Selle Brooks

rinforzino

Pedivella
10 Novembre 2013
411
8
40
Frassineto (AR)
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Bici
Trek Domane 5.2

felinocero

Novellino
8 Maggio 2008
64
15
www.spiritorandagio.it
Bici
TAAC... Titanio-Acciaio-Alluminio-Carbonio
io purtroppo non ho mai provato quelle forate.
Per le Brooks dopo i primi 2000 km di adattamento (che sono abbastanza faticosi per il sedere) il cuoio prende letteralmente la forma del tuo sedere.
Ci puoi pedalare per svariate ore con pochissimi problemi
 

rinforzino

Pedivella
10 Novembre 2013
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io purtroppo non ho mai provato quelle forate.
Per le Brooks dopo i primi 2000 km di adattamento (che sono abbastanza faticosi per il sedere) il cuoio prende letteralmente la forma del tuo sedere.
Ci puoi pedalare per svariate ore con pochissimi problemi

ti ringrazio.
Per la bici da corsa consigli la B15?
Che bici hai da Rando se posso chiedertelo?
 

brucorando

Apprendista Passista
6 Maggio 2012
961
9
Alto Adige
www.voglioessererandonneur.wordpress.com
Bici
Stevens Xenon Velvet Black in randonneuse! - Atala Olympic (1984?) in fissa - Agordina acciaio eroic
Oltre che sul sito ilcicloviaggiatore (su cui ho scrito diversi post sull' argomento) si trovano anche alcune info su questo forum all' argomento "Selle da rando".
Ho 6 Brooks in uso. 3 di tipo sportivo.
Sicuramente la B15 normale é la più sportiva e morbida delle tre.
A seconda dell' utilizzo e delle tue misure ischiatiche potresti valutare anche la Swift e la Team Pro.
Il telaietto in titanio ti fa risparmiare un po' di peso (un etto?) ma costicchia. È comunque un investimento per un tempo lungo.
Selle comodissime e sane per le parti in questione.
A me piacciono anche esteticamente.
Più sono vissute più sono belle e comode.
Non farti intimorire da tutte le cose che si dicono su queste selle: il rodaggio spesso é meno tragico di quello che si pensi, la manutenzione si riduce a 5 min. all' anno, non é vero che con l' acqua si rovinano (non per niente sono selle UK!).
Non é una questione di estetica o di voglia di apparire e non é nemmeno una mania di vintage per le bici-retrò: le Brooks sono prodotti validi per le lunghe distanze anche e soprattutto nel 2015.
Prova a dare un' occhiata internet: potresti trovarne una usata poco...
Prova su fixedforum.it, per esempio...
Ah, esistono anche Brooks con la scarico centrale ed é un brevetto Brooks! Queste versioni si chiamano Imperial ma non sono da tutti amate.
 

rinforzino

Pedivella
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Oltre che sul sito ilcicloviaggiatore (su cui ho scrito diversi post sull' argomento) si trovano anche alcune info su questo forum all' argomento "Selle da rando".
Ho 6 Brooks in uso. 3 di tipo sportivo.
Sicuramente la B15 normale é la più sportiva e morbida delle tre.
A seconda dell' utilizzo e delle tue misure ischiatiche potresti valutare anche la Swift e la Team Pro.
Il telaietto in titanio ti fa risparmiare un po' di peso (un etto?) ma costicchia. È comunque un investimento per un tempo lungo.
Selle comodissime e sane per le parti in questione.
A me piacciono anche esteticamente.
Più sono vissute più sono belle e comode.
Non farti intimorire da tutte le cose che si dicono su queste selle: il rodaggio spesso é meno tragico di quello che si pensi, la manutenzione si riduce a 5 min. all' anno, non é vero che con l' acqua si rovinano (non per niente sono selle UK!).
Non é una questione di estetica o di voglia di apparire e non é nemmeno una mania di vintage per le bici-retrò: le Brooks sono prodotti validi per le lunghe distanze anche e soprattutto nel 2015.
Prova a dare un' occhiata internet: potresti trovarne una usata poco...
Prova su fixedforum.it, per esempio...
Ah, esistono anche Brooks con la scarico centrale ed é un brevetto Brooks! Queste versioni si chiamano Imperial ma non sono da tutti amate.

L'utilizzo che ne faccio io è quello rando, a me piace stare tante ore in sella, per il resto non è un problema nè l'estetica nè altro.
L'imperial mi piace (penso chen lo scarico centrale sia importante), ora verifico di preciso la misura delle ossa ischiatiche e poi mi butto :)
o-o
 

felinocero

Novellino
8 Maggio 2008
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TAAC... Titanio-Acciaio-Alluminio-Carbonio
ti ringrazio.
Per la bici da corsa consigli la B15?
Che bici hai da Rando se posso chiedertelo?

Con la B15 non ho avuto nessun problema di adattamento, già dal primo giro mi sono trovato benissimo.
Con la Swift ho faticato ben oltre i 2000 km.
Ma è tutto relativo e dipende anche molto dall'anatomia del tuo fondoschiena

p.s.: ho una rewel in titanio
 

brucorando

Apprendista Passista
6 Maggio 2012
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Bici
Stevens Xenon Velvet Black in randonneuse! - Atala Olympic (1984?) in fissa - Agordina acciaio eroic
Nel mondo Brooks sono arrivate anche le Cambium C15 e C17 . Qualcuno ne ha esperienza?

Provata ma troppo brevemente per esprimere un giudizio, per ora non mi hanno preso. Continuo a preferire di gran lunga il cuoioo-o

L'utilizzo che ne faccio io è quello rando, a me piace stare tante ore in sella, per il resto non è un problema nè l'estetica nè altro.
L'imperial mi piace (penso chen lo scarico centrale sia importante), ora verifico di preciso la misura delle ossa ischiatiche e poi mi butto :)
o-o


Lo scarico? Mai sentita l' esigenza su una Brooks. Ma ciò non significa nulla... Comunque, ribadisco, non tutti amano le Brooks con lo scarico: l' unica é provare...o-o
 

Moresco

Novellino
12 Febbraio 2007
95
1
Località Scavezzon
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Oltre che sul sito ilcicloviaggiatore (su cui ho scrito diversi post sull' argomento) si trovano anche alcune info su questo forum all' argomento "Selle da rando".
Ho 6 Brooks in uso. 3 di tipo sportivo.
Sicuramente la B15 normale é la più sportiva e morbida delle tre.
A seconda dell' utilizzo e delle tue misure ischiatiche potresti valutare anche la Swift e la Team Pro.
Il telaietto in titanio ti fa risparmiare un po' di peso (un etto?) ma costicchia. È comunque un investimento per un tempo lungo.
Selle comodissime e sane per le parti in questione.
A me piacciono anche esteticamente.
Più sono vissute più sono belle e comode.
Non farti intimorire da tutte le cose che si dicono su queste selle: il rodaggio spesso é meno tragico di quello che si pensi, la manutenzione si riduce a 5 min. all' anno, non é vero che con l' acqua si rovinano (non per niente sono selle UK!).
Non é una questione di estetica o di voglia di apparire e non é nemmeno una mania di vintage per le bici-retrò: le Brooks sono prodotti validi per le lunghe distanze anche e soprattutto nel 2015.
Prova a dare un' occhiata internet: potresti trovarne una usata poco...
Prova su fixedforum.it, per esempio...
Ah, esistono anche Brooks con la scarico centrale ed é un brevetto Brooks! Queste versioni si chiamano Imperial ma non sono da tutti amate.
Grazie della risposta Brucorando.
Avevo già letto nei post ma cercavo appunto delle considerazioni tecniche come quelle che mi hai precisato.
In realtà la sella l'ho già portata a casa; una B15 Swallow nera. D'accordo con il mio amico sivende l'ho presa con l'intesa che se la prova non dovesse funzionare me la mette in vendita come usata.
Cercavo appunto della indicazioni pratiche per valutare meglio possibile il tutto.
Avrei anche intenzione di usarla a fine mese per una 600 km ma temo di riuscire a fare qualche solamente qualche centinaio di km. Intanto l'ho preparata unta sotto e sopra.
Poi volevo anche capire con quale logica si deve tendere il cuoio con l'apposito tiraggio.

Saluti
 

brucorando

Apprendista Passista
6 Maggio 2012
961
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Alto Adige
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Stevens Xenon Velvet Black in randonneuse! - Atala Olympic (1984?) in fissa - Agordina acciaio eroic
Grazie della risposta Brucorando.
Avevo già letto nei post ma cercavo appunto delle considerazioni tecniche come quelle che mi hai precisato.
In realtà la sella l'ho già portata a casa; una B15 Swallow nera. D'accordo con il mio amico sivende l'ho presa con l'intesa che se la prova non dovesse funzionare me la mette in vendita come usata.
Cercavo appunto della indicazioni pratiche per valutare meglio possibile il tutto.
Avrei anche intenzione di usarla a fine mese per una 600 km ma temo di riuscire a fare qualche solamente qualche centinaio di km. Intanto l'ho preparata unta sotto e sopra.
Poi volevo anche capire con quale logica si deve tendere il cuoio con l'apposito tiraggio.

Saluti

Un600 dopo un mese di rodaggio? Il tempo e poco ma forse con una b15... e morbido quel cuoio e se c e già una certa compatibilità con le tue forme...
Però un 600 e tanta roba è la sella potrebbe rivelarsi inizialmente comoda ma non per tutte quelle ore.
Solo tu potrai valutare se provare...
Grasso: ok ma non esagerare. Un paio di volte all' inizio ok ma poi una sola volta all anno altrimenti il cuoio inizia a cedere e la sella finisce presto.
Tensionamento: adesso la sella nuova dovrebbe essere scarica al massimo. Altrimenti scarica la vite di pensionamento. Quando il cuoio farà rumoretti sul telaietto o ti sembrerà di sprofondare o il cuoio toccherà il telaietto in qualche punto allora dai un quarto di giro al dado di pensionamento e poi vedi come ti trovi.
Comunque mai fare forza sul dado. Piuttosto tirare meno. Se si fa forza e si tirano le fibre (difficile devi tirare come un bue e sentiresti il dado durissimo) l sella e andata.
Buon rodaggio
 

scotts50

Apprendista Velocista
13 Maggio 2011
1.677
73
Tuskany
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Bici
Bianchi - Bottecchia - Viner
Io con la B15 ho dei problemi di scivolamento in avanti, al punto che ho dovuto alzare la sella di punta.... ho provato con pantaloncini di ogni tipo...moderni, vintage, ma nulla... scivolo in avanti soprattutto per i primi 20/30 minuti... poi la situazione migliora un pò... ma il problema non sparisce del tutto. Per quanto ruguarda la comodità nulla da eccepire..... anche se non ho trovato grosse differenze tra i primi chilometri e quelli attuali (circa 500)... forse sono ancora pochi. Allo stand Brooks dell'Eroica si raccomandarono di dare il prodotto solo sotto la sella e mai sopra..... un paio di volte all'anno o di più se si tiene la sella "ferma" per un periodo abbastanza lungo.
 

scotts50

Apprendista Velocista
13 Maggio 2011
1.677
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Tuskany
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Bianchi - Bottecchia - Viner
Nelle istruzioni della Brooks specificano di dare il grasso sia sopra che sotto.
Sopra non va messo solo nei modelli aged


Sì concordo, nelle istruzioni è come dici tu. Solo che mi spiegarono che la parte sottostante ha una traspirabilità diversa da quella sopra e che il grasso deve "salire" dal basso verso l'alto.
 

brucorando

Apprendista Passista
6 Maggio 2012
961
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Stevens Xenon Velvet Black in randonneuse! - Atala Olympic (1984?) in fissa - Agordina acciaio eroic
Io con la B15 ho dei problemi di scivolamento in avanti, al punto che ho dovuto alzare la sella di punta.... ho provato con pantaloncini di ogni tipo...moderni, vintage, ma nulla... scivolo in avanti soprattutto per i primi 20/30 minuti... poi la situazione migliora un pò... ma il problema non sparisce del tutto. Per quanto ruguarda la comodità nulla da eccepire..... anche se non ho trovato grosse differenze tra i primi chilometri e quelli attuali (circa 500)... forse sono ancora pochi. Allo stand Brooks dell'Eroica si raccomandarono di dare il prodotto solo sotto la sella e mai sopra..... un paio di volte all'anno o di più se si tiene la sella "ferma" per un periodo abbastanza lungo.

500 km. direi che la stai ancora rodando quindi la forma non é ancora del tutto definita e per questo scivoli. Inoltre all' inizio si monta col naso leggermente all' insù proprio per questo motivo poi va generalmente messa in bolla.
Scivoli i primi 20/30 minuti e poi non più perché poi sudi e l' umidità frena.
Inoltre potrebbe essere che sia il caso di tirare un po' il cuoio ma controlla. Però se il cuoio dietro vicino ai rivetti subisce un infossamento anche minimo (dipende da ciclista a ciclista come reagisce) ecco un altro fattore per cui tu scivoli in avanti.
Grasso: sui modelli Aged mai grasso sopra. Sotto é comunque più utile perché sotto il cuoio si secca di più: prende acqua, fango che poi si secca, etc.
Comunque all' inizio specialmente un filo di grasso anche sopra secondo me non é sbagliato ed infatti é riportato così anche sulle istruzioni.
 

Moresco

Novellino
12 Febbraio 2007
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Un600 dopo un mese di rodaggio? Il tempo e poco ma forse con una b15... e morbido quel cuoio e se c e già una certa compatibilità con le tue forme...
Però un 600 e tanta roba è la sella potrebbe rivelarsi inizialmente comoda ma non per tutte quelle ore.
Solo tu potrai valutare se provare...
Grasso: ok ma non esagerare. Un paio di volte all' inizio ok ma poi una sola volta all anno altrimenti il cuoio inizia a cedere e la sella finisce presto.
Tensionamento: adesso la sella nuova dovrebbe essere scarica al massimo. Altrimenti scarica la vite di pensionamento. Quando il cuoio farà rumoretti sul telaietto o ti sembrerà di sprofondare o il cuoio toccherà il telaietto in qualche punto allora dai un quarto di giro al dado di pensionamento e poi vedi come ti trovi.
Comunque mai fare forza sul dado. Piuttosto tirare meno. Se si fa forza e si tirano le fibre (difficile devi tirare come un bue e sentiresti il dado durissimo) l sella e andata.
Buon rodaggio

Prima uscita di rodagio per 170 km con parecchia salita per un totale di 8 ore in sella. Difficile esprimersi; l'unica constatazione certa è sul post uscita. Già ieri sera non avevo problemi di bruciori da strofinamento o ammaccature sugli appoggi. Durante l'uscita sono stato abbastanza bene fino agli 80 km poi ho cominciato a patire un po muovendomi parecchio e cercando la posizione più confortevole. Sicuramente rispetto a selle più tradizionali è parecchio scivolosa anche se posizionata in bolla. Continuavo a ripetermi che o si adatta la sella o si adatta il culo. Vedremo ....
 

brucorando

Apprendista Passista
6 Maggio 2012
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Alto Adige
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Prima uscita di rodagio per 170 km con parecchia salita per un totale di 8 ore in sella. Difficile esprimersi; l'unica constatazione certa è sul post uscita. Già ieri sera non avevo problemi di bruciori da strofinamento o ammaccature sugli appoggi. Durante l'uscita sono stato abbastanza bene fino agli 80 km poi ho cominciato a patire un po muovendomi parecchio e cercando la posizione più confortevole. Sicuramente rispetto a selle più tradizionali è parecchio scivolosa anche se posizionata in bolla. Continuavo a ripetermi che o si adatta la sella o si adatta il culo. Vedremo ....

Beh, mi pare un bilancio già piuttosto positivo.
Come scritto, dopo un po' di chilometri (80 per te in questa situazione) emerge il fatto che il rodaggio non é cmpleto.
Attento, in fase di rodaggio generalmente non sta in bolla una Brooks ma col naso leggermente all' insù.
Si adatta la sella, eccome...:mrgreen:
 

Moresco

Novellino
12 Febbraio 2007
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Beh, mi pare un bilancio già piuttosto positivo.
Come scritto, dopo un po' di chilometri (80 per te in questa situazione) emerge il fatto che il rodaggio non é cmpleto.
Attento, in fase di rodaggio generalmente non sta in bolla una Brooks ma col naso leggermente all' insù.
Si adatta la sella, eccome...:mrgreen:

Devo verificare nuovamente anche l'arretramento sella. L'ho posizionata esattamente come la Specialized che usavo precedentemente ma ho la sensazione di doverla un pò arretrare in quanto siedo anche sulla parte del telaio rigido posteriore che raccoglie le brocche di fissaggio.
 

brucorando

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Devo verificare nuovamente anche l'arretramento sella. L'ho posizionata esattamente come la Specialized che usavo precedentemente ma ho la sensazione di doverla un pò arretrare in quanto siedo anche sulla parte del telaio rigido posteriore che raccoglie le brocche di fissaggio.

Assolutamente sì. Le Brooks, rispetto alle selle moderne - chiamiamole così - sono un po' più lunghe e quindi vanno ricentrate, riarretrate.
In certi casi addirittura é meglio avere un reggisella con aretramento