Ciao Ragazzi, da 2 settimane sono un felicissimo possessore di una Bianchi Intrepida 2016 Acquistata Nuova presso il mio rivenditore di fiducia, ecco una piccola scheda tecnica con alcune personalizzazioni:
- Modello Telaio Intrepida Carbonio Monoscocca
- Gruppo Shimano 105-5800 11v con Guarnitura RS500
- Ruote Campagnolo Scirocco 35mm
- Sella Specialized Power Expert 155mm
- Pedali Shimano A600
- Manubrio Pro PLT Carbon
- Reggisella e Pipa originali Reparto Corse
- Pneumatici Michelin Service Course 700x23c Red
- Freni FSA Gossamer Reparto Corse
- Portaborraccia Elite Full Carbon Custom Bianchi (24g)
- Pompetta Blackburn Air Stick SL (58g)
- Computer VDO M5 con Cadenza + Cardio Wireless
Per questa stagione mantengo la configurazione attuale, mentre per la stagione 2017 vorrei prendere un reggisella e pipa in carbonio, le service course "digital blue" (celestine) e chiuderei così la mia configurazione definitiva, mentre quando finirò la guarnitura nonché i pignoni, mi toglierò lo sfizio del Ultegra Di2, il meccanico non ha senso a mio parere, differenze non tangibili dal 105 se non a livello pesi, mentre il Di2 da quel effetto WOW , ad oggi ho percorso quasi 700km e sono soddisfattissimo del mezzo, vengo da una FG Lite con telaio misto alu/carbon e passare al carbon monoscocca è stata una bella mossa, comfort anni luce avanti, il cambio anche lui mi ha sorpreso positivamente, vengo da un campagnolo centuar, e il 105 non mi fa rimpiangere campy, regolato in fase di pre consegna dopo 700km le cambiate sono sempre dolci e veloci, solo qualche rumorino sui pignoni piccoli fino a 500km, ma una volta assestata la catena è davvero un ottimo cambio! come detto sopra mi toglierò giusto quei 2-3 sfizi di componenti in carbonio e mettere i pneumatici del colore tipico bianchi, i rossi non ci azzeccano nulla ma mi dispiaceva buttare delle gomme con appena 500km di vita, sotto metto un po di foto del mezzo! Saluti Francesco!
- Modello Telaio Intrepida Carbonio Monoscocca
- Gruppo Shimano 105-5800 11v con Guarnitura RS500
- Ruote Campagnolo Scirocco 35mm
- Sella Specialized Power Expert 155mm
- Pedali Shimano A600
- Manubrio Pro PLT Carbon
- Reggisella e Pipa originali Reparto Corse
- Pneumatici Michelin Service Course 700x23c Red
- Freni FSA Gossamer Reparto Corse
- Portaborraccia Elite Full Carbon Custom Bianchi (24g)
- Pompetta Blackburn Air Stick SL (58g)
- Computer VDO M5 con Cadenza + Cardio Wireless
Per questa stagione mantengo la configurazione attuale, mentre per la stagione 2017 vorrei prendere un reggisella e pipa in carbonio, le service course "digital blue" (celestine) e chiuderei così la mia configurazione definitiva, mentre quando finirò la guarnitura nonché i pignoni, mi toglierò lo sfizio del Ultegra Di2, il meccanico non ha senso a mio parere, differenze non tangibili dal 105 se non a livello pesi, mentre il Di2 da quel effetto WOW , ad oggi ho percorso quasi 700km e sono soddisfattissimo del mezzo, vengo da una FG Lite con telaio misto alu/carbon e passare al carbon monoscocca è stata una bella mossa, comfort anni luce avanti, il cambio anche lui mi ha sorpreso positivamente, vengo da un campagnolo centuar, e il 105 non mi fa rimpiangere campy, regolato in fase di pre consegna dopo 700km le cambiate sono sempre dolci e veloci, solo qualche rumorino sui pignoni piccoli fino a 500km, ma una volta assestata la catena è davvero un ottimo cambio! come detto sopra mi toglierò giusto quei 2-3 sfizi di componenti in carbonio e mettere i pneumatici del colore tipico bianchi, i rossi non ci azzeccano nulla ma mi dispiaceva buttare delle gomme con appena 500km di vita, sotto metto un po di foto del mezzo! Saluti Francesco!