Domani acquisto: Fulcrum quattro carbon o zero alluminio?
- Creatore Discussione marxxx
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Forse la schiena mi fa male per tutte le asperità della strada che non attenua il telaio. Inoltre credo che se una strada la faccio 1000 volte quando sento una differenza me ne accorgo. Con le ruote a profilo alto mi sono accorto è come che vado più forte. Forse è l'unico vantaggio vero che può dare una ruota. Anche il peso della mi è sembrato relativo.
Io sono arrivato fino alle 80mm sperando che accadesse quello che dici, ma a me niente... [emoji24]
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Ti è sembrato, per l'appunto. In realtà, ammesso che un vantaggio ci sia, c'e' a velocità sostenute e continue ed in termini cosi' minuscoli da non essere di certo rilevabile dai sensi umani. Quello che percepisci è semplicemente la risposta della ruota che puo' variare a seconda del tipo di costruzione, materiali etc. Se fossi in grado di rilevarlo, significherebbe che hai i superpoteri
Perchè, in teoria, un raggio in acciaio si dice che trasmetta meno le vibrazioni.
Strano pero', percepisci cambiamenti a livello di profili e non a livello di costruzione dei raggi?
E' una battuta ma serve per farti capire che la tua pretesa di avere cambiamenti tangibili di velocità dal semplice cambio ruote è assurda.
esatto con vecchio caad10 quando montai le mavic con il raggio largo in alluminio sentivo tutte le vibrazioni arrivarmi addosso.
invece con i raggi in acciao questo fenomento era considerevolmente diminuito. se il caad lo usi per fare i lunghi andrei di raggio in acciaio se invece ti serve per spari brevi max 2 h allora i raggi in alluminio possono aver senso per enfatizzare la rigidità.
invece con i raggi in acciao questo fenomento era considerevolmente diminuito. se il caad lo usi per fare i lunghi andrei di raggio in acciaio se invece ti serve per spari brevi max 2 h allora i raggi in alluminio possono aver senso per enfatizzare la rigidità.
Cyboraf
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Se volessi farti arrabbiare direi che il mozzo della R0 non solo è migliore ma anche più scorrevole.
Scherzi a parte...
le R0 costano qualcosina in meno, sono piu' robuste e più reattive ma più scomode.
Visto che i tuoi tempi comunque non cambieranno dipende anche da cosa privilegi tu a livello di sensazioni ed estetica.
Magari tu hai una bici dalla linea classica e filante anziché massiccia e quindi le R0, che comunque sono belle ruote, potrebbero anche starci meglio.
Cyboraf
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Consiglio di vecchio saggio :
se bene vuoi comparire
e un capitale non far sparire,
Le Zonda o r3 devi comprare
e in salita potrai andare,
Giù da piano rotolare.
se bene vuoi comparire
e un capitale non far sparire,
Le Zonda o r3 devi comprare
e in salita potrai andare,
Giù da piano rotolare.
Ma a questo punto, per ciò che mi sembra di capire non serve a niente cambiare le ruote. Allora perché tutte queste accese discussioni a riguardo? ...mi sto confondendo, di sicuro non posso comprare 10 ruote e provarle tutte per capire quale sia quella giusta.
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Cyboraf
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vero.
beh intanto diciamo che la qualità costruttiva incide sull' affidabilità (ad esempio la pista frenante ben rettificata e realizzata, o una ruota che non si scentri facilmente), e questo non è di poco conto, poi si tratta di sensazioni e stile di guida che qualcuno preferisce più nervoso, qualcun altro piu morbido e infine esistono le differenze estetiche e di prezzo.
A me il modo di rispondere della r0 sconfinfera e non di poco, ma questo non vuol dire che mi permetta di andare piu veloce: probabilmente mi da qualche vantaggio alzandomi in piedi sui rilanci in salita e gli scatti, ma non sulla media totale: oltretutto una caratteristica del genere serve a un agonista spinto, molto spinto non a me, però mi piace, mi gratifica.
Ovvio che una R0 carbon rende meglio di una R0 in alluminio dal punto di vista estetico ma costa il doppio ed è strutturalmente la stessa ruota che, grazie al carbonio pesa 150 gr in meno, però se le possibilità economiche ci sono e il bisogno di autoappagamento è tanto si può sceglierla.
In piu ci sono le diverse tipologie di coperture e conseguenti modelli : la classica copertoncino, il tubolare e il tubeless.
infine c'è la preferenza istintiva al lmiite della partigianeria per l' una o per l' altra casa( io per esempio ritengo le ruote fulcrum/campagnolo le migliori sul mercato).
Poi una differenza minima di rendimento si sente fra una entry level e una top di gamma, ma stiamo parlando di secondi su 10 km ..ovvero del nulla per il livello medio del cicloamatore e per le sue esigenze.
Inoltre la differenza di rendimento e di qualità si sente fra il basso livello e il medio, molto meno fra medio e alto.
Per questo dico, e non mi stancherò mai di ripeterlo, la soluzione piu razionale per il cicloamatore è zonda, R3 o simili
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Di recente ho tolto le cosmic in carbonio e messo le zonda per l'inverno, noto un peggioramento sui 40 orari dove riuscivo a spingere di più e in salita per via dei 500 gr. in più delle zonda, le cosmic erano reattivissime.
Poi guardo strava e mi accorgo di aver fatto dei temponi con le zonda, così come li facevo con le cosmic e mi rendo conto che la cosa che più avverto è la differente massa inerziale dei due set, insomma con le cosmic gondolo, le zonda le sento più lente. Però il solo fatto di mettere a paragone due set da 2000 e da 400 euro dà da pensare...
Cyboraf noi la pensiamo esattamente uguale, soprattutto per quanto riguarda fulcrum/campagnolo. Nella fascia delle 500 euro non ho mai trovato di meglio nonostante altri produttori promettano pesi inferiori o profili più alti. Di fatto nelle zero e ancora meglio nelle 3/zonda ho sempre trovato la ruota ideale.
500g più leggere Delle Zonda?Di recente ho tolto le cosmic in carbonio e messo le zonda per l'inverno, noto un peggioramento sui 40 orari dove riuscivo a spingere di più e in salita per via dei 500 gr. in più delle zonda, le cosmic erano reattivissime.
Poi guardo strava e mi accorgo di aver fatto dei temponi con le zonda, così come li facevo con le cosmic e mi rendo conto che la cosa che più avverto è la differente massa inerziale dei due set, insomma con le cosmic gondolo, le zonda le sento più lente. Però il solo fatto di mettere a paragone due set da 2000 e da 400 euro dà da pensare...
Le mavic sono tubolare? forse quello che senti di differenza e dato dal tubolare.
Già con il tubeless hai un bel miglioramento rispetto al copertone + camera.
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Cyboraf
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Ma 500gr sembrano tanti anche a me.
Le zonda sono 1530.
Io ho avuto le zonda c15 ora ho le zonda c17. Queste ultime mi sembrano più pacate, forse dipende anche dai copertoni montati però alla fine vanno su alla stessa maniera di altre ruote più bastonate.. Ho anche eurus, R0 Comp e Miche SWR x tubi.
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Fulcrum 3, belle, comode, rapporto qualita-prezzo senza paragoni, io le ho cambiate (ma non vendute
)per prendere le zero nite,differenza di scorrevolezza, velocità e reattività, non saprei, unica differenza tangibile una maggiore rigidità, però le Nite tutte nere appagano il mio ego
Esattamente 470 gr di differenza su strada, cioè montate. Sono le cosmic ultimate per tubolare.
470 gr di differenza su strada. Comunque nuovi record appena fatti con le zonda, in due segmenti entro i primi 10
A volte parliamo davvero di fumo.....però appunto le cosmic mi appagano di più come sensazioni e come vista.
Cyboraf
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certo l' appagamento estetico è una cosa, il rendimento un'altra.470 gr di differenza su strada. Comunque nuovi record appena fatti con le zonda, in due segmenti entro i primi 10
A volte parliamo davvero di fumo.....però appunto le cosmic mi appagano di più come sensazioni e come vista.
A me le eurus e le R0 , che rispondono in maniera simile, appagano di più delle zonda proprio per una questione di sensazioni non perché rendano meglio.
tuttavia su un percorso lungo non è detto che le Zonda , paradossalmente, stressando meno la muscolatura della schiena non possano anche farmi fare tempi migliori, grazie a una maggior freschezza... mica sono un pro io!
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Cyboraf
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ma allora sei una bbbestia470 gr di differenza su strada. Comunque nuovi record appena fatti con le zonda, in due segmenti entro i primi 10
A volte parliamo davvero di fumo.....però appunto le cosmic mi appagano di più come sensazioni e come vista.