Ciao a tutti, ormai già da un mesetto sto smanettando perchè tra 365 giorni sarà il mio compleanno e vorrei regalarmi una bici nuova, nel frattempo continuerò a spremere la mia Daccordi (alluminio/carbonio) presa usata qualche anno fa' che ancora mi accompagna egregiamente nonostante i tanti anni sul groppone (la vedete come mio avatar).
Questo è stato il primo anno che sono uscito con regolarità, pensavo che a regime avrei fatto solo uscite da max 60km ma ad oggi ne ho fatte già parecchie da 120. Sono comunque un amatore, spero di chiudere l'anno con 6000km visto che a gennaio sono partito da uscite di 20km.
Diciamo che il budget previsto sarà al max di 2000 euro, parto da quello che ripetete spesso nelle discussioni: la cosa più importante sono le ruote, la geometria della bici e come sei messo in sella, poi viene il resto.
Per il primo punto se le ruote di serie faranno ridere penserò ad un upgrade,
per il secondo punto rimando a fine post..., per il terzo punto sto prenotando da Juri una visita biomeccanica per questo inverno.
Veniamo alle bici, per il momento ho solo visto qualcosa online:
wilier gtr team, bianchi sempre pro, rose x-lite crs 3000, canyon cf sl 9.0, radon spire ultegra, caad12.
Fuori budget: wilier cento1, bianchi infinito cv, bianchi oltre xr1 (ma devo finire la ricerca).
Dalle foto quella che più mi piacciono sono in ordine la bianchi la xr1, la cento1, la sempre pro e il caad12, sarebbero da vedere dal vivo e quindi andrò al bike test di bologna ad ottobre.
Veniamo al secondo punto che ho tralasciato sopra: le geometrie. Io non so se amerò più una bici comoda oppure reattiva, non so neanche la mia com'è, sinceramente di quelle elencate non so nemmeno quali siano quelle comode e quali le racing, posso dirvi che sono un passistone di 180 per 78kg.
Veniamo al caad12 che è l'unico in alluminio, ne parlano tutti benissimo è sicuramente racing per quello che ho letto, qui il dubbio (a parte la geometria) è il solito tra alluminio e carbonio, e su questo posso dirvi che le strade dalle mie parti sono messe maluccio il che farebbe propendere per il carbonio ma dicono anche che il caad assorbe benissimo le imperfezioni dell'asfalto, sicuramente meglio della mia attuale bici :asd:
Sono combattuto, la testa mi dice che il caad lo posso portare a casa con meno e poi lo posso sviluppare con ruote serie ma ho paura di trovarmi scomodo tra geometrie e vibrazioni, dall'altra parte invece comprerei una bici in carbonio (forse anche racing come il caad) che assorbirebbe meglio le rugosità dell'asfalto ma pagandola inevitabilmente di più difficilmente farei l'upgrade delle ruote.
Comunque almeno ho tempo per pensarci e per annoiarvi
Questo è stato il primo anno che sono uscito con regolarità, pensavo che a regime avrei fatto solo uscite da max 60km ma ad oggi ne ho fatte già parecchie da 120. Sono comunque un amatore, spero di chiudere l'anno con 6000km visto che a gennaio sono partito da uscite di 20km.
Diciamo che il budget previsto sarà al max di 2000 euro, parto da quello che ripetete spesso nelle discussioni: la cosa più importante sono le ruote, la geometria della bici e come sei messo in sella, poi viene il resto.
Per il primo punto se le ruote di serie faranno ridere penserò ad un upgrade,
per il secondo punto rimando a fine post..., per il terzo punto sto prenotando da Juri una visita biomeccanica per questo inverno.
Veniamo alle bici, per il momento ho solo visto qualcosa online:
wilier gtr team, bianchi sempre pro, rose x-lite crs 3000, canyon cf sl 9.0, radon spire ultegra, caad12.
Fuori budget: wilier cento1, bianchi infinito cv, bianchi oltre xr1 (ma devo finire la ricerca).
Dalle foto quella che più mi piacciono sono in ordine la bianchi la xr1, la cento1, la sempre pro e il caad12, sarebbero da vedere dal vivo e quindi andrò al bike test di bologna ad ottobre.
Veniamo al secondo punto che ho tralasciato sopra: le geometrie. Io non so se amerò più una bici comoda oppure reattiva, non so neanche la mia com'è, sinceramente di quelle elencate non so nemmeno quali siano quelle comode e quali le racing, posso dirvi che sono un passistone di 180 per 78kg.
Veniamo al caad12 che è l'unico in alluminio, ne parlano tutti benissimo è sicuramente racing per quello che ho letto, qui il dubbio (a parte la geometria) è il solito tra alluminio e carbonio, e su questo posso dirvi che le strade dalle mie parti sono messe maluccio il che farebbe propendere per il carbonio ma dicono anche che il caad assorbe benissimo le imperfezioni dell'asfalto, sicuramente meglio della mia attuale bici :asd:
Sono combattuto, la testa mi dice che il caad lo posso portare a casa con meno e poi lo posso sviluppare con ruote serie ma ho paura di trovarmi scomodo tra geometrie e vibrazioni, dall'altra parte invece comprerei una bici in carbonio (forse anche racing come il caad) che assorbirebbe meglio le rugosità dell'asfalto ma pagandola inevitabilmente di più difficilmente farei l'upgrade delle ruote.
Comunque almeno ho tempo per pensarci e per annoiarvi