Smontaggio e manutenzione mozzi AC 2004.. [Step by step]
- Creatore Discussione Thomos
- Data di inizio
riesumo il 3d per un problemino sulla ruota anteriore AC 350 sprint. quando pedalo e mi alzo in piedi sui pedali spesso sento un "tang-tang" tipico rumore metallico come se il mozzo chiso male, picchiasse sui foderi della forcella.
pero... il gli sganci li stringo quasi alla morte.. tanto che a volte non riesco quasi a chiuderli..
quindi non è lo sgancio chiuso male.. ma è il mozzo il problema.
allora smonto la ruota dalla forcella e stringo il mozzo con le 2 chiavi da "5" pero mi accorgo che è già stretto al massimo e anche il meccanico me lo ha confermato.
rimonto la ruota.. stringo forte lo sgancio ma il problema riappare, magari in forma minore ma il "tang-tang" quando mi alzo sui pedali si fa sentire spesso.
cosa faccio??
pero... il gli sganci li stringo quasi alla morte.. tanto che a volte non riesco quasi a chiuderli..
quindi non è lo sgancio chiuso male.. ma è il mozzo il problema.
allora smonto la ruota dalla forcella e stringo il mozzo con le 2 chiavi da "5" pero mi accorgo che è già stretto al massimo e anche il meccanico me lo ha confermato.
rimonto la ruota.. stringo forte lo sgancio ma il problema riappare, magari in forma minore ma il "tang-tang" quando mi alzo sui pedali si fa sentire spesso.
cosa faccio??
AleGiant ha scritto:riesumo il 3d per un problemino sulla ruota anteriore AC 350 sprint. quando pedalo e mi alzo in piedi sui pedali spesso sento un "tang-tang" tipico rumore metallico come se il mozzo chiso male, picchiasse sui foderi della forcella.
pero... il gli sganci li stringo quasi alla morte.. tanto che a volte non riesco quasi a chiuderli..
quindi non è lo sgancio chiuso male.. ma è il mozzo il problema.
allora smonto la ruota dalla forcella e stringo il mozzo con le 2 chiavi da "5" pero mi accorgo che è già stretto al massimo e anche il meccanico me lo ha confermato.
rimonto la ruota.. stringo forte lo sgancio ma il problema riappare, magari in forma minore ma il "tang-tang" quando mi alzo sui pedali si fa sentire spesso.
cosa faccio??
Usi i bloccaggi American Classic?? Prova a metterne altri chiusi bene (a me facevano un baccano che copriva addirittura il soave rumore del Chorus
)
Controllato che il magnete non vada a batter sul sensore flettendo la ruota? Le sprint son un pò meno rigide..
il magnete del contakm? si lo fa anche se sposto il ricevitore del contakm.
tra l altro i mozzi li ha stretti il meccanico e io ho verificato che son belli chiusi, in piu io chiudo lo sgancio con 2 mani! quasi quasi piego la forcella con lo sforzo che faccio :-)
mah
e il rumore lo sento solo da in piedi sui pedali mentre la bici ondeggia
tra l altro i mozzi li ha stretti il meccanico e io ho verificato che son belli chiusi, in piu io chiudo lo sgancio con 2 mani! quasi quasi piego la forcella con lo sforzo che faccio :-)
mah
e il rumore lo sento solo da in piedi sui pedali mentre la bici ondeggia
Può esser anche che la ruota flettendo faccia spostare leggermete il nipple e lo faccia come "scattare" su bordo del foro in cui è alloggiato.. i cerchi american classic son poi molto sonori.. cantan meglio di un diapason.. stringer alla morte non serve a nulla rischi di danneggiare i cuscinetti perchè cmq comprimi il mozzo anche se c'è la filettatura..
Sicuro poi che sia la ruota? prova a metter un'altra ruota e verifica che sia lei.. magari è anche la serie sterzo..
Sicuro poi che sia la ruota? prova a metter un'altra ruota e verifica che sia lei.. magari è anche la serie sterzo..
anche a me era successo. Allora devi togliere copertoni, camere e quell'altra cosa che sta sopra il cerchio e che io devo ancora capire come si chiami (se qlcn me lo dice mi fa un favore :-) ), e poi con un olio, tipo un classico spay per la catena, ungi dall'interno i "buchi" dove si infilano i raggi.
Si chiama Flap per gli amici..
Io prima di far quel casino proverei a vedere che non sia dovuto ad altro.. i nipple tintinnano.. lui credo senta un rumore più secco.. non vorreii sia la serie sterzo che non troppo stratta ha il cuscinetto che balla..
Io prima di far quel casino proverei a vedere che non sia dovuto ad altro.. i nipple tintinnano.. lui credo senta un rumore più secco.. non vorreii sia la serie sterzo che non troppo stratta ha il cuscinetto che balla..
riesumo il 3d per un problemino sulla ruota anteriore AC 350 sprint. quando pedalo e mi alzo in piedi sui pedali spesso sento un "tang-tang" tipico rumore metallico come se il mozzo chiso male, picchiasse sui foderi della forcella.
pero... il gli sganci li stringo quasi alla morte.. tanto che a volte non riesco quasi a chiuderli..
quindi non è lo sgancio chiuso male.. ma è il mozzo il problema.
allora smonto la ruota dalla forcella e stringo il mozzo con le 2 chiavi da "5" pero mi accorgo che è già stretto al massimo e anche il meccanico me lo ha confermato.
rimonto la ruota.. stringo forte lo sgancio ma il problema riappare, magari in forma minore ma il "tang-tang" quando mi alzo sui pedali si fa sentire spesso.
cosa faccio??
pero... il gli sganci li stringo quasi alla morte.. tanto che a volte non riesco quasi a chiuderli..
quindi non è lo sgancio chiuso male.. ma è il mozzo il problema.
allora smonto la ruota dalla forcella e stringo il mozzo con le 2 chiavi da "5" pero mi accorgo che è già stretto al massimo e anche il meccanico me lo ha confermato.
rimonto la ruota.. stringo forte lo sgancio ma il problema riappare, magari in forma minore ma il "tang-tang" quando mi alzo sui pedali si fa sentire spesso.
cosa faccio??
AleGiant ha scritto:riesumo il 3d per un problemino sulla ruota anteriore AC 350 sprint. quando pedalo e mi alzo in piedi sui pedali spesso sento un "tang-tang" tipico rumore metallico come se il mozzo chiso male, picchiasse sui foderi della forcella.
pero... il gli sganci li stringo quasi alla morte.. tanto che a volte non riesco quasi a chiuderli..
quindi non è lo sgancio chiuso male.. ma è il mozzo il problema.
allora smonto la ruota dalla forcella e stringo il mozzo con le 2 chiavi da "5" pero mi accorgo che è già stretto al massimo e anche il meccanico me lo ha confermato.
rimonto la ruota.. stringo forte lo sgancio ma il problema riappare, magari in forma minore ma il "tang-tang" quando mi alzo sui pedali si fa sentire spesso.
cosa faccio??
Usi i bloccaggi American Classic?? Prova a metterne altri chiusi bene (a me facevano un baccano che copriva addirittura il soave rumore del Chorus
)
Controllato che il magnete non vada a batter sul sensore flettendo la ruota? Le sprint son un pò meno rigide..
il magnete del contakm? si lo fa anche se sposto il ricevitore del contakm.
tra l altro i mozzi li ha stretti il meccanico e io ho verificato che son belli chiusi, in piu io chiudo lo sgancio con 2 mani! quasi quasi piego la forcella con lo sforzo che faccio :-)
mah
e il rumore lo sento solo da in piedi sui pedali mentre la bici ondeggia
tra l altro i mozzi li ha stretti il meccanico e io ho verificato che son belli chiusi, in piu io chiudo lo sgancio con 2 mani! quasi quasi piego la forcella con lo sforzo che faccio :-)
mah
e il rumore lo sento solo da in piedi sui pedali mentre la bici ondeggia
Può esser anche che la ruota flettendo faccia spostare leggermete il nipple e lo faccia come "scattare" su bordo del foro in cui è alloggiato.. i cerchi american classic son poi molto sonori.. cantan meglio di un diapason.. stringer alla morte non serve a nulla rischi di danneggiare i cuscinetti perchè cmq comprimi il mozzo anche se c'è la filettatura..
Sicuro poi che sia la ruota? prova a metter un'altra ruota e verifica che sia lei.. magari è anche la serie sterzo..
Sicuro poi che sia la ruota? prova a metter un'altra ruota e verifica che sia lei.. magari è anche la serie sterzo..
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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