francamente fatico a capire quali vantaggi effettivi possa dare una cosa del genere...
sarà che a mio modo di vedere tutto il discorso elettromeccanico è assolutamente inutile (oltre che piuttosto brutto da vedere) ma davvero non capisco a cosa possa servire tutta sta menata
ciao
a
Ipercool non mi è molto chiaro il sistema di cambiata semi-automatica, automatica del New Dura-Ace Di2 9150, non mi è chiaro se questo automatismo importabile nella cambiata dialoghi con il nuovo power-meter inserito nella new guarnitura, perché così potremmo avere un automatismo ad personam, cioè tarato proprio sulle forze e modo di guida del ciclista :rosik: :rosik: :rosik: :rosik: :rosik:
Dunque,
l'automatismo per ora serve semplicemente a fare in modo che se sei arrivato all'ultimo pignone dietro (oppure un altro che decidi tu) e premi per salire ancora lui deraglia da solo davanti e ti sposta dietro del numero di pignoni adeguato per farti andare sul rapporto immediatamente successivo.
Questo sia a salire che a scendere.
Il semi-automatismo invece entra in funzione quando si deraglia manualmente, lui automaticamente sposta dietro del numero di pignoni adatto ad avere il rapporto immediatamente successivo a quello che avevi prima di deragliare.
Anche questo sia a salire che a scendere.
Si possono abilitare o disabilitare entrambi, quindi i maniaci del "controllo poetico manuale" si tranquillizzino.
Per ora interazioni con il PM non ce ne sono (almeno non ne sono state annunciate).
In ogni caso sistemi che gestiscano i rapporti automaticamente in funzione di una certa potenza-cadenza impostate sono molto semplici da implementare trattandosi soltanto di software.
Penso saranno molto utili per i pro a cronometro e di conseguenza anche per gli "amatori molto evoluti"....
Penso anche che non sia una possibilità molto lontana nel tempo in quanto una delle versioni dei comandi da crono ha un solo pulsante il quale si giustifica appieno soltanto con automatismi di questo tipo.
Il ciclista da strada medio è molto conservatore e legato tendenzialmente al passato, i Jap lo sanno bene e quindi avanzano lentamente lungo questa via, ma comunque la via è questa.
Io un gruppo a funi metalliche non lo monterei più neanche sul triciclo ma da buona parte dei pedalatori italici si ritiene che tutto il mondo dell'elettroattuato sia una menata, vedi un poco tu.
Non mi esprimo più sul meglio/peggio in che è meglio o meno perché ne ho scritto ormai un numero eccessivo di volte.
Chi ha voglia di documentarsi davvero non manca certo di materiale, qui nel Forum come all'esterno.
Poi chi non lo vuole per principio nulla di male, basta che non lo comperi e continui a tirarsi a mano le sue funi metalliche.
