Va bè ma peso a parte, non è che abbiamo tutti st'ossessione, c'è anche chi va in giro con il 105 grazie al cielo, cos'ha shimano di tanto negativo
grazie al cielo col 105 ? io dico problemi loro, invece ..
c'è gente che dà contro ai freni a disco per il peso che aumenta rispetto a un impianto pari livello a pattino ...io invece non mi sono mai arreso a questa evidenza e avendo 2 bici disc da 6 e 6.6 kg ho solo che da gioire ...
di shimano non mi piace, oltre al peso, la risposta delle pastiglie: la progressività dell'impianto non mi piace.
le curve di progressione in frenata che hanno Formula e Sram sono diverse, i freni li sento più mordenti fin da subito, non hai necessità di tirare molto la leva per sentire la pinza che aggrappa il disco ... con Shimano c'era invece un'attesa che io non voglio.
in mtb ho gli R1 del 2010-11-12, li cerco usati di quel periodo lì apposta perchè sono ancora estremizzati nel concetto: sono on-off , hanno subito tutta la potenza richiesta, non devi aspettare niente e al limite dosi tu con la pressione sulla leva quanto mordente vuoi.
già dal 2013 Formula ha cambiato filosofia e gli impianti più recenti come gli R1R hanno altro tipo di risposta alla leva ...e difatti io non li voglio.
idem per i dischi stradali, ho le mie voglie ed esigenze e shimano non mi piace come frena (ovviamente frenano anche loro e meglio uno shimano disc che un red a pattino) ...
spero che questa spiegazione ti vada bene
pensa che alla caad10 disc che sto finendo adesso, che ha un cambio Di2 9070 ad 11v elettronico mica ho montato i freni a disco Shimano ( sono di livello Ultegra quindi più bassi del livello Durace del cambio) , ho montato i Red disc a cui ho rimosso i comandi e le leve del cambio e deragliatore