Te lo faccio sapere a brevissimo!qualche negozio a Bologna che ha preso il ROTOLONE?
Te lo faccio sapere a brevissimo!qualche negozio a Bologna che ha preso il ROTOLONE?
Eccoci, riceverà a breve il Carogna:qualche negozio a Bologna che ha preso il ROTOLONE?
Eccoci, riceverà a breve il Carogna:
AV Bike di Alessandro Voltolina
via Marco Emilio Lepido 299/3
40132 - Lavino di Mezzo - Bologna
[email protected]
Tel. 051 404951
A disposizione
tutti pro usano il mastice sui tubolari, nessuno usa il biadesivo tufo ne qualsiasi altro biadesivoL'unico limite attuale del vostro concorrente Tufo, dal mio punto di vista, è che incolla troppo e diventa veramente complicato rimuovere il tubolare in strada, tanto da desistere nel portarsi il tubolare di scorta ed affidarsi alla fortuna con il gonfia e ripara.
Questo è ancora credo l'unico vantaggio del mastice (e non è un caso che molti pro lo usino ancora).
Il vostro prodotto come si comporta? A tubolare sgonfio è realmente fattibile lo scollaggio del tubolare dal cerchio come avviene per il mastice o siamo ancora a livello del tufo?
In molti casi il biadesivo Tufo funziona bene anche con tubolari di altre marche, anche se sul foglio istruzioni Tufo è scritto chiaramente che il nasto è specifico per i loro tubolari. Con tubolari dalla cucitura molto pronunciata, "geometricamente" il nastro Tufo non permette un accoppiamento ottimale delle superfici. Il nostro Carogna, con la sua massa di 1mm di collante dal lato tubolare, soggetto alla pressione del tubolare si "modella" in modo da riempire gli interstizi tra tubolare e cerchio.il rotolo di 16 m può essere interessante anche per i privati,chissà se sarà comercializzato..
16:2,1m=7utilizzi e di sicuro sarà + economico di 7 nastri singoli anche se si butta 1,3m o azzardando una giunta a metà cerchio..
altra cosa, siete così sicuri che il nastro TUFO nn vada bene per altri tubolari? io sui continental sprinter nessun problema( diciamo che con le ruote attualmente con pista frenante riparata le uso solo in gare in circuito o brevi disecese, oppure al velodromo l'anteriore senza problemi). Mi piacerebbe sapere se Tufo ha venduto il brevetto o è scaduto perchè per ora era l'unica a produrlo.
tutti pro usano il mastice sui tubolari, nessuno usa il biadesivo tufo ne qualsiasi altro biadesivo
Tutti i PRO hanno uno più meccanici specializzati a disposizione per fare ogni intervento, e cambiano molti più tubolari di un amatore: quindi immagino che per loro il mastice abbia diversi vantaggi.
L'amatore che vuole montare i tubolari da solo, ha comunque meno "manualità" di un meccanico, quindi è agevolato dalla maggiore "praticità" del biadesivo.
I PRO non "comprano i cerchi di tasca loro", quindi non hanno problemi se il meccanico usa raschietti metallici o spazzole di ferro per rimuovere il mastice prima di una nuova installazione: gli amatori che spendono più di 1000€ per comprare una coppia di ruote in carbonio, hanno un'altra sensibilità nei confronti di una procedura così "invasiva"!
Detto ciò, a me non importa fare nessuna lotta di religione, e chi vuole usare il mastice lo usi con grande soddisfazione: ma non passa nemmeno che chi usa il biadesivo è un folle che non ci tiene alla sua "salute"!
Ho letto qualcuno fare crociate sulla maggiore "sicurezza" del mastice, e che poi usa ruote in carbonio "no brand" comprater online da uno sconosciuto e-commerce cinese! suvvia... siamo almeno coerenti!
tu non hai mai contattato nessuna ditta che fa tubolari con la fettuccia e gli hai chiesto se loro consigliano il montaggio con il biadesivo,
il mastice dal cerchio quando si cambia il tubolare non si toglie, se lo vuoi togliere ci sono altri metodi che non il raschietto come sui filmati di you tube
chi usa il biadesivo su tubolari che non siano tufo lo fa a suo rischio, nessuna ditta anche chi non produce mastice dice di usare il biadesivo
le ruote no brand sono piu' di 6 anni che sono state scoperte e finora non ho sentito nessuno a cui si siano disintegrate sotto al culo,
quando le ditte che producono tubolari mi diranno che posso montare i loro tubolari col biadesivo magari lo provo
tu che tubolari usi?
che strano, a me hanno detto esttamente il contrario sia veloflex che vittoria, ossia che i loro tubolari sono studiati per essere usati con il mastice e non con il biadesivo e che loro sconsigliano l'uso dei loro tubolari con il biadesivo
poi ognuno e' libero di usarli come vuole, fatto sta che i pro non usano il biadesivo
a voi le conclusioni, le mie le ho tratte
e dov'e' questa mail ?non mi permetto di quotare la mail pubblicamente ne il nome della persona che mi ha risposto ma ti assicuro che questa è la loro risposta via mail, alla singola lettera (ho fatto copia e incolla dalla mail tralasciando solo il nome)
e dov'e' questa mail ?
forse non ho capito la domanda ... la mail è nel mio computer o più precisamente nel server imap che ospita il mio account personale di mail
se e' una mail ufficiale di veloflex con tanto di carta intestata non vedo cosa ci sia di male a farla vedere, e' una risposta ufficiale ad un quesito posto da un utilizzatore dei loro prodotti, servirebbe a tutti gli utenti,forse non ho capito la domanda ... la mail è nel mio computer o più precisamente nel server imap che ospita il mio account personale di mail
... Il nostro Carogna, con la sua massa di 1mm di collante dal lato tubolare, soggetto alla pressione del tubolare si "modella" in modo da riempire gli interstizi tra tubolare e cerchio.
...
Siamo intorno ai 35g per ruota per il Carogna "S" (larghezza 16,5mm... adatto ai cerchi per tubolare tradizionali), sotto i 55g per ruota per il Carogna "M" (larghezza 25mm, per cerchi tubolare da fuori-strada o stradali di ultimissima generazione).In attesa chye il prodotto sia disponibile, vorrei chiedervi un'informazione in base a quanto affermato sullo spessore di collante di 1mm:
qual'è il peso del "carogna" su una singola ruota?
Stiamo consegnando ai punti vendita... per sapere quali sono i negozianti che lo hanno ricevuto consiglio di contattare il nostro distributore per Italia Nord-Centro:Ma allora sta carogna dove sta!!!!!!!!!!!!!!