Pro stagione 2017

PIANO74 ha scritto:

Scusa perchè dice questo?

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Bahrain Merida Pro Cycling Team non mi sembra essere una corazzata.... per vincere un grande giro serve una squadra che vada come un orologio: affidabile, coordinata, performante, votata ai grandi giri da 3 settimane.

Attualmente l'organico non mi sembra da grandi giri, mi sembra più una squadretta da gara di 1 giorno.....

per fare 3 grandi gri serve una licenza pro tour, che ancora non hanno

http://cyclingtips.com/2016/09/matt...d-fall-out-of-love-with-cycling-a-little-bit/ Goss si ritira, qui una bella intervista

axley ha scritto:

Bahrain Merida Pro Cycling Team non mi sembra essere una corazzata.... per vincere un grande giro serve una squadra che vada come un orologio: affidabile, coordinata, performante, votata ai grandi giri da 3 settimane.

Attualmente l'organico non mi sembra da grandi giri, mi sembra più una squadretta da gara di 1 giorno.....

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http://cyclingtips.com/2016/09/why-dimension-datas-place-in-the-worldtour-is-under-threat/

L'acquisizione cinese della Lampre ha scompaginato le carte anche perchè pare che i corridori Lampre dovessero passare in blocco nella Bahrein. Per il momento quella che rischia di più è la dimension data (anche se essendo dimension data uno sponsor importante della ASO le principali gare del calendario dovrebbero farle). Nibali rischia di rimanere col cerino in mano non perchè la sua squadra non riesca a passare World Tour (hanno punti a sufficienza) ma la squadra rischia di diventare un team raffazzonato in fretta senza grandi criteri, i migliori di IAM e Tinkoff ormai hanno già trovato un contratto.

Nel mentre l'associazione dei team francese è pronta a ricorrere al TAS contro il calendario World tour. Il nodo del contendere sono le nuove dieci gare WT; per ben due volte all'anno infatti ci sono tre gare in contemporanea (a cui sono obbligati a partecipare). Secondo Madiot 30 corridori sono insufficienti e ci sono delle oggettive difficoltà logistiche che fanno lievitare i costi. In mezzo anche un po' di sciovinismo, protestano anche per la mancata inclusione di gare francesi (ma ne hanno talmente tante che questa rimostranza sembra eccessiva).

dinute ha scritto:

L'acquisizione cinese della Lampre ha scompaginato le carte anche perchè pare che i corridori Lampre dovessero passare in blocco nella Bahrein. Per il momento quella che rischia di più è la dimension data (anche se essendo dimension data uno sponsor importante della ASO le principali gare del calendario dovrebbero farle). Nibali rischia di rimanere col cerino in mano non perchè la sua squadra non riesca a passare World Tour (hanno punti a sufficienza) ma la squadra rischia di diventare un team raffazzonato in fretta senza grandi criteri, i migliori di IAM e Tinkoff ormai hanno già trovato un contratto.

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Esatto. Il progetto sportivo della Bahrein prevedeva il passaggio del blocco Lampre (o per lomeno della maggior parte di essi ancora sotto contratto), mentre per il momento sono passati solo Feng e Pibernik.
Di sicuro i 10 attualmente in organico saranno incrementati ma si devono sbrigare a chiudere, anche su pezzi importanti. Della Lampre interessano Meintjes e Mohoric, poi immagino che se vogliono la licenza WT debbano rafforzarsi anche per le classiche visto che Colbrelli e Visconti non possono coprirle tutte. In tal senso faccio il tifo per l'ingaggio di Trentin che a quel punto potrebbe correre da capitano le corse del nord.

Con la Bahrain hanno firmato Gasparotto, Agnoli e Antonio Nibali

80Nicola80 ha scritto:

per fare 3 grandi gri serve una licenza pro tour, che ancora non hanno

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Direi prima una squadra decente.... che poi a prendere un invito, se hai una buona squadra, non è un problema

Airone del Chianti ha scritto:

Esatto. Il progetto sportivo della Bahrein prevedeva il passaggio del blocco Lampre (o per lomeno della maggior parte di essi ancora sotto contratto), mentre per il momento sono passati solo Feng e Pibernik.
Di sicuro i 10 attualmente in organico saranno incrementati ma si devono sbrigare a chiudere, anche su pezzi importanti. Della Lampre interessano Meintjes e Mohoric, poi immagino che se vogliono la licenza WT debbano rafforzarsi anche per le classiche visto che Colbrelli e Visconti non possono coprirle tutte. In tal senso faccio il tifo per l'ingaggio di Trentin che a quel punto potrebbe correre da capitano le corse del nord.

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Stavolta mi sa che Nibali e il suo entourage hanno proprio cannato.... rimpiangeranno l'Astana e Martinelli.... Ripeto, non escludo clamorosi ribaltamenti a stagione iniziata....o anche giá prima della Tirreno Adriatico

Gasparotto in Bahrein

lorenzoyzf ha scritto:

Gasparotto in Bahrein

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sono proprio contento per lui, mi piace molto come corre!

fif.com ha scritto:

Una stranezza: Bonifazio passa da Trek a BahrainMerida
Cosa c'è di strano? Trek e Bonifazio avevano un contratto in vigore, che è stato risolto

Rumors: adesso danno Diego Rosa in BMC

Mia speculazione: vuoi vedere che in BM arriva a Gennaio anche Luca Paolini?

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Paolini non credo lo rivedrai in bici...Bonifazio strano....anche se lui comunque non ha ancora comunicato nulla Diego Rosa.......se continua cosi si perde

jan80 ha scritto:

Paolini non credo lo rivedrai in bici...Bonifazio strano....anche se lui comunque non ha ancora comunicato nulla Diego Rosa.......se continua cosi si perde

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C'è un sistema molto semplice per verificare chi andrà in Bahrein. ...si chiama A&J Sport Management ������.....comunque Bonifazio è lì

mascalzone fiammingo ha scritto:

C'è un sistema molto semplice per verificare chi andrà in Bahrein. ...si chiama A&J Sport Management ������.....comunque Bonifazio è lì

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non la farei così facile, anche Moreno Moser è con Carera e soci ed è pure in scadenza ma non è nel team Bahrain, di sicuro c'è una forte collaborazione con l'agenzia di Carera e lo sceicco ma non così automatico, più che altro io inizio a chiedermi quale sia il budget di questo team, inizialmente e in maniera sciocca e superficiale io per primo avevo fatto l'equazione sceicco/team con un mucchio di soldi e invece non è così, altrimenti invece che Colbrelli avrebbero preso Degenkolb o Sagan

penso che soldi non ne investa poi tanti.....

Extrawelt ha scritto:

non la farei così facile, anche Moreno Moser è con Carera e soci ed è pure in scadenza ma non è nel team Bahrain, di sicuro c'è una forte collaborazione con l'agenzia di Carera e lo sceicco ma non così automatico, più che altro io inizio a chiedermi quale sia il budget di questo team, inizialmente e in maniera sciocca e superficiale io per primo avevo fatto l'equazione sceicco/team con un mucchio di soldi e invece non è così, altrimenti invece che Colbrelli avrebbero preso Degenkolb o Sagan

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È evidente che era una battuta 😆😆😆😆

Airone del Chianti ha scritto:

Esatto. Il progetto sportivo della Bahrein prevedeva il passaggio del blocco Lampre (o per lomeno della maggior parte di essi ancora sotto contratto), mentre per il momento sono passati solo Feng e Pibernik.
Di sicuro i 10 attualmente in organico saranno incrementati ma si devono sbrigare a chiudere, anche su pezzi importanti. Della Lampre interessano Meintjes e Mohoric, poi immagino che se vogliono la licenza WT debbano rafforzarsi anche per le classiche visto che Colbrelli e Visconti non possono coprirle tutte. In tal senso faccio il tifo per l'ingaggio di Trentin che a quel punto potrebbe correre da capitano le corse del nord.

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Leggevo oggi un tweet proprio di Trentin che conferma il rinnovo con la Quickstep
https://twitter.com/MATTEOTRENTIN/status/774775507967700992

Bonifazio ha rescisso con trek e ha firmato con Nibali, sicuro

Andrea Guardini sembra vicino alla nuova Lampre. Via Ciro Scognamiglio (Gazzetta dello Sport).

Sergio Henao accostato alla Baherin Merida, dovrebbe rinnovare con Sky.
Nibali rischia di ripercorrere la strada di Cancellara, quando entrò nel nuovo progetto Leopard e si ritrovò senza una squadra adatta a supportarlo nelle classiche. Servono un paio di gregari di spessore, Peter Kennaugh se non rinnoverà con Sky potrebbe essere un innesto interessante. E' un nome già accostato alla nuova formazione. Poi ci sarebbe Pozzovivo in uscita dalla Ag2r. Non scarterei anche l'ipotesi Pellizotti, un anno più vecchio di Scarponi e già in passato vicino a Nibali. Partire con un nuovo progetto non è mai facile ecco perchè la fusione con la Lampre sarebbe stata un'ottima scelta. Per Saronni, la continuità societaria gli garantisce la validità dei contratti già sottoscritti per il 2017. Tra questi ci sono i talentuosi Simone Consonni, Filippo Ganna e Edward Ravasi.

Rimanendo in tema licenze, stavo guardando la classifica UCI aggiornata: attualmente l'Astana ha 463 pt. ed occupa l'undicesima posizione, ma non è messa benissimo:
Vincenzo NIBALI 241, Miguel Angel LOPEZ MORENO 109, Michele SCARPONI 43, Fabio ARU 36, Jakob FUGLSANG 34. Sottraendo i 241 di VN si ritrova 222, a cui comunque si devono aggiungere i punti di un quinto corridore. Il Team Dimension Data (283 pt.), che perderà i 40 pt. di Siutsou, ne ha 242 (anche qui mancano i punti del corridore che subentra al biellorusso).

Nel 2017, Mauro Finetto (Team Unieuro) correrà con la Delko Marseille Provence KTM. [Ufficiale].

Movistar rinnova la sponsorizzazione della squadra per altre tre stagioni. Nairo Quintana estende il contratto fino al 2019. Valverde rinnova per un anno.