Ciao a tutti!
Il mio primo post per presentarvi la mia prima bici artigianale single speed.
Sono partito da una bici da 40 euro presa su subito, attirato dal prezzo e dalle misure adatte a me. In effetti sin dalle prime pedalate me la sono sentita bene addosso e questo mi ha spinto a portare avanti il progetto.
Il telaio è di marca sconosciuta, potrebbe essere un legnano fine anni 70 (la guarnitura era Legnano, ma potrebbe non voler dire). Era ricoperto con almeno 4 strati successivi di vernice!
Ve la faccio breve: della bici originale è rimasto il telaio, la pipa e la sella.
Pur avendo un amico che si occupa di verniciature di moto custom, ho voluto fare tutto da solo per il gusto di farlo (non sono comunque tecnicamente a zero!) Mai più! E' venuta bene ma lavorare in terrazzo è terribile! :)
Lavori fatti:
-sverniciatura-fondo-verniciatura e mascherature varie
-nuova serie sterzo Tange in alluminio e cuscinetti sigillati
-nuovo/vintage reggisella Rino riverniciato
-sella Concor spellata e rivestita in pelle (un mazzo!)
-pipa 3ttt lucidata e sostituita bulloneria
-manubrio in faggio a sezione variabile fatto in casa (altro mazzo! :) )
-campanello ottone Rockbros
-leve freno Tektro nuove ma sverniciate e lucidate
-guaine freno Jagwire C6X
-freni Universal 68 NOS
-ruote GPM con copertoncino
-guarnitura e movimento centrale Campagnolo Record
-pedali alluminio MKS
-tanto ma tanto olio di gomito, prove, sconfitte e piccole vittorie!
Pesa finita 9,8kg ed è un gran piacere da portare.
Ho iniziato con un rapporto 52/18 ed ora vado con un 48/18 che , vista la mia forma non splendida, sta decisamente meglio!
Il mio primo post per presentarvi la mia prima bici artigianale single speed.
Sono partito da una bici da 40 euro presa su subito, attirato dal prezzo e dalle misure adatte a me. In effetti sin dalle prime pedalate me la sono sentita bene addosso e questo mi ha spinto a portare avanti il progetto.
Il telaio è di marca sconosciuta, potrebbe essere un legnano fine anni 70 (la guarnitura era Legnano, ma potrebbe non voler dire). Era ricoperto con almeno 4 strati successivi di vernice!
Ve la faccio breve: della bici originale è rimasto il telaio, la pipa e la sella.
Pur avendo un amico che si occupa di verniciature di moto custom, ho voluto fare tutto da solo per il gusto di farlo (non sono comunque tecnicamente a zero!) Mai più! E' venuta bene ma lavorare in terrazzo è terribile! :)
Lavori fatti:
-sverniciatura-fondo-verniciatura e mascherature varie
-nuova serie sterzo Tange in alluminio e cuscinetti sigillati
-nuovo/vintage reggisella Rino riverniciato
-sella Concor spellata e rivestita in pelle (un mazzo!)
-pipa 3ttt lucidata e sostituita bulloneria
-manubrio in faggio a sezione variabile fatto in casa (altro mazzo! :) )
-campanello ottone Rockbros
-leve freno Tektro nuove ma sverniciate e lucidate
-guaine freno Jagwire C6X
-freni Universal 68 NOS
-ruote GPM con copertoncino
-guarnitura e movimento centrale Campagnolo Record
-pedali alluminio MKS
-tanto ma tanto olio di gomito, prove, sconfitte e piccole vittorie!
Pesa finita 9,8kg ed è un gran piacere da portare.
Ho iniziato con un rapporto 52/18 ed ora vado con un 48/18 che , vista la mia forma non splendida, sta decisamente meglio!