Queste sono le mie. Pignoni Dura Ace 11-28 . Copertoncini Tufo Calibra Plus da 25. Camere e sganci Carbon-Ti
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Ciao Pavel, quando e se ti è possibile, potresti fare una pesata delle ruote così come sono montate, cioè complete di camer e copertoncino ma senza sganci? La post ovviamente completa anche di corpetto e pacco pignoni...
Ti ringrazio molto se ti sarà possibile
Ecco la pesata giusta. Come detto pignoni Dura Ace, Copertoncini Tufo Calibra Plus e sganci Carbon-TiGrande Pavel!!!
Ecco la pesata giusta. Come detto pignoni Dura Ace, Copertoncini Tufo Calibra Plus e sganci Carbon-Ti
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Da quando li ho scoperti 6 anni fa non li ho più cambiati. Funzionano benissimo.scusami con gli sganci rapidi Carbon-Ti come ti stai trovando? sono affidabili oltre ad essere leggeri?
Scusami ne trovo di due tipi diversiDa quando li ho scoperti 6 anni fa non li ho più cambiati. Funzionano benissimo.
Costano ma è un ottimo investimento 😁😆
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Vai di full titanio😉. Io ho quelli .👍Scusami ne trovo di due tipi diversi
1 quelli completamente in titanio da 39 gr
2 quelli con asta in titanio e asse in alluminio da 31 grammi
stesso negozio stesso prezzo,quale mi consigli?
Vai di full titanio😉. Io ho quelli .👍
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Ragazzi su una nuova bici secondo voi meglio metterci una ruota fulcrum zero C17 o una fulcrum racing quattro carbon (che all'apparenza una 40mm di profilo piace di piu)?
La R0 è una top di gamma per quanto riguarda l'alluminio,ha tutto quello che potresti cercare in un basso profilo in alu.
La R4carbon è una ruota full carbon per copertoncino con un ottimo rapporto qualità/prezzo,infatti a meno di 1000 euri ti porti a casa una ruota dal peso relativamente contenuto,con mozzi discreti (comunque non del livello delle R0) e sopratutto belle da vedere sulla tua bici....che consigliarti vedi quella che fa più al tuo caso o che ti piace di più
Infatti ho detto subito che la R0 è top per quanto riguarda l'alluminio,invece sul discorso della ruota in carbonio solo con i tubolari sarebbe da discutere la cosa,non mi trovi per nulla d'accordotecnicamenate parlando la r0 è un passo avanti in tutto...
esteticamente, a me piace pure di più, ma capisco che spesso il cerchio all black e con profilo medio/alto possa catturare l' occhio.
la r4 carbon è buona ma paga mozzi solo discreti e un peso più elevato.
per me il carbonio solo con i tubolari
Io posso scrivere x esperienza di 4 ore. Ho usato le Quattro Carbon in Granfondo e le ho trovate ottime. Sufficientemente leggere, scorrevoli e con una discreta frenata. Non sono le più leggere o le più scorrevoli ma sicuramente non sfigurano in percorsi vallonati. Esteticamente sono una bomba.Infatti ho detto subito che la R0 è top per quanto riguarda l'alluminio,invece sul discorso della ruota in carbonio solo con i tubolari sarebbe da discutere la cosa,non mi trovi per nulla d'accordo