La distanza è una cosa, mentre il centraggio è un altra.
Il centraggio si regola tramite vite da 3 , mentre la distanza si regola con il registro o tirando il cavetto.
Controlla se cambia la distanza che il cavetto non tenda a scorrere sul punto di presa del pivot
Intendo il centraggio quello che si regola con brugola da 3.
Ho scritto distanza nel senso che per un pattino aumenta mentre per l'altro diminuisce.
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Allora non sono ben fermati nel punto di presa del pivot sul telaio, hanno una rotazione angolare.
Controlla anche che la vite da 3 mm non si allenti durante la marcia
I freni sono ben saldi sia al telaio che alla forcella.... Probabilmente è la vite che si allenta.... Avevo provato anche del frenafiletti leggero, ma senza risultati
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Va bene uguale, ma il frenafiletti sarebbe il suoAvevo in casa del nastro teflon ed ho provato con quello, per ora la vite non si è più mossa.
Grazie per i suggerimenti
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Avevo in casa del nastro teflon ed ho provato con quello, per ora la vite non si è più mossa.
Grazie per i suggerimenti
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Ciao,Pure io riscontro su un Force 20v lo stesso problema. Pensavo centrassero le vibrazioni della forcella, non essendo ben serrata. L'ho serrata ma a fine giro puntualmente il calipier si avvicina da una parte. Con la soluzione tua hai risolto? Per capire se adottare teflon o frenafiletti .. grazie ..
Ciao,
Anche io ho avuto lo stesso problema sul Force 22 e ti posso confermare che con 5 6 giri di nastro al teflon il freno non si è più mosso.
Pure io riscontro su un Force 20v lo stesso problema. Pensavo centrassero le vibrazioni della forcella, non essendo ben serrata. L'ho serrata ma a fine giro puntualmente il calipier si avvicina da una parte. Con la soluzione tua hai risolto? Per capire se adottare teflon o frenafiletti .. grazie ..
Si direi che il "problema" non si è più presentato