Provati oggi i Power Competiton per una 50 di km. Montati su
Fulcrum Racing 3 con camere in butile. L'anteriore misura 26,5 mm mentre il posteriore 27, probabilmente l'anteriore si deve un po' assestare.
Piccolo ot smontando i vecchi
copertoni ho trovato la camera d'aria anteriore intaccata nella zona della valvola; praticamente si era infilata nel foro interno del cerchio e a contatto col bordo si stava tagliando, la posteriore invece era ok. Per sicurezza ho messo sopra ad entrambe le valvole un pezzo di una camera vecchia, in modo da evitare che si intacchi la zona della valvola. Non so se possa dipendere dal fatto che usavo camere con la valvola filettata e forse avevo stretto troppo il controdado. Adesso sono passato a camere con la valvola liscia.
Tornado ai copertoni le prime sensazioni sono state molto positive. Provenivo dai Continetal Gp4000 S2 e ho trovato da subito i
Michelin più comodi; al tatto mi è sembrato proprio di sentire che la spalla è più morbida rispetto ai
Continental e assorbe meglio le asperità parità di pressione. A livello di scorrevolezza mi sono sembrati un filo più veloci, ma sicuramente sono ancora nuovi e si devono rodare.
L'aspetto che mi ha maggiormente impressionato è il feeling che da subito ho avuto in curva, soprattutto in discesa. Mi sono trovato bene da subito e ho una confidenza molto maggiore a scendere in piega.
Su una discesa che ho fatto un sacco di volte con i Continetal oggi ho abbassato il tempo di due minuti, senza nemmeno forzare. Stavo scendendo tranquillo e mi sentivo molto sicuro, ma non credevo di essere andato tanto più forte del solito, infatti sono rimasto stupito riguardando il tempo su Strava.
Per ora sono davvero molto soddisfatto :-)
