolare e disse che frenare è un verbo inadatto, poi figuriamoci paragonati ai DA che se non sono i freni più potenti sul mercato poco ci manca

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Aaaah bene...!!!quindi alla fine ci si ritrova una bici da esposizione...o da far vedere al bar...

Giampy79 ha scritto:

Aaaah bene...!!!quindi alla fine ci si ritrova una bici da esposizione...o da far vedere al bar...

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diciamo che nascono per la salita,ma se ti piace lanciarti in discesa meglio portarti una coppia di freni veri in tasca e montarli prima della discesa

se non sbagli thm hanno anche un limite massimo di peso

kar38 ha scritto:

diciamo che nascono per la salita,ma se ti piace lanciarti in discesa meglio portarti una coppia di freni veri in tasca e montarli prima della discesa

se non sbagli thm hanno anche un limite massimo di peso

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E hai ragione..ma alla fine dopo la salita dovrai pur farla la discesa..comunque mi tengo i DA...

Giampy79 ha scritto:

E hai ragione..ma alla fine dopo la salita dovrai pur farla la discesa..comunque mi tengo i DA...

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ottima scelta