Si, io l'ho creato quando ancora l'ha nuova non esisteva, mese di maggio 2016.
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Ciao ragazzi, vi chiedo scusa a priori ma leggere più di 200 pagine per trovare un'informazione è molto complesso quindi, mi affido al vostro buoncuore��
Sapete che settaggi si devono mettere affinché il bryton calcoli una potenza più possibile giusta?
Vi chiedo questo perché paragonando i dati di bryton ed i dati usando direttamente strava, trovo una discrepanza di di quasi 200w di potenza.....so che nessuno dei 2 dati è attendibile però quando scarico i dati e leggo una potenza media di 190 quando con strava stavo prossimo ai 300w mi viene un po di confusione.
Comunque scusate e se non avete risposta vi ringrazio lo stesso.
Un saluto a tutti
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Sapete che settaggi si devono mettere affinché il bryton calcoli una potenza più possibile giusta?
Vi chiedo questo perché paragonando i dati di bryton ed i dati usando direttamente strava, trovo una discrepanza di di quasi 200w di potenza.....so che nessuno dei 2 dati è attendibile però quando scarico i dati e leggo una potenza media di 190 quando con strava stavo prossimo ai 300w mi viene un po di confusione.
Comunque scusate e se non avete risposta vi ringrazio lo stesso.
Un saluto a tutti
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Braaaaaavoooo mi hai fatto ricordare che oggi non mi ha riconosciuto i sensori cadenza e cardio e siccome me ne sono accorto strada facendo non ho voluto bloccare....forse è stato questo il problema?
Ultima modifica:
Io non so perché, ma in generale mi fido molto di più dei dati elaborati da Bryton e non da Strava. Parlo di tutti i dati che raccoglie ad ogni uscita. Bryton li elabora "nativamente", poi se passi su Strava secondo me viene fatta una sorta di elaborazione che sfasa un pò tutto. Probabilmente è solo impressione mia eh...
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no non è solo impressione ma è verità. Strava modifica sia la lunghezza del percorso che la velocità media ma soprattutto il dislivello. Pensate che per una granfondo che ho fatto in primavera che prevedeva un dislivello di 900 m certificati il 310 me ne ha dati 892 e strava 1260. A mio parere il 310 è molto preciso perché ho potuto affiancarlo per un mese con un polar con sensore di velocità e il 310 con solo gps con una differenza di 200m su 60km.Per me Strava è solo bello da vedere ma inaffidabile.
se riesci a logarti nel sito bryton devi riuscirci anche nella vecchia app con le stesse credenziali
Io ho fatto la prova ho creato 3 account e sul sito e nella nuova app entra tranquillamente sulla vecchi niente nemmeno con Facebook... Può essere che io ho creato l'account quando già la vecchia app era stata chiusa...
Io ho fatto la prova ho creato 3 account e sul sito e nella nuova app entra tranquillamente sulla vecchi niente nemmeno con Facebook... Può essere che io ho creato l'account quando già la vecchia app era stata chiusa...[/QUOTE
molto strano ,io uso lo stesso account per il sito e le 2 app. La vecchia app. deve avere per forza lo stesso account del sito bryton perche´e' da li che succhia i dati. Ormai i misteri sembrano infiniti
Qualcuno ha idea di come attivare in modo veloce la retrolluminazione del 310 ??
Tank :eek:
Ps... già ce l'ho impostata in automatico ma nelle zone d'ombra o contro sole, magari al tramonto, fatico .
Tank :eek:
Ps... già ce l'ho impostata in automatico ma nelle zone d'ombra o contro sole, magari al tramonto, fatico .
Credo si attivi con orario non con luce o meno ...
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Non c'è, quando registra non si puo entrare nel menu.
Automatica calcola l'ora d'alba e tramonto da se.
La miglior soluzione è tenerla sempre accesa, tanto la batteria ha un sacco di autonomia, ad occhio tranquillamente 15 ore sempre accesa.
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Potresti impostare una durata confacente e quando ti serve premi il pulsante per cambiare schermata per svegliare il dispositivo e illuminarlo per quel tanto che basta
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Niente ormai con Ios10 non c'è più verso che la app si connetta al server....ho anche disinstallato/reinstallato ma niente...speriamo si sbrighino con un update...altrimenti tocca accontentarci di uplodare via usb su brytonsport...
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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