Ormai ci pedalo da tre mesi, e dopo qualche gara di ciclocross ci ho corso parecchio anche su strada, salite e discese comprese. Questa è una top di gamma, mentre prima avevo una Pinarello FP4 di fascia media, però la differenza è davvero tanta a favore della Ridley.
In salita mi pare più rigida e reattiva, forse pesa mezzo chilo in più, ma i tempi in salita mi dicono che non fa grande differenza. In pianura siamo li, sicuramente l'aerodinamica penalizza qualcosa, mentre in discesa mi sembra di stare su una moto: stabile e ferma e con i freni a disco anche le staccate prima dei tornanti sono un vero piacere.
Metterei in vendita l'altra CX con i cantilever e ne prenderei un'altra uguale, ma nelle gare di triathlon con scia consentita i dischi sono vietati, quindi la vecchia cx potrebbe servirmi ancora.
In salita mi pare più rigida e reattiva, forse pesa mezzo chilo in più, ma i tempi in salita mi dicono che non fa grande differenza. In pianura siamo li, sicuramente l'aerodinamica penalizza qualcosa, mentre in discesa mi sembra di stare su una moto: stabile e ferma e con i freni a disco anche le staccate prima dei tornanti sono un vero piacere.
Metterei in vendita l'altra CX con i cantilever e ne prenderei un'altra uguale, ma nelle gare di triathlon con scia consentita i dischi sono vietati, quindi la vecchia cx potrebbe servirmi ancora.