sul mercatino gruppo 9150 a 3500 euri .....
Cavaliere lo da disponibile a 2.590.
Poi bisogna verificare se c'è davvero in pronta consegna.
sul mercatino gruppo 9150 a 3500 euri .....
Cavaliere lo da disponibile a 2.590.
Poi bisogna verificare se c'è davvero in pronta consegna.
Eggrazzzieeee!! Le guarniture sono tutte compatibili con il deragliatore 9000..anche quelle a 10 ci funzionano bene.. [emoji2]vi confermo la compatibilità della guarnitura 9100 col deraglia el del 9000.
ho visto una bici fdj montata così...deraglia 9000 e pm 9100
quindi il pm lo potete comprare anche se avete il vecchio elettrico.
Confermo..io ce l'ho montato cosi!..no problem...ma mi sembrava cosa ovvia...vi confermo la compatibilità della guarnitura 9100 col deraglia el del 9000.
ho visto una bici fdj montata così...deraglia 9000 e pm 9100
quindi il pm lo potete comprare anche se avete il vecchio elettrico.
Eggrazzzieeee!! Le guarniture sono tutte compatibili con il deragliatore 9000..anche quelle a 10 ci funzionano bene.. [emoji2]
[MENTION=1850]Ser pecora[/MENTION] aveva fatto il servizio sul 9100.
i tecnici shimano avevano dato i due prodotti come non compatibili.
Io riporto quello che mi dicono, poi lo so che è pieno il mondo di gente che fa funzionare tutto con tutto senza problemi
Io riporto quello che mi dicono, poi lo so che è pieno il mondo di gente che fa funzionare tutto con tutto senza problemi
In effetti shimano si ostina da anni a dire che sulla gabbia corta il 28 (e ora il 30) è il massimo pignone e invece il 32 gira perfettamente :asd:
Ottima comunque questa conferma, se davvero con 1300 di spesa si potrà avere una guarnitura DA col power meter, senza dover cambiare nient'altro... sarà molto dura per la concorrenza.
Ho provato quella per I-Pad e quella per telefoni Android.Si segnala che è uscita app Android per comandare il DI2.
E-TUBE PROJECT for Tablet
E-TUBE PROJECT for Smartphone
Già, ho visto un giovin virgulto pedalare col 53x27; gli ho detto che rischiava la rottura catena ed in ogni caso una dispersione di forza ed un abnorme consumo della corona...mi ha risposto male dandomi del rompiballeprobabilmente se dicessero: mettete pure il 32 che va bene etc etc magari si troverebbero parecchie rotture in più.
non tutti gli utenti sono gente scrupolosa, c'è "gente" che ha dei martelli pneumatici al posto delle mani, che non sa degli incroci, dell'usura catena, della manutenzione del cambio, della pulizia della bici etc etc
Non per rompere la balle anch'io, ma con gli elettronici non ha più senso parlare di incroci o averne timore.Già, ho visto un giovin virgulto pedalare col 53x27; gli ho detto che rischiava la rottura catena ed in ogni caso una dispersione di forza ed un abnorme consumo della corona...mi ha risposto male dandomi del rompiballe
Non per rompere la balle anch'io, ma con gli elettronici non ha più senso parlare di incroci o averne timore.
Io uso i Di2 da 6 stagioni (o 7? Bò) ho 52-34 e cassette da 12-25 a 11-28.
Ho avuto anche 53-34 ovali.
Il 52-28 lo uso molto spesso.
Non succede niente, gli eventuali watt persi non sono misurabili e comunque pochissimi.
Le catene le cambio dopo 10.000km perchè mi fanno pena.
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io max 6000 ma il pacco pignoni non ne risente ?Non per rompere la balle anch'io, ma con gli elettronici non ha più senso parlare di incroci o averne timore.
Io uso i Di2 da 6 stagioni (o 7? Bò) ho 52-34 e cassette da 12-25 a 11-28.
Ho avuto anche 53-34 ovali.
Il 52-28 lo uso molto spesso.
Non succede niente, gli eventuali watt persi non sono misurabili e comunque pochissimi.
Le catene le cambio dopo 10.000km perchè mi fanno pena.
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Non per rompere la balle anch'io, ma con gli elettronici non ha più senso parlare di incroci o averne timore.
Io uso i Di2 da 6 stagioni (o 7? Bò) ho 52-34 e cassette da 12-25 a 11-28.
Ho avuto anche 53-34 ovali.
Il 52-28 lo uso molto spesso.
Non succede niente, gli eventuali watt persi non sono misurabili e comunque pochissimi.
Le catene le cambio dopo 10.000km perchè mi fanno pena.
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