non è ancora chiaro, ma evidentemente il raggio diritto e la geometria del Novatec comportano un forte sbilanciamento verso il lato drive.
Forse volevi dire lato Non drive... visto che lato cassetta i raggi "tirano" più in perpendicolare mentre lato Non drive sono maggiormente inclinati e hanno, per forza di cose, maggiore trazione trasversale... questo, secondo me, comporta appunto che sul lato drive, per compensare, siano maggiormente tesi anche perchè sono di pari numero per lato... con il 2:1 invece hai meno raggi che trazionano sul lato Non drive, non v'è quindi necessità di tirare a morte il lato drive per tenere in centro il cerchio (non a caso adesso si adotta il cerchio asimmetrico... anche con cerchi carbon)