evolux
Apprendista Scalatore
- 7 Agosto 2013
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- Bici
- BIANCHI OLTRE XR1 - Specialized Tarmac SL5 S-Works Team Edition
La mia guarnitura compatta completa sotto i 500 gr
- Creatore Discussione Vercingeto-rex
- Data di inizio
credo che neanche sagan riuscirebbe a notare la flessione della guarnitura con o senza adattori
l'unica cosa che a me non piace e che col tempo sorgono scricchioli e rumorini. quindi in caso di telaio bb30 o pf30 preferirei montare guarnitura con perno da 30
bb3876 evo è solo fsa che include bsa.
Tu hai un telaio con bsa a cui puoi mettere tutto quello che vuoi con shimano basta che usi le sue calottine hollowtech 2..
evolux
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Grazie davvero, di guarniture e loro misure proprio non ne sapevo nulla.
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Tra la fsa sl-k 2014 e la k force 2015 non c'è solo grafica ma cambia
completamente l'impostazione diciamo che fsa si shimanizza, il confronto della sl-k lo devi fare la vecchia k-force compatta a 5 bracci tradizionali. il peso sarà stato 20 30gr in meno.
Buonasera a tutti ,
leggo pochissimo i forum , essendo sempre molto preso , sono il titolare di OMC-ITALIA , l'azienda che produce V-STRONG ONE.
Vorrei solo fare due piccole precisazioni in merito a quanto scritto da Evolux.
Per il fatto dell'essere consolidata sul mercato , su quello italiano purtroppo no non lo è , soprattutto per un motivo commerciale , e soprattutto per la tipica diffidenza italiana.
L'altra questione , la questione gare , al professionismo siamo stati vicini qualche anno fà con Giairo Ermeti ed un altro grande pistard italiano (del quale però non posso fare il nome) , al settore pista , Giairo con V-STRONG ONE nel 2011 ha vinto il campionato italiano su Pista.
Su strada invece sono circa due anni e mezzo che Andrea Gallo (vincitore dell'ultima Fausto Coppi , delle ultime quattro edizioni della Bra-Bra , ...) e Denis Carlevero pedalano con la nuova versione di V-STRONG ONE , quella commercializzata adesso.
La collaborazione con questi due atleti (ed altri anche se non al loro livello) è iniziata nel 2010 , con loro abbiamo un rapporto quotidiano che ci consente di monitorare e migliorare continuamente , e sognare ancora ulteriori progetti.
Non montano la guarnitura perchè li paghiamo , soldi da dare ce ne sono ben pochi
e finiscono tutti nello sponsorizzare il Pedala Sport Team di Canale in senso generale.
Vorrei rimarcare il fatto che V-STRONG ONE , la prima versione , è uscita nel 2009 , allora avevamo inventato il primo vero plateau monolitico disgiunto dalla pedivella (viene trascinato in rotazione dal perno) , nostro brevetto.
Vi posso dire che stiamo conducendo in casa dei test comparativi , e che una guarnitura di blasone , circa 110 grammi più pesante della nostra è risultata meno rigida alla pedivella sinistra e con uno sbandamento di quasi un millimetro in più della corona più grande, azionando la pedivella destra , quando avremo comparato almeno altri due sistemi pubblicheremo i video della prova comparativa al banco.
È un prodotto totalmente ricavato dal pieno da oltre 7 kg di alluminio grezzo , prodotto nella nostra officina di Piobesi d'Alba (CN) , visitabile previo appuntamento (colpo di telefono , e-mail , messaggio facebook...).
Vi lascio , scusandomi se non partecipo attivamente alla vita del forum come tutti gli altri utenti , e vi chiedo ancor più di scusarmi se non posso condividere con voi storie di pedalate recenti , stò pedalando pochissimo ed i risultati di "panza" si vedono.
[url]www.facebook.com/omcitalia[/URL]
[url]www.omc-italia.com[/URL]
leggo pochissimo i forum , essendo sempre molto preso , sono il titolare di OMC-ITALIA , l'azienda che produce V-STRONG ONE.
Vorrei solo fare due piccole precisazioni in merito a quanto scritto da Evolux.
Per il fatto dell'essere consolidata sul mercato , su quello italiano purtroppo no non lo è , soprattutto per un motivo commerciale , e soprattutto per la tipica diffidenza italiana.
L'altra questione , la questione gare , al professionismo siamo stati vicini qualche anno fà con Giairo Ermeti ed un altro grande pistard italiano (del quale però non posso fare il nome) , al settore pista , Giairo con V-STRONG ONE nel 2011 ha vinto il campionato italiano su Pista.
Su strada invece sono circa due anni e mezzo che Andrea Gallo (vincitore dell'ultima Fausto Coppi , delle ultime quattro edizioni della Bra-Bra , ...) e Denis Carlevero pedalano con la nuova versione di V-STRONG ONE , quella commercializzata adesso.
La collaborazione con questi due atleti (ed altri anche se non al loro livello) è iniziata nel 2010 , con loro abbiamo un rapporto quotidiano che ci consente di monitorare e migliorare continuamente , e sognare ancora ulteriori progetti.
Non montano la guarnitura perchè li paghiamo , soldi da dare ce ne sono ben pochi
e finiscono tutti nello sponsorizzare il Pedala Sport Team di Canale in senso generale.Vorrei rimarcare il fatto che V-STRONG ONE , la prima versione , è uscita nel 2009 , allora avevamo inventato il primo vero plateau monolitico disgiunto dalla pedivella (viene trascinato in rotazione dal perno) , nostro brevetto.
Vi posso dire che stiamo conducendo in casa dei test comparativi , e che una guarnitura di blasone , circa 110 grammi più pesante della nostra è risultata meno rigida alla pedivella sinistra e con uno sbandamento di quasi un millimetro in più della corona più grande, azionando la pedivella destra , quando avremo comparato almeno altri due sistemi pubblicheremo i video della prova comparativa al banco.
È un prodotto totalmente ricavato dal pieno da oltre 7 kg di alluminio grezzo , prodotto nella nostra officina di Piobesi d'Alba (CN) , visitabile previo appuntamento (colpo di telefono , e-mail , messaggio facebook...).
Vi lascio , scusandomi se non partecipo attivamente alla vita del forum come tutti gli altri utenti , e vi chiedo ancor più di scusarmi se non posso condividere con voi storie di pedalate recenti , stò pedalando pochissimo ed i risultati di "panza" si vedono.
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evolux
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- BIANCHI OLTRE XR1 - Specialized Tarmac SL5 S-Works Team Edition
Alla fine ho preso Fsa K-FORCE Light 50/34 col movimento MegaExo in ceramica e son molto contento, la differenza l'ho avvertita fin da subito, più rigidità laterale e migliore trasmissione della pedalata ebbene anche una media oraria di poco, ma sensibilmente più alta sulla mia Bianchi Intenso Ultegra. In più, due etti reali tolti dalla bici. Viva la concorrenza!
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La stessa che monto io
L'hai presa con le corone originali di serie?
Appena mi rimangono due soldi metto su due belle corone OCTARAMP RC2 e allora si che alleggeriamo di brutto il peso
evolux
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Puoi solo montarci corone Fsa, per forza che sono originali.La stessa che monto io
L'hai presa con le corone originali di serie?
Appena mi rimangono due soldi metto su due belle corone OCTARAMP RC2 e allora si che alleggeriamo di brutto il peso
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http://www.tuttobiciwe b.it/index.php?page=news&cod=85357
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Non si apre il link, comunque:
"Le corone utilizzabili sono solo quelle di FSA, mentre escludo per ora compatibilità con Osymmetric e Rotor, salvo ultime modifiche di queste aziende per la nuova stagione."
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"Le corone utilizzabili sono solo quelle di FSA, mentre escludo per ora compatibilità con Osymmetric e Rotor, salvo ultime modifiche di queste aziende per la nuova stagione."
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Ecco gli ultimi aggiornamenti sulla mia guarnitura.
Ho acquistato dalla cina dei cuscinetti per bb30 full ceramic Si3N4 che pesano 21 gr. Li ho presi non schermati .Penso che userò la parte piena della gabbia in teflon dalla parte più esposta ed un pò di grasso esterno dovrebbe dargli protezione.Certo non dovrei temere ossidazione e la durezza delle sfere dovrebbe garantire un uso anche a secco delle stesse.
Il montaggio per ora lo rimando a questa primavera quando farà più caldo per vedere come operare con le dilatazioni (penso che dovrò incollarle).
Per la dentatura quest'inverno ho fatto pochissimi chilometri le corone dopo 2000 km sono ancora efficenti anche se 2 denti (in foto) hanno avuto una sfogliazione che in un caso ho bloccato con un goccio di resina epossidica. In ogni caso ho sospeso l'up grade della coroncina da 34 ful carbon visto le sollecitazioni a cui andrebbe esposta e lo scarso guadagno di peso.
Il peso completa della guarnitura compatta con i nuovi cuscinetti arriverebbe a 473 gr. Non male visto che una Clavicula 50-34 thm SE con corone praxis completa arrriva a 484 gr.
Ho acquistato dalla cina dei cuscinetti per bb30 full ceramic Si3N4 che pesano 21 gr. Li ho presi non schermati .Penso che userò la parte piena della gabbia in teflon dalla parte più esposta ed un pò di grasso esterno dovrebbe dargli protezione.Certo non dovrei temere ossidazione e la durezza delle sfere dovrebbe garantire un uso anche a secco delle stesse.
Il montaggio per ora lo rimando a questa primavera quando farà più caldo per vedere come operare con le dilatazioni (penso che dovrò incollarle).
Per la dentatura quest'inverno ho fatto pochissimi chilometri le corone dopo 2000 km sono ancora efficenti anche se 2 denti (in foto) hanno avuto una sfogliazione che in un caso ho bloccato con un goccio di resina epossidica. In ogni caso ho sospeso l'up grade della coroncina da 34 ful carbon visto le sollecitazioni a cui andrebbe esposta e lo scarso guadagno di peso.
Il peso completa della guarnitura compatta con i nuovi cuscinetti arriverebbe a 473 gr. Non male visto che una Clavicula 50-34 thm SE con corone praxis completa arrriva a 484 gr.
Allegati
va bene l'alluminio. inconvenienti a volte il rumore a volte tendono a grippare. ci vuole un po' di grasso.
oramai tutte le guarniture di alta gamma montano viteria in ergal, quindi è sicura! la qualità tra una marca e l'altra è la finitura superficiale che la rende più o meno immune all'ossidazione.
Se si tratta della K-FORCE LIGHT ultimo modello, confermo che si possono montare solo le corone originali FSA e, limitatamente alla posizione interna, il modello specifico prodotto da ARIBIKE.
In titanio proprio se vuoi qualcosa di massiccio l'ergal basta e avanza oltre ad essere + leggero.
Io comunque le viti corona le chiudo sempre con frenafiletto medio
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Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
Bianchi Arcadex GRX 600, gravel, colorazione gold storm. Del 2021, sostanzialmente inutilizzata. Taglia M. Nessuna modifica rispetto alla produzione originale. Condizioni davvero pari al nuovo. Località: Giussago (PV). Possibile prova. Spedizione da concordare.- merz
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