No ..stessa taglia se hai 56 devi prendere una 56
confermo, il discorso della taglia in meno è una roba tramontata da almeno un paio d'anni
No ..stessa taglia se hai 56 devi prendere una 56
confermo, il discorso della taglia in meno è una roba tramontata da almeno un paio d'anni
confermo, il discorso della taglia in meno è una roba tramontata da almeno un paio d'anni
Guardando meglio la Giant..ha la singola davanti di 40 e dietro un 11/32..dici che basta?
Come sono i freni Sram?..in passato sapevo avevano dato dei problemi..
sono super sincero..Sram non mi ha mai entusiasmato
no beh, nel senese dovresti solo ogni tanto toccare l'asfalto e star quasi sempre sul vostro paradiso di strade bianche!!
la canyon non male ma io considererei anche la nuova giant che mi piace da impazzire e secondo me viene anche qualcosa meno
https://www.giant-bicycles.com/it/tcx-slr-1
Ma la GIant è solo Alu o esiste anche in carbonio?
c'è anche la advanced pro in carbo... ma li sossoldi (anche se giant credo abbia la miglior tecnica al mondo nella lavorazione delle fibre toray...)
da vendere... su sram non ho la minima info/opinione
40x32 ?
mi pare decisamente poco duttile per salire su per i bricchi . e gia' su certe pendenza un 40 x 42 dietro non basta .io ho un 34 x 36 dietro e mi e' giusto giusto.
poi , sicuramente , la propria gamba fa tanta differenza , molto piu' del numero dei denti...
40x32 ?
mi pare decisamente poco duttile per salire su per i bricchi . e gia' su certe pendenza un 40 x 42 dietro non basta .io ho un 34 x 36 dietro e mi e' giusto giusto.
poi , sicuramente , la propria gamba fa tanta differenza , molto piu' del numero dei denti...
Anche secondo me 40x32 è un po' pochino.. per quello che dicevo di guardare bene la trasmissione.
Io ho un 42 x 42 mono e va abbastanza bene, ma dato che la mia bici è pesantuccia mi sa che passerò ad una corona da 38
Allora Giant no...
Devi vedere all'estero, in Italia hanno tolto la versione in carbonio dai listini...Quanti soldi la carbon?
Ovviamente il punto di partenza e' il budget...1800/2000 max..apposta la scelta era caduta su Canyon Inflite,ha un buon montaggio,e il telaio a parte l'estetica mi sembrava non male come geometrie..Cmq tornando alla domanda...
Sceglierei la Giant.
Non ho nessun pregiudizio sui 2 marchi... Anzi... Sono possessore di una Canyon come bici da strada è di una Giant come bici da Cross :)
Però se il tuo uso è prevalentemente Gravel... Cioè asfalto e strade bianche...
Beh perché non un modello dedicato?
Ne stanno uscendo tante, di vari marchi, magari in carbonio.
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Ovviamente il punto di partenza e' il budget...1800/2000 max..apposta la scelta era caduta su Canyon Inflite,ha un buon montaggio,e il telaio a parte l'estetica mi sembrava non male come geometrie..
Ancora alla ricerca della bici...Giant esaurita...poi..in tutta onesta' non mi piaceva il monocorona e pure Sram...avrei trovato questa...prezzo identico alla Giant..
Gravel FELT VR30 Shimano 105 5800 30/46 2017
ditemi..
non condivido
per esperirenza , pur non possedendola giant ha passaggi ruote eccezionali,
sia alu che carbonio, monocorona tutta la vita e sram con il double tap ...è il top per comandi meccanici...
questioni di gusti
Ancora alla ricerca della bici...Giant esaurita...poi..in tutta onesta' non mi piaceva il monocorona e pure Sram...avrei trovato questa...prezzo identico alla Giant..
Gravel FELT VR30 Shimano 105 5800 30/46 2017
ditemi..
Che ne pensi di una caadx montata 105 (1500 a listino), montata ultegra (2100 a listino) o se ti puoi spingere un pò "oltre" una superx carbon montata rival (2500 a listino), montata 105 (2700 a listino)
Nonostante io non ami SRAM causa noti ed arcinoti problemi con i gruppi da strada che mi hanno fatto dannare (problemi che che gli Sramisti negano di avere fino a quando non escono migliorie accolte come la manna), devo dire che X1 funziona molto bene: ho una gravel montata monocorona Sram e, in questo modo, l'azienda americana ha ovviato al fatto che, ancora oggi, non riesca a fare gruppi che deraglino decentemente
Dunque, per quanto mi riguarda, il monocorona Sram su di una Gravel è una scelta azzeccata.
Devi vedere all'estero, in Italia hanno tolto la versione in carbonio dai listini...
Politiche commerciali discutibili...
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