in termini di tenuta quelli che durano meno
in termini di durata quelli che tengono meno
Da Michelin pro4 a Vittoria
- Creatore Discussione simo24v
- Data di inizio
in termini di durata quelli che tengono meno
Cyboraf
Scalatore
- 11 Giugno 2012
- 6.527
- 1.783
- 58
- Bici
- Wilier SLR 0 su Ultegra Elettrico - Vetta Acciao su Campy
Se ti devo dare una risposta secca , ammesso che sia possible darla
seriamente, avrai capito che i michelin pro4 endurance 25 sono ottimi sia come tenuta, sia come durata.
Non so se siano i migliori ma penso che siano quelli che meglio coniugano queste due caratteristiche.
in termini di tenuta quelli che durano meno
in termini di durata quelli che tengono meno
10 e lode per la sincerità!!!
Ma vogliamo fare i bravi o no? E gliamm ia..
È momento di crisi..
Ci possono essere delle piccole variazioni sulla durata anche su un copertoncino (o tubolare) morbido aumentando leggermente lo spessore del battistrada.
Poi però aumenta il peso.
Chiunque potendoli provare tutti poi sceglierebbe sempre quelli morbidi (senza esagerare, perché poi i prodotti da competizione costano l'ira di dio come credo sia giusto e durano poco)
Un po di anni fa ho avuto il coraggio di provare i maxxis xenith legerè. (20 addirittura150gr dichiarati, reali 130gr)
Era credo l'inizio che ripresi a pedalare.
Costavano non poco, i primi 500km mi è sembrato di avere 10 anni di meno ma dopo un po di uscite bucavo quasi sempre.
Purtroppo le coperture sono una coperta corta.tutto tutto proprio non si può avere.
I pro 4 li avevo 2 anni fa sulle shimano RS 80 c50.
Erano buoni .anche se sono impedito in discesa riuscivo a fare le curve quasi decentemente.li ho tenuti fino alla fine. Credo siano comparabili coi cx , che esistono anche in versione open (copertoncino).
Sul quale marchio scegliere , non saprei, semplicemente perché le case fanno entrambe prodotti che mi piacciono.
Sulla larghezza del battistrada devo dare ragione a voi del forum.
Anche io ho fatto un po di prove , quello che serve è il grip.in pianura ma anche in salita le differenze tra un 23 ed un 25 sono irrisorie. Ma in discesa vai meglio ed eviti di controllare di persona il manto stradale.
Per non parlare poi di pavé , buche etc..
Ultima modifica:
Forse perchè abbinati a camere in lattice niente al mondo scorre meglio?
Perchè durano tanto e non fori mai?
Perchè il feeling in curva è buono e a prova di eventi imprevisti ( vedi veloflex sul bagnato)
Perchè il costo è la metà di un vittoria grafene che oltretutto scorre meno?
Perchè chi corre di professione o quasi (under 23) usa praticamente solo quelli e in curva ci entrano a 10 km/h in più di un amatore con veloflex, michelin, vittoria ecc.
Perchè quoto vigorelli 1954 che ai 10.000 distinguo... preferisce l'esperienza delle gare, impagabilmente più formativa tecnicamente e affrontata senza tante seghe mentali, del 23 o 25 ma semmai un 28 e perchè no un 24 ecc ecc. ma con quello che veramente serve " gli attributi".
Ultima modifica:
I professionisti corrono con quello che gli da lo sponsor, e visto che appunto è sponsorizzato non si può mai dire che non è buono (è un lavoro).
Secondo me sono interessanti le esperienze di chi ci macina tanti km anche al di fuori delle gare e compra di tasca propria la roba.quindi se qualcosa non va può anche permettersi il lusso di parlarne.
I continental competition (tubolare) costano sui 64€ su amazon.è buono come prezzo credo , ma comune è tanto.
Non fatemi passare per quello che fa le pulci ma secondo me il prezzo è importante , altrimenti gireremmo tutti in porche.
I vittoria di cui parli sono prodotti nuovi. Bisogna vedere cosa succederà a prezzi assestati.
28? Se ci passano nel carro e non pesano 200kg si.
Perché no.
Ultima modifica:
[MENTION=5051]yuk[/MENTION]
Veramente:rosik:
Io già faccio schifo, na volta non so quante posizioni recuperai su una salita (la forza della disperazione) e poi su una discesa ne persi almeno 5 o 6. (Era una gara individuale).
Se qualcuno fa pneumatici che permettono di fare curve decentemente anche a me che sono impedito , beh, li monto.
Per il momento ho trovato solo vittoria con questi requisiti di prezzo e caratteristiche.
(P.s. se partecipo ad una gara pago l'iscrizione quindi anche li scelgo quella col percorso più bello)
(PPS, per questo ho la bici bella. So pure brutt e non posso farci niente.ma almeno la bici la faccio bella!!)
Veramente:rosik:
Io già faccio schifo, na volta non so quante posizioni recuperai su una salita (la forza della disperazione) e poi su una discesa ne persi almeno 5 o 6. (Era una gara individuale).
Se qualcuno fa pneumatici che permettono di fare curve decentemente anche a me che sono impedito , beh, li monto.
Per il momento ho trovato solo vittoria con questi requisiti di prezzo e caratteristiche.
(P.s. se partecipo ad una gara pago l'iscrizione quindi anche li scelgo quella col percorso più bello)
(PPS, per questo ho la bici bella. So pure brutt e non posso farci niente.ma almeno la bici la faccio bella!!)
Ultima modifica:
Questo periodo da decathlon ci sono solo i service curse da 25, altrimenti avrei preso un endurance per il posteriore.
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
Appunto , ho guardato proprio ieri e sul sito del deca non ci sono più ... Speriamo più avanti
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
I rubino pro li ho avuti e sul bagnato sono una schifezza, molto pericolosi anche perche perdono facilmente aderenza e il posteriore parte che è un piacere con gravi rischi di cadute,cosa che con dei ben piu "scarsi" michelin dynamic sport non mi è mai capitato anche se bisogna dire che è molto difficile bucare con quei copertoncini sono molto robusti, ma se proprio bisogna usarli meglio sull'asciutto, li nessun tipo di problema, adesso ho ordinato i pro race 4 endurance speriamo siano buoni, pero sento pareri contrastanti
Mai avuto problemi col bagnato con i rubino pro slick. Usati anche quest'inveno su strade umide, è chiaro che le curve strette sul bagnato le prendo "vellutate"..ma con tutti i copertoni..e sono uno a cui piace la discesa
Ora sono passato a schwalbe one!
Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk
Ora sono passato a schwalbe one!
Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk
Puoi dirlo forte! E come hai detto tu nelle tue prove han bisogno di qualche km per scoprirli veramente!
Fine out..
Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk
Fine out..
Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk
-
Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
Bianchi Arcadex GRX 600, gravel, colorazione gold storm. Del 2021, sostanzialmente inutilizzata. Taglia M. Nessuna modifica rispetto alla produzione originale. Condizioni davvero pari al nuovo. Località: Giussago (PV). Possibile prova. Spedizione da concordare.